Audi E-Tron Sportback 2021 Đánh giá xe: Phong cách hơn tất cả

Thống kê đánh giá tổng quan, giá xe Audi E-Tron Sportback 2021.

Xe điện E-Tron Sportback 2021 là chiếc crossover đầu tiên áp dụng kiểu dáng mullet dành cho ô tô. Cách tiếp cận không quá mới lạ này đã mang lại kết quả khả quan. E-Tron Sportback 2021 trông dễ chịu hơn, ít thực dụng hơn một chút. Và nếu không thì kiểu lái tương tự như người anh em kiểu dáng thông thường của nó. Vấn đề lớn hơn của nó là thị trường xe điện hiện nay đã khác xa. Giá xe E-Tron Sportback sẽ cần phải dễ chịu và cần nhiều hơn vẻ ngoài đẹp để cạnh tranh. Với những đối thủ mới hơn như BMW iX và Ford Mustang Mach-E GT và các đối thủ cũ như Tesla Model X.

Audi E-Tron Sportback 2021 đã phá vỡ cả nền tảng mới và quen thuộc. Thương hiệu Đức đã lấy những chiếc crossover hai hộp thông thường. Và cắt tỉa chúng để tạo ra những hình dáng gợi cảm và thú vị hơn.

Thiết kế của E-Tron Sportback 2021.

Audi E-Tron có tỷ lệ cân đối và khuôn mặt dễ chịu. Tuy nhiên, việc xử lý Sportback nâng cao thiết kế bên ngoài. Với đường mui nhanh và sàn phía sau ngắn tạo ra một hình dáng hấp dẫn hơn nhiều. E-Tron là một chiếc xe tương đối lớn và nặng. Tuy nhiên đường viền mái mới đã làm giảm khối lượng một cách trực quan. Khiến chiếc EV này trông nhỏ hơn so với hiện tại.

Đường mái đổ về sau khá mạnh. Nó ít giống kiểu xe mui trần mập mạp thấy trên Audi Q5 / SQ5 Sportback hoặc Porsche Cayenne Coupe. Và giống với thân xe Sportback truyền thống trên gia đình A5 hoặc A7. Cả hai cách tiếp cận sẽ cải thiện cấu hình của E-Tron Sportback 2021. Nhưng thiết kế kiểu dáng đẹp hơn phục vụ tốt cho chiếc xe lớn hơn này.

Cabin xe điện E-Tron Sportback 2021 vẫn giống với người anh em thông thường của nó. Nói cách khác, nó đẹp. Mặc dù vẫn còn quá nhiều màu đen của đàn piano. Nhưng việc áp dụng nó, kết hợp với việc sử dụng da. Các điểm nhấn bằng nhôm và gỗ mờ đã bù đắp lượng nhựa đáng kể.

Điểm mạnh đến từ sự thoải mái.

Ghế trước 12 hướng của E-Tron Sportback 2021 rất tuyệt vời. Cung cấp sự hỗ trợ ấn tượng và hỗ trợ phong phú. Chất liệu da Valcona tùy chọn, rất xứng đáng với giá 13.200 USD của gói Prestige. Các đường thẳng đều tuyệt vời về phía trước và về phía sau. Nhưng hình dạng quay ngược đó khó nhìn ra phía sau hơn.

Vị trí ngồi ở đây khá tốt, với bảng điều khiển trung tâm cao và tựa tay được bọc đệm tốt giúp hỗ trợ khi nắm chặt vô lăng. Hệ thống sưởi là tiêu chuẩn, và trong khi các chức năng thông gió và mát-xa là tùy chọn, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tất cả chúng như nhau. Bây giờ, lên băng ghế sau.

Phần mui xe nhanh có khoảng trống khoảng 1,1 inch. Vì vậy Sportback có lẽ là một ý tưởng tồi nếu thường xuyên đón các cầu thủ NBA. Nhưng đối với những người có chiều cao bình thường, nó không quá chật. E-Tron Sportback 2021 có khoảng không trên đầu ít hơn so với Mercedes-Benz GLE Coupe. E-Tron Sportback có khả năng chở bốn người tốt như mẫu xe thông thường. Ngay cả không gian hàng hóa cũng tương tự một cách đáng nể. Với 27,2 khối với hàng thứ hai ở vị trí và 54,5 khối khi xếp gọn so với 28,5 và 56,5.

E-Tron Sportback có khả năng kiểm soát tiếng ồn của gió tuyệt vời. Và hầu như không có tiếng gầm lốp từ loại cao su 265/45/21 Continental. Việc đi xe vẫn êm ái và dễ chịu, ngay cả trên những con đường gồ ghề. Nhìn chung, E-Tron Sportback 2021 làm rất tốt việc cách ly cabin của nó với thế giới bên ngoài.

Kết nối công nghệ.

Audi đã bắt đầu công nghệ trong xe hơi kể từ trước khi chiếc E-Tron đầu tiên ra mắt. Vì vậy không có gì ngạc nhiên khi Sportback lại thông minh đến vậy. Hệ thống thông tin giải trí MMI nhanh chóng và thông minh. Và tính thẩm mỹ tối giản của nó có thể không bằng tính năng như MBUX. Nhưng trong số các xe điện, điều này gần như tốt nhất E-Tron Sportback 2021 có được.

E-Tron có hai màn hình cảm ứng khá lớn trên ngăn xếp trung tâm. Màn hình 10,1 inch phía trên là giao diện chính cho hệ thống MMI. Trong khi màn hình 8,6 inch bên dưới là nơi chứa tất cả các điều khiển khí hậu. Đây cũng là nơi bạn có thể nhập các điểm đến để điều hướng thông qua nhận dạng chữ viết tay. Màn hình thứ ba trong cabin là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, là nơi đặt Audi Virtual Cockpit.

