Tổng quan
Ngày 11/2, BYD đã chính thức phát hành bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) lần thứ tư cho dòng sedan plug-in hybrid Han L DM. Động thái này minh chứng rõ nét cho xu hướng “Software-Defined Vehicle” (Xe được định nghĩa bởi phần mềm), khi các thông số vận hành cốt lõi được cải thiện mà không cần can thiệp phần cứng.

Tối ưu hóa quản lý năng lượng BYD Han L DM: Tăng 25km phạm vi điện
Điểm nhấn kỹ thuật quan trọng nhất trong bản cập nhật này là tính năng “Long Range” (Tầm xa). Dù vẫn sử dụng khối pin LFP dung lượng 29,46 kWh; nhưng nhờ thuật toán quản lý năng lượng mới; phạm vi hoạt động thuần điện của xe đã được nới rộng đáng kể theo chuẩn CLTC:
- Phiên bản dẫn động cầu trước (FWD): Tăng thêm 25 km, nâng tổng phạm vi chạy điện lên 225 km.
- Phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD): Với cấu hình mô-tơ kép công suất 400 kW (536 mã lực); xe tăng thêm 15 km, đạt mức 195 km khi tắt hoàn toàn động cơ đốt trong 1.5L.

BYD Han L DM – Nâng cấp trí tuệ nhân tạo: DiPilot 5.0
Bản OTA lần này cũng giới thiệu hệ thống hỗ trợ lái xe DiPilot 5.0, sử dụng mô hình lớn đầu cuối (end-to-end large model) dựa trên công nghệ học tăng cường (reinforcement learning).
Các tính năng an toàn và tiện ích mới bao gồm:
- Hỗ trợ đỗ xe nâng cao: Cho phép chuyển đổi hướng đỗ trong các tình huống ghép xe song song.
- Dừng xe khẩn cấp: Hệ thống tự động tấp vào lề và dừng xe an toàn nếu phát hiện người lái không cầm vô-lăng trong thời gian dài.
Về kết nối, xe mở rộng hệ sinh thái với khả năng tương tác thiết bị gia dụng Midea; hỗ trợ điện thoại Huawei (Harmony OS 6.0), Samsung và Oppo qua giao thức HiCar/ICCOA.

Tổng quan về BYD Han L DM
BYD Han L sở hữu kích thước 5.050 x 1.960 x 1.505 mm, trục cơ sở 2.970 mm; được thiết kế theo ngôn ngữ “Loong Face” mới nhất.
Về vận hành, phiên bản PHEV (DM) kết hợp động cơ 1.5L (115 kW) với hệ thống mô-tơ điện:
- Bản FWD: Tổng công suất điện 200 kW (268 mã lực).
- Bản AWD: Tổng công suất điện 400 kW (536 mã lực), tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD Han L có giá dao động từ 209.800 đến 279.800 nhân dân tệ (khoảng 30.350 – 40.475 USD). Với 26.357 xe đã được bàn giao, đây là một trong những mẫu sedan chủ lực của hãng.
- Mổ Xẻ Ford Everest Platinum 2.3 EcoBoost: Lựa Chọn Đầy Tinh Tế, Phê Pha Hơn Máy Dầu
- Geely Okavango: SUV Cỡ D, 7 Chỗ Giá 750 Triệu Có 'Hủy Diệt' Phân Khúc?
- Đánh Giá KIA Sorento Hybrid: Đi Xe Hybrid Nhưng Vẫn "Bốc" Như Xe Xăng
- Ford Everest 2026 máy xăng, Ranger V6 và Raptor V6 chính thức ra mắt: “Hàng nóng” cho giới chơi xe Việt
- Ưu, nhược điểm đáng chú ý của Suzuki Fronx tại phân khúc SUV đô thị hạng A
- Geely Galaxy M9: SUV Trung Quốc khiến Palisade, Teramont, VF9 và cả Volvo XC90 phải dè chừng?
- Đánh giá Honda CR-V Hybrid 2026: Cá Tính Thể Thao Mới Trên Bản e:HEV RS
- Skoda Karoq: Lựa chọn “khác biệt” trong phân khúc C
Minh Quân






























