Audi RS3 từ lâu đã ở trong ngã tư phân khúc xe hatchback cao cấp nhất. Với một động cơ 5 xi-lanh hung dữ dưới nắp ca-pô. Audi RS3 Sportback 2022 luôn là nhân vật hàng đầu trong cuộc chiến sức mạnh chống lại các đối thủ truyền kiếp. Nhưng với nhiều người thì các góc cạnh của RS3 lại không được sắc nét lắm. Đây là điều mà Audi hy vọng sẽ khắc phục với mô hình 2022 mới. Với trọng tâm hơn là khung gầm và khả năng cân bằng xử lý của RS3. Thông qua thiết lập tập trung hơn và phần cứng mới.
Đánh giá tổng quan chiếc Audi RS3 2022 phiên bản Sportback.
Với mẫu xe thử nghiệm hôm nay được trang bị lốp cao su Pirelli Trofeo R tùy chọn. Loại lốp mà bạn tìm thấy được trang bị cho các mẫu xe LT của McLaren. Được gắn trên bánh xe 19 inch của RS3 2022 trông nhỏ gọn dễ chịu. Tương phản với phanh carbon-gốm khổng lồ (tùy chọn) phía sau. Nếu để ý bạn sẽ thấy góc camber được âm đi. Và những chiếc RS3 trước đây có đường đi và góc phía trước rộng hơn so với những chiếc A3 tiêu chuẩn. Chúng là một đốm sáng tinh tế so với cơ bắp của mẫu xe mới.
Trục sau cũng đã được chú ý, với việc áp dụng cùng một bộ vi sai điều khiển mô-men xoắn. Của Golf R mới nhất, và tương tự như trên A45 S. Để thúc đẩy sự cân bằng do vượt quá giới hạn và cải thiện khả năng tăng tốc từ các góc cua.
Thông thường, hạn chế là trục sau sẽ chỉ nhận được tối đa 50% tổng công suất động cơ. Trái ngược với tất cả phần cứng khung gầm mới này, hệ thống truyền động về cơ bản giống với mẫu xe cũ. RS3 2022 có cùng động cơ 5 xi-lanh thẳng hàng tăng áp và hộp số ly hợp kép 7 cấp. Công suất cực đại được đánh giá ở mức 294kW như trước đây. Với mô-men xoắn tăng thêm 19Nm đẩy tổng lên 500Nm. Cũng có thể giảm thêm trong phạm vi vòng quay.
Khả năng của Audi RS3 2022.
Với thông số trên màn hình có thể dự báo được nhiệt độ lốp trong nháy mắt. Không cần cảnh báo, có thể tăng tốc nhanh hơn trên đường thẳng so với RS3 trước đó. Nhưng khi RS3 2022 xuống dốc bên mọi thứ trở nên rõ ràng hơn.
Đây mới chỉ là đánh giá dựa trên bản thử nghiệm. Tuy nhiên, Audi RS3 2022 phiên bản Sportback thực sự có cơ hội làm khuynh đảo thị trường hyper hatchback. Và giờ nó phải đối mặt với A45 S của AMG và đối thủ cạnh tranh của Honda Civic Loại R.
- Rẻ Hơn 100 Triệu, Geely Coolray Vẫn “Ăn Đứt” Xe Nhật Hàn Ở Điểm Này!
- So sánh VinFast Fadil và VF3: Lựa chọn dưới 300 triệu
- Geely Galaxy A7 EM-i ra mắt: Plug-in hybrid Thông Minh Với Tầm Hoạt Động 2.100 km Và Hiệu Suất 47.26% Nhiệt Hiệu Suất
- Đánh giá BYD Sealion 6 Hybrid cắm sạc – Hành trình gần 1.800 km vượt kỳ vọng
- Hyundai Creta 2025: Facelift tinh tế, thể thao và nâng cấp đáng giá
- VinFast VF6 Plus – Mẫu xe điện đáng tiền nhất phân khúc B tại thời điểm 2025?
- VinFast Limo Green – “Chiến thần” dịch vụ 7 chỗ sắp lăn bánh
- VinFast VF7 Plus: "MÓN HỜI" NẾU CHẤP NHẬN NHỮNG "ĐIỂM TRỪ" ĐÁNG KỂ?
Minh Quân
Google