Tổng quan
Thế giới ô tô đang xôn xao khi thương hiệu xe sang Yangwangthuộc tập đoàn BYDcông bố chiếc siêu xe điện Yangwang U9 đạt vận tốc tối đa 472,41 km/h trong quá trình thử nghiệm. Thành tích này chính thức phá vỡ kỷ lục tốc độ toàn cầu của xe điện, đưa U9 trở thành mẫu EV thương mại nhanh nhất thế giới.
Theo công bố chính thức, kỷ lục ấn tượng này được tạo nên nhờ năm nền tảng công nghệ cốt lõi.
1.Nền tảng điện áp siêu cao 1200V – lần đầu tiên thương mại hóa toàn cầu
U9 là mẫu xe đầu tiên ứng dụng nền tảng 1200V siêu cao áp ở quy mô sản xuất hàng loạt. So với hệ thống điện áp truyền thống, nền tảng này giúp động cơ điện nhận và phân phối năng lượng hiệu quả hơn, đảm bảo công suất ổn định và duy trì vận tốc cực đại 472,41 km/h.
2.Hệ dẫn động e4 (Yi Sifang) với 4 động cơ hiệu suất cao
Trái tim của Yangwang U9 là nền tảng e4, hệ thống 4 động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể quay tới 30.000 vòng/phút. Mỗi động cơ đạt công suất cực đại 555 kW, cho tổng công suất toàn hệ thống lên tới 2.977 mã lực (3.019 Ps).
3.Tỷ lệ công suất/trọng lượng vượt trội
Nhờ hệ thống động cơ công suất lớn, U9 đạt tỷ lệ 1217 Ps/t; vượt xa nhiều siêu xe động cơ đốt trong đình đám. Để so sánh, Koenigsegg Jesko Absolut, hiện giữ kỷ lục tốc độ thế giới, chỉ đạt khoảng 1000 Ps/t. Đây là nền tảng quan trọng giúp U9 đạt và duy trì vận tốc kỷ lục.
4.Hệ thống treo thông minh DiSus-X
U9 còn được trang bị DiSus-X Intelligent Active Body Control; cho phép điều chỉnh tư thế xe một cách chủ động và chính xác. Hệ thống này tối ưu độ bám đường, giúp xe vận hành ổn định ở tốc độ siêu cao.
5.Lốp hiệu suất cao do Trung Quốc tự phát triển
Đóng góp quan trọng khác là bộ lốp hiệu suất cao nội địa; lần đầu tiên được thiết kế cho tốc độ tối đa tới 500 km/h. Với thiết kế gai rộng và công nghệ bán slick; bộ lốp tăng diện tích tiếp xúc mặt đường; cải thiện lực bám và đảm bảo độ ổn định khi đạt vận tốc kỷ lục.
Kết luận
Với thành tích 472,41 km/h, Yangwang U9 không chỉ khẳng định vị thế của BYD trên bản đồ siêu xe toàn cầu mà còn chứng minh năng lực công nghệ của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện hiệu suất cao. Thành công này mở ra cột mốc mới cho ngành công nghiệp ô tô; đặc biệt trong cuộc đua tốc độ giữa EV và siêu xe truyền thống.
- Vì sao Toyota Vios là lựa chọn hàng đầu của gia đình Việt 20 năm qua?
- Đánh giá Geely Monjaro: Điểm mạnh ấn tượng và hạn chế khi thử thách thực tế
- Điểm khác biệt của BYD Sealion 6 so với các mẫu hybrid khác: Pin khủng là chưa đủ
- Tesla Model Y L 6 chỗ có mặt tại showroom: Hàng ghế thứ 3 bị chê 'thảm họa'
- Đánh giá VinFast Limo Green – Những điểm mạnh và hạn chế rõ ràng
- Omoda C5 đi đèo mưa: Đánh giá điểm mạnh – yếu lộ rõ
- Đánh Giá Chi Tiết BYD Atto 2: Xe Điện Trung Quốc Giá 669 Triệu, Lấy Gì Để Cạnh Tranh Tại Việt Nam?
- Hyundai Creta Tiêu Chuẩn 599 triệu: ‘Xe Hàn giá xe Trung’ - Đánh đổi những gì?
Hoàng Nguyên
Google