Thứ năm, 18/12/2025, 09:57

BYD Dolphin G: Hatchback PHEV "đo ni đóng giày" cho châu Âu, ra mắt năm 2026

BYD xác nhận kế hoạch ra mắt Dolphin G - mẫu hatchback Plug-in Hybrid (PHEV) dành riêng cho thị trường châu Âu vào năm 2026. Xe sở hữu công nghệ DM-i, cạnh tranh trực tiếp với VW Golf GTE và Toyota Prius.

Tổng quan

Hãng xe Trung Quốc BYD đang thực hiện một bước đi chiến lược táo bạo khi mở rộng dải sản phẩm điện hóa tại châu Âu. Theo xác nhận từ Phó chủ tịch Stella Li, mẫu hatchback lai điện (PHEV) hoàn toàn mới mang tên Dolphin G sẽ được thiết kế ưu tiên cho thị trường này thay vì chỉ là phiên bản chuyển đổi từ xe nội địa Trung Quốc.

BYD Dolphin G

BYD Dolphin G – Chiến lược “Châu Âu đi trước”

Trong một cuộc phỏng vấn với Autocar, bà Stella Li khẳng định BYD Dolphin G sẽ là mẫu xe đầu tiên của hãng được phát triển dựa trên nhu cầu đặc thù của khách hàng châu Âu. Quyết định này xuất phát từ thực tế thị trường: phân khúc hatchback PHEV cỡ nhỏ không còn sức hút lớn tại Trung Quốc, nhưng lại là “mảnh đất màu mỡ” tại lục địa già.

BYD Dolphin G

Dolphin G dự kiến sẽ ra mắt vào năm tới (2026); cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ sừng sỏ như Volkswagen Golf GTE và Toyota Prius. Động thái này tương tự chiến lược áp dụng cho mẫu Atto 2 DM-i (phiên bản quốc tế của Yuan Up); khi xe được giới thiệu tại châu Âu trước khi ra mắt thị trường quê nhà.

Hệ truyền động và Thông số kỹ thuật dự kiến của BYD Dolphin G

Dù thời điểm ra mắt chính thức còn cách vài tháng; các báo cáo chuyên môn cho thấy Dolphin G sẽ chia sẻ nền tảng công nghệ Plug-in Hybrid cốt lõi với Atto 2 DM-i.

Kích thước: Xe dự kiến có chiều dài khoảng 4.300 mm và rộng 1.800 mm; kích thước tiêu chuẩn của phân khúc hatchback hạng C tại châu Âu.
Động cơ: Dolphin G nhiều khả năng sử dụng động cơ đốt trong 1.5L 4 xi-lanh kết hợp với mô-tơ điện đặt trước; hỗ trợ cả hai chế độ vận hành hybrid nối tiếp và song song.
Hiệu suất: Tham chiếu trên Atto 2 DM-i, hệ thống này sản sinh tổng công suất lên tới 193 kW.
Tiêu hao nhiên liệu: Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp cực kỳ ấn tượng, chỉ khoảng 1,8 lít/100 km.
Phạm vi hoạt động: Tầm hoạt động thuần điện (EV mode) dự kiến đạt khoảng 90 km.

Sản xuất nội địa hóa tại Hungary

BYD không chỉ xuất khẩu xe mà còn đang đẩy mạnh nội địa hóa sản xuất. Dolphin G dự kiến sẽ được lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Hungary vào năm tới; sau khi dây chuyền sản xuất các mẫu Dolphin Surf và Atto 2 đi vào hoạt động.

Sự xuất hiện của Dolphin G sẽ hoàn thiện dải sản phẩm PHEV ngày càng phong phú của BYD tại châu Âu; đứng cạnh các mẫu xe như Seal U DM-i; Seal 6 DM-i; và các dòng xe thuộc thương hiệu con Denza như Z9 GT. Ngoài ra, hãng cũng đã xác nhận kế hoạch đưa mẫu SUV Sealion 5 DM-i vào thị trường Anh; và phiên bản PHEV của Atto 3 vào khoảng năm 2027.

Vân Chinh