Thứ năm, 25/11/2022, 02:24

BMW 3.0 CSL siêu xe thể thao có nguồn gốc từ chiếc M4

BMW 3.0 CSL lấy cảm hứng từ nguyên bản những năm 1970, được trang bị động cơ 6 xi lanh mạnh nhất lịch sử nhà sản xuất, giới hạn chỉ 50 chiếc

Tổng quan

BMW cuối cùng đã tiết lộ chiếc 3.0 CSL hiện đại rất được mong đợi; một mẫu xe sản xuất giới hạn dựa trên M4; thân xe được thiết kế lại hoàn toàn lấy cảm hứng từ nguyên bản thập niên 70 có biệt danh là ‘Batmobile’. Nhân lễ kỷ niệm 50 năm thành lập BMW M; nó sẽ được sản xuất với số lượng chỉ 50 chiếc. 3.0 CSL nhẹ hơn M4 và được trang bị động cơ sáu xi-lanh mạnh nhất trong lịch sử của nhà sản xuất ô tô xứ Bavaria; kết hợp với hộp số sàn.

BMW 3.0 CSL

Có thể dự đoán, mẫu xe này sẽ đi theo chủ đề của chiếc BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015 tuyệt đẹp; mặc dù thiết kế đã được giảm bớt để sản xuất trong khi vẫn giữ được những yếu tố của M4.

Ngoại hình BMW 3.0 CSL

đầu xe

Đèn pha màu vàng và đèn hậu laser có nguồn gốc từ M4 CSL; nhưng chúng trông khác; được bao phủ một phần bởi chắn bùn trước và sau phình ra đặc trưng. Lưới tản nhiệt gây tranh cãi của M3/M4 mới đã biến mất; thay vào đó là những quả ‘thận’phong cách hơn bằng nhôm. Ngoài ra còn có việc sử dụng rộng rãi các thành phần nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) trên tất cả các phần thân xe; trong khi bộ giảm thanh phía sau được làm bằng titan.

thân xe

đuôi xe

Đặc điểm nổi bật nhất của thiết kế là cánh gió lớn phía sau và cánh lướt gió bổ sung gắn trên mái, cả hai đều gợi nhớ đến E9 3.0 CSL “Batmobile”. Các nhà thiết kế của BMW cũng đã thêm một đường gấp khúc Hofmeister rõ ràng hơn. Màu sơn xe đua tuyệt đẹp với đồ họa BMW M trên màu trắng Alpine đòi hỏi một quy trình sơn đặc biệt; cộng thêm 6.700 giờ làm việc thủ công trong quá trình sản xuất. Cuối cùng, bộ la-zăng hợp kim mạ vàng tương phản có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau; được bọc trong cao su Michelin đặt làm riêng.

bánh xe

Nội thất BMW 3.0 CSL

nội thất BMW 3.0 CSL

Nội thất có nguồn gốc từ M3/M4 nhưng ở đây nó được bọc trong vải bọc Alcantara màu đen và các điểm nhấn bằng sợi carbon với lớp hoàn thiện mờ. Băng ghế sau không còn, thay vào đó là hộc đựng đồ. Ghế xô hoàn toàn M Carbon tiêu chuẩn có biểu tượng 3.0 CSL được khắc vào các tấm nhôm bên dưới miếng đệm tựa đầu; trong khi số của từng bộ phận có thể nhìn thấy trên bảng điều khiển. Vì lý do giảm trọng lượng; BMW đã giảm khả năng cách âm và thêm trang trí CFRP ở các tấm cửa; mặc dù buồng lái kỹ thuật số vẫn được giữ lại. Một điểm nhấn đặc biệt khác là núm sang số màu trắng mang hương vị hoài cổ của hộp số sàn.

serial

Động cơ BMW 3.0 CSL

Dưới nắp ca-pô của 3.0 CSL là phiên bản mạnh mẽ nhất của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp kép từ trước đến nay của BMW; sản sinh công suất 553 mã lực (412 kW / 560 PS) và mô-men xoắn 550 Nm (405,6 lb-ft). Tăng 9 mã lực (7 kW / 10 PS) so với M4 CSL; nhưng mô-men xoắn giảm đáng kể 100 Nm (73 lb-ft) do hạn chế của hộp số sàn.

Hộp số và khung gầm

Ở phiên bản BMW 3.0 CSL, sức mạnh được truyền tới cầu sau độc quyền thông qua hộp số sàn 6 cấp với sự trợ giúp của Bộ vi sai Active M. Khung gầm cũng đã được điều chỉnh với Hệ thống treo thích ứng M và phanh gốm carbon M tiêu chuẩn đại diện cho những tiến bộ mới nhất trong công nghệ của BMW.

Giá bán và thời điểm ra mắt BMW 3.0 CSL

Toàn bộ quá trình sản xuất 50 xe BMW 3.0 CSL; sẽ mất khoảng ba tháng tại nhà máy Dingolfing của BMW ở Moosthenning, Đức. Giá của mẫu xe chưa được tiết lộ; nhưng nó sẽ cao hơn đáng kể so với giá khởi điểm 79.595 USD của M4 Competition coupe; và thậm chí có thể cao hơn giá 140.895 USD của M4 CSL.

Lưu Hữu Trí