Thứ hai, 15/03/2022, 00:27

Aston Martin DBX 707 SUV hạng sang mạnh mẽ nhất

Aston Martin DBX 707 nâng cấp động cơ V8 của DBX lên 697bhp, nâng cấp khung gầm làm cho kiểu dáng thể thao hơn

Tổng quan

Aston Martin DBX 707 mới là phiên bản hiệu suất được nâng cấp của Aston Martin DBX. Giúp nó trở thành chiếc SUV hạng sang mạnh mẽ nhất từ một nhà sản xuất bình dân.

Aston Martin DBX 707

Đây là sự bổ sung thứ hai cho DBX, là sự thay đổi mạnh mẽ so với các đối thủ hàng đầu bao gồm Bentley Bentayga S, Porsche Cayenne Turbo GT và Range Rover Sport SVR.

Aston Martin DBX 707

Giám đốc điều hành Aston, Tobias Moers, nói rằng cuối cùng nó có thể chiếm 60% tổng doanh số DBX.

Động cơ

Đứng đầu trong số những thay đổi là việc làm lại động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép có nguồn gốc từ Mercedes-AMG của DBX, từ đó các kỹ sư của Gaydon đã tăng thêm 155bhp và 148lb ft để đưa công suất cực đại lên 697bhp (707PS) và 664lb ft. Sự ra đời của bộ tăng áp ổ bi là một trong những tinh chỉnh quan trọng nhất.

động cơ

Việc tăng sức mạnh này, cùng với việc sử dụng hộp số tự động chín cấp ly hợp ướt sang số nhanh và nhạy hơn, giúp thời gian 0-100km/giờ của DBX 707 giảm từ 4,5 giây xuống 3,1 giây. Do đó, nó chỉ cạnh người anh em lớn Aston Martin DBS động cơ V12.

Ngoài tốc độ vượt trội, Aston Martin DBX 707 còn hứa hẹn sức hấp dẫn hơn cả DBX tiêu chuẩn, nhờ hệ thống treo khí nén được nâng cấp, hệ thống lái trợ lực đã được điều chỉnh lại, bộ vi sai hạn chế trượt tăng cường và đĩa phanh carbon-gốm (giúp giảm 40,5kg).

Ông Drummond Jacoy, giám đốc kỹ thuật của Aston Martin, cho biết: “Với DBX 707, mục tiêu của chúng tôi là hiệu suất tuyệt vời với khả năng kiểm soát và độ chính xác hoàn hảo, kết hợp với tính cách thể thao đích thực cần thiết trong mọi mẫu xe Aston Martin.”

Nâng cấp về khung gầm

Các nâng cấp về khung gầm hứa hẹn vào cua phẳng hơn, “quản lý chặt chẽ hơn” chuyển động thẳng đứng khi va chạm và giảm hiện tượng chồm lên, ngồi xổm khi phanh và tăng tốc.

Moers cho rằng DBX 707 có thể đi sau kỷ lục vòng đua SUV tại Nurbürgring, hiện đang được giữ bởi Porsche Cayenne Turbo GT với thời gian 7 phút 38,9 giây. “Tôi nghĩ chúng tôi cần những chiếc lốp có độ bám cao, họ đã mang một chiếc Corsa lên xe. Chúng tôi chưa thử một chiếc Corsa nào cho đến nay”

“Bộ lốp Pirelli P Zero 23 inch tiêu chuẩn có độ bám khá tốt. Vì vậy, chắc chắn bạn có thể tưởng tượng chúng tôi có cơ sở để làm điều đó“

Ngoại hình

Lưới tản nhiệt lớn hơn với kiểu lưới hai cánh mới là điểm khác biệt rõ ràng nhất, ngoài ra còn có các cụm đèn, khe hút gió và cản được thiết kế lại, trang trí màu đen, cánh lướt gió mới và ống xả quad lớn hơn.

Aston Martin DBX 707

Nội thất

Các ghế Sport Plus được trang bị tiêu chuẩn và tất cả các thiết bị chuyển mạch được hoàn thiện bằng chrome tối.

ghế

Bảng chọn chế độ lái mới cho phép “điều khiển bằng ngón tay ngay lập tức các chế độ động chính”, thay vì khiến người lái tùy chọn các menu phụ trong màn hình cảm ứng.

buồng lái Aston Martin DBX 707

Đáng chú ý, chế độ hộp số sàn giờ đây “giữ số tay như xe thể thao”, thay vì mặc định quay trở lại chế độ tự động, ngoài ra còn có một công tắc xả hoạt động mới mở van xả bên ngoài chế độ lái Sport.

Giá bắt đầu từ £ 189,000 tăng từ £ 161,200 cho DBX tiêu chuẩn. Việc giao hàng bắt đầu vào đầu quý II.