Thứ bảy, 14/08/2022, 01:10

BMW X5 M 2023 mới đang thử nghiệm tại đường đua Nurburgring

BMW X5 M 2023 được thiết kế với vẻ đẹp bên ngoài mạnh mẽ, được cân bằng bởi các yếu tố nội thất làm tăng thêm vẻ đẳng cấp và tiện nghi.

Tổng quan

BMW X5 M 2023 nâng cấp đã được thử nghiệm lần đầu tiên kể từ tháng 3 và lần này chúng tôi đã được chiêm ngưỡng một cái nhìn rõ hơn về lưới tản nhiệt phía trước.

BMW X5 M 2023

Ngoại hình BMW X5 M 2023

Những thay đổi cho mô hình mới năm 2023 dự kiến sẽ khá hạn chế. Vì vậy lưới tản nhiệt có thể là thay đổi quan trọng. Đối với mô hình M, có rất nhiều cửa hút gió để cấp cho động cơ.

Tuy nhiên, sự thay đổi lớn nhất dường như nằm trên hai quả thận; chúng nằm xa nhau hơn và có các thanh ngang. Mặt khác, mô hình năm 2022 có các thanh lưới tản nhiệt dọc làm mờ tạo sự khác biệt.

Có vẻ như lưới thận sẽ vẫn ở một kích thước hợp lý và sẽ không phát triển đến tỷ lệ khổng lồ như chúng có trên XM sắp tới. Các phần lưới tản nhiệt dưới cũng có thể được thiết kế lại.

Ở những điểm khác, BMW đã lựa chọn ngụy trang nhiều hơn ở phía sau khi thử nghiệm.

Nội thất BMW X5 M 2023

Nội thất cũng có thể sẽ có một số cập nhật, bao gồm cả hệ thống thông tin giải trí tiên tiến hơn với màn hình lớn hơn tương tự như những gì chúng ta thấy trong chiếc crossover chạy điện iX.

Các nhiếp ảnh gia đã không có được cái nhìn bên trong chiếc SUV. Nhưng hoạt động gần đây của BMW cho thấy rằng X5 M sẽ có màn hình cong mới lạ mắt; kết hợp cụm công cụ kỹ thuật số 12,3 inch với hệ thống thông tin giải trí 14,9 inch.

Động cơBMW X5 M 2023

Trong khi đó, các tin đồn cho thấy rằng BMW X5 M 2023 sẽ chỉ được cung cấp như một mô hình cạnh tranh. Và nó sẽ được trang bị động cơ S68 mới được thiết lập để ra mắt lần đầu tiên trong dòng XM. Tuy nhiên, X5 M sẽ chỉ là một động cơ hybrid nhẹ; có nghĩa là nó không có khả năng mạnh mẽ như XM; được đánh giá ở mức 740 mã lực (552 kW / 750 PS) và mô-men xoắn 738 lb-ft (999 Nm).

Hệ thống truyền động

Phần còn lại của gói cơ khí trong BMW X5 M cập nhật hầu như không thay đổi; có nghĩa là nó sẽ có hộp số tự động 8 cấp và dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Hệ thống dẫn động tất cả các bánh sẽ truyền lực đến bánh sau cho đến khi cần thêm lực kéo; sau đó ly hợp nhiều đĩa sẽ tham gia để truyền lực tới trục trước. Tuy nhiên, không có chế độ dẫn động cầu sau có thể lựa chọn của người lái như trong M5.