Tổng quan
Một số chiếc Cadillac nhất định phải được lái trên đường đua. Cadillac Escalade-V 2023 mới là như vậy. Chiếc SUV nặng 3 tấn này được ví như chiếc tàu con thoi helluva nhờ động cơ V-8 siêu nạp 682 mã lực ẩn dưới mui xe.
Ngoại thất
So với Escalade tiêu chuẩn màu xanh lam, Escalade-V 2023 có ngoại hình quyến rũ hơn. Không có trang trí hoặc trang trí bằng chrome. Lưới tản nhiệt dạng lưới khổng lồ màu đen. Các chi tiết trang trí phía dưới và các đầu ống xả quad nằm bên bộ khuếch tán giả phía sau.
Bộ vành 22 inch khổng lồ được trang bị tiêu chuẩn, có màu đen hoặc xám. Phía sau la-zăng có calip màu đỏ; một cặp phanh Brembo sáu pít-tông kẹp chặt các rô-to lớn 16,1 inch phía trước bằng sắt và kẹp phanh một pít-tông kẹp các rô-to phía sau 13,5 inch.
Cadillac cho biết hãng sẽ không cung cấp lốp mùa hè trên Escalade-V. Thay vào đó, tất cả các mô hình đều đi kèm với một bộ 275 / 55R-22 cho tất cả các mùa. V cũng được đánh giá là có sức kéo 7000 pound; thấp hơn 1000 pound so với mẫu V-8 không tăng áp với hệ dẫn động tất cả các bánh.
Nội thất Cadillac Escalade-V 2023
Escalade-V được bọc da màu đen hoặc sẫm màu Auburn ở cả ba hàng ghế cùng với trang trí bằng gỗ ngựa vằn sáng bóng và người ngồi ở hàng ghế trước sẽ có đệm sưởi và thông gió có chức năng mát-xa.
Như trên các Escalade khác, V có màn hình OLED cong khổng lồ với ba màn hình có kích thước tổng cộng là 38 inch. Kích thước màn hình gần như tương xứng với 36 loa đi kèm hệ thống âm thanh AKG. Điều kỳ diệu khác của Caddy là tùy chọn công nghệ lái xe rảnh tay Super Cruise trị giá 2500 đô la. Tuy nhiên, do sự thiếu hụt chip, nó dự kiến sẽ có muộn.
Động cơ Cadillac Escalade-V 2023
Lần đầu tiên một chiếc Escalade được đeo huy hiệu V của thương hiệu, thể hiện bản chất hiệu suất cao của nó. Động cơ V-8 6,2 lít của nó về cơ bản là động cơ giống chiếc Cadillac CT5-V Blackwing. Trên thực tế, cả hai đều được chế tạo thủ công tại nhà máy lắp ráp Corvette ở Bowling Green, Kentucky. Sự khác biệt lớn nhất là chiếc SUV có bộ siêu nạp 2,7 lít so với 1,7 lít của CT5-V Blackwing. Điều này giúp Escalade-V tạo ra 682 mã lực và mô-men xoắn 653 pound-feet; nhiều hơn 14 mã lực và ít hơn 6 pound-feet so với CT5-V Blackwing.
Hệ thống dẫn động
Tất cả sức mạnh đó được truyền qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh. Escalade-V có bộ vi sai chống trượt giới hạn điện tử để tối đa hóa lực kéo và nó cũng có tính năng kiểm soát khởi động có thể được kích hoạt ở chế độ V-Mode. Cadillac ước tính siêu Slade có thể đạt 60 dặm/giờ trong vòng chưa đầy 4,4 giây.
Mỗi chiếc Escalade-V đều có bộ giảm chấn thích ứng được điều chỉnh đặc biệt . Và lò xo không khí ở cả bốn góc, với lò xo cứng hơn ở phía sau. Người lái xe cũng có thể chọn giữa cài đặt Tour và Sport cho hệ thống treo; hệ thống lái; cảm giác bàn đạp phanh và âm thanh động cơ. Có nhiều điều chỉnh cho hệ thống dẫn động tất cả các bánh và hiệu suất động cơ bao gồm chế độ tuyết / băng. Chúng có thể được truy cập bằng cách bấm vào nút V-Mode trên bảng điều khiển trung tâm; nút này cũng tự động hạ thấp chiều cao của xe đi 0,8 inch.
Giá cả Cadillac Escalade-V 2023
Cadillac cho biết Escalade-V là “chiếc SUV cỡ lớn mạnh nhất trong ngành”; nhưng đó là một khẳng định dễ dàng đưa ra khi không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Công ty cũng sẽ không gặp vấn đề gì khi bán chúng; ngay cả với mức giá khởi điểm đáng kinh ngạc là 149.990 đô la. (So sánh với Escalade thông thường, bắt đầu từ 77.840 đô la). Escalade-V ESV cũng nhận được huy hiệu V và lựa chọn nó dự kiến sẽ tốn thêm 3000 đô la.
Cả hai mẫu xe sẽ có số lượng hạn chế dựa trên số lượng; nhưng Cadillac sẽ không tiết lộ số lượng và khẳng định quyết định này dựa trên việc giữ cho Escalade-V “độc quyền và thú vị” chứ không phải tình trạng thiếu chip. Dù lý do là gì, công ty sẽ không nhận đặt trước trước khi Escalade-V và Escalade-V ESV 2023 được bán ra vào cuối mùa hè này.
- Hyundai Accent 2024: Xe to hơn, đẹp hơn, trang bị tốt hơn
- Honda HR-V RS 2025: Thiết Kế Mới, Cabin Tiện Nghi Hơn và Sức Hấp Dẫn So Với Corolla Cross
- Đánh Giá Audi Q7 S Line 2024: Nhiều Nâng Cấp Tiện Ích, Giá Mềm Cho Người Mê Xe Đức
- Subaru Crosstrek 2024: Trải nghiệm thực tế trên hành trình Sài Gòn - Phan Thiết
- 669 Triệu Cho Omoda C5: Sự Lựa Chọn Đáng Giá Giữa Xforce Và Yaris Cross?
- 700 Triệu Nên Chọn Haval Jolion, Mitsubishi XForce, Yaris Cross Hay Mazda CX-5 Bản Base?
- Trải Nghiệm Hyundai Ioniq 5 N Về Việt Nam Giá 3,5 Tỷ
- Người Dùng Ford Everest: Đánh Giá Chi Tiết Từ Chủ Xe Thực Tế
Phương Thuý