Hiệu suất và xử lý.

Khi nói đến xe điện, phạm vi và hiệu suất là hai điều được quan tâm đầu tiện. Và đó là hai lĩnh vực mà E-Tron chỉ thiếu hụt. Với động cơ điện đôi cung cấp công suất tối đa 402 mã lực và 490 pound-feet (và thậm chí sau đó chỉ trong những tình huống quá mức). Chiếc EV này mất 5,5 giây nhàn nhã để đạt vận tốc 60 dặm một giờ.

Bạn đã biết Tesla sẽ thổi bay con số đó. Nhưng E-Tron Sportback cũng chậm hơn đáng kể so với Ford Mustang Mach-E động cơ kép. Và nó chỉ nhanh hơn hai phần mười giây so với Volkswagen ID4 AWD. Bạn có thể mua một trong hai chiếc xe đó với giá thấp hơn so với giá xe E-Tron Sportback 70.195 USD khi khởi điểm.

Chiếc xe này nhảy khỏi vạch (mặc dù không háo hức như đối thủ). Và sẽ đạt gần tốc độ tối đa của nó trong khi những chiếc xe khác vẫn đang tăng tốc. Khả năng đó góp phần tạo nên tính cách linh hoạt trong lái xe đô thị. Nơi chủ sở hữu có thể triển khai những cú bứt tốc đột ngột chỉ bằng một cú chạm chân đơn giản.

Sự an toàn của E-Tron Sportback 2021.

E-Tron Sportback có bộ an toàn vững chắc theo tiêu chuẩn. Với cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động.Giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau. Cảnh báo chệch làn đường và cảm biến đỗ xe tiêu chuẩn phía trước và phía sau. Tuy nhiên, gói Prestige trị giá 13.200 USD nâng cấp đáng kể. Với tính năng kiểm soát hành trình thích ứng ở tốc độ tối đa. Hỗ trợ giữ làn chủ động, nhận dạng biển báo giao thông và camera 360 độ.

Tiết kiệm nhiên liệu.

Phạm vi hoạt động là một yếu tố lớn trong điểm. Và với 218 dặm mỗi lần sạc và tốc độ nạp lại tối đa 150 kilowatt. Xe điện E-Tron Sportback 2021 là một sản phẩm tầm trung. Nó không thể phù hợp với tốc độ sạc 270 kW có sẵn trong người anh em Porsche của nó. Và Audi cũng không thể đạt được tốc độ 225 kW của Tesla Model X.

Trong thế giới thực, máy tính của người trải nghiệm chỉ ra là 2,5 dặm / kilowatt giờ. Trên một tuyến đường thử nghiệm hỗn hợp dài 85 dặm. Đó là mức tiêu thụ đặc biệt nghiêm trọng khi xem xét tốc độ trung bình 49 dặm / giờ và nhiệt độ không khí 75 độ dễ chịu. EPA đánh giá E-Tron Sportback là 76 mpge trong thành phố, 78 trên đường cao tốc và 77 kết hợp. Con số này thấp hơn rất nhiều so với con số kết hợp 86 của Tesla Model X Performance hoặc 90 kết hợp của Mustang Mach-E với bộ pin mở rộng.

Giá xe Audi E-Tron Sportback 2021.

• Giá khởi điểm: $ 69,100 + $ 1,095 Phí vận chuyển
• Giá cơ bản Trim: $ 70,195
• Giá như đã kiểm tra: $ 90,640

Giá xe E-Tron Sportback 2021 là một vấn đề lớn khác. Mặc dù giá khởi điểm 70.195 USD của nó (bao gồm phí vận chuyển 1.095 USD). Khá công bằng cho một chiếc EV sang trọng, nhưng những gì bạn nhận được với số tiền đó. Hiệu suất đáng thất vọng và phạm vi khiêm tốn – thì không.

Thêm vào gói Prestige trị giá 13.200 USD, đèn pha LED ma trận 3.000 USD. Gói ngoại hình Black Optic trị giá 2.500 USD và một vài tùy chọn ba chữ số khác. Và bạn sẽ tìm thấy mức giá cho một loại đồ uống mạnh: 90.640 USD.

Đó là thấp hơn khoảng 10.000 USD so với Tesla Model X Long Range. Nhưng chiếc xe đó cung cấp phạm vi 360 dặm cùng với tốc độ chạy nước rút 3,8 giây. Ngoài ra, hãy để mắt đến BMW iX, hứa hẹn 516 mã lực, chạy 4,6 giây đến 60, và phạm vi 300 dặm với giá khởi điểm từ 83,200 USD. Giá xe Audi E-Tron Sportback 2021 cần có mức tốt hơn và nhiều phạm vi hiệu suất hơn. Để nổi bật trong phân khúc đang phát triển mạnh mẽ này.

• Đánh giá Hyundai Tucson 2024: Nâng cấp đáng giá hay chỉ là bản nâng cấp nhẹ?
• Đánh giá chi tiết Yamaha PG-1: Xe địa hình phong cách, giá bình dân, liệu có đáng mua?
• Chưa đến 400 Triệu Lăn Bánh cho MG5 MT: Mẫu Xe Sinh Ra Để Chạy Dịch Vụ
• Mua Hyundai Kona 500 Triệu Có Phải Món Hời? Được và Mất Gì?
• Đánh giá Toyota Corolla Cross Hybrid Sau 150.000km: Một Góc Nhìn Mới về Xe Cũ
• Trải nghiệm Chi tiết Lynk & Co 05: Lợi thế và Rào cản?
• Trải nghiệm Hyundai Elantra N số sàn: Đối thủ Type R, chỉ có 1 chiếc và chưa bán ở Việt Nam
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Chiếc MPV Giá Rẻ Có Đáng Mua?

Bảo Long