Thứ tư, 17/12/2025, 11:10

Cầm lái BMW X7 mới: Sự thỏa mãn "phi lý" của một tòa lâu đài gắn tên lửa

Đánh giá BMW X7 facelift (LCI). Chiếc SUV full-size nặng 2,4 tấn sở hữu động cơ I6 381 mã lực, mang lại cảm giác lái phấn khích và sự êm ái chuẩn mực "xe chủ tịch".

Tổng quan

Trong thế giới xe sang, BMW X7 được ví như một “kỳ quan” về kỹ thuật cơ khí. Không chỉ đơn thuần là một chiếc xe gầm cao để hưởng thụ, phiên bản nâng cấp (LCI) của mẫu flagship này còn chứng minh khả năng dung hòa xuất sắc giữa kích thước đồ sộ và cảm giác lái thể thao trứ danh – một điều tưởng chừng như vô lý.

BMW X7

Vận hành: “Tòa nhà” gắn tên lửa

Cảm giác đầu tiên khi cầm lái BMW X7 LCI có thể gói gọn trong cụm từ: “Lái một tòa nhà được gắn tên lửa”. Dù sở hữu trọng lượng lên tới 2,4 tấn, chiếc xe không hề tỏ ra nặng nề.

Dưới nắp capo là khối động cơ I6 được tinh chỉnh mạnh mẽ; tăng thêm 41 mã lực và 71 Nm so với bản tiền nhiệm; đạt tổng công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm. Sự phối hợp giữa động cơ và hộp số mượt mà đến mức chiếc xe lao đi “tuồn tuột” ngay từ những cú nhích ga nhẹ. Khả năng tăng tốc diễn ra bình thản nhưng quyết liệt, khiến người lái dễ dàng rơi vào “bẫy tốc độ” – xe chạm ngưỡng 120 km/h mà vòng tua máy vẫn nhàn nhã dưới 3.000 vòng/phút.

Sự “vô lý” đầy thuyết phục

Điểm “phi logic” nhất của X7 nằm ở khả năng xử lý góc cua. Thông thường, một chiếc full-size trục cơ sở dài sẽ kém linh hoạt; nhưng X7 lại phản hồi sắc bén đến kinh ngạc.

BMW X7

Hệ thống treo khí nén thích ứng (có thể nâng hạ gầm và chỉnh độ cứng mềm) kết hợp cùng hệ thống đánh lái bánh sau giúp triệt tiêu sự chòng chành. Ở chế độ Sport, thân xe được kiểm soát gọn gàng; mang lại sự thống khoái và an toàn tuyệt đối. Có thể nói, BMW đã thành công trong việc tạo ra một chiếc xe vừa êm ái như “ngôi nhà di động” cho chủ tịch ngồi sau; vừa đủ phấn khích để ông chủ muốn tự tay cầm vô lăng.

thân xe

Thiết kế và Tiện nghi: Chuẩn mực Flagship

Phiên bản 2025 mang diện mạo tươi mới với cụm đèn pha chia hai tầng và lưới tản nhiệt phát sáng (Iconic Glow); tạo nên vẻ uy nghi cần có của một chiếc xe đầu bảng.

đầu xe

Khoang nội thất là sự lột xác về công nghệ với màn hình cong khổ lớn (Curved Display); và lẫy chuyển số tối giản thay cho cần số pha lê cũ. Không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi bậc nhất phân khúc; đi kèm hàng loạt tiện nghi “hưởng thụ” như: điều hòa 5 vùng; 16 loa Harman Kardon; ghế massage và sưởi/làm mát.

nội thất BMW X7

Kết luận

BMW X7 mới là minh chứng cho việc giới hạn vật lý có thể bị xóa nhòa bởi công nghệ. Nó nhanh nhưng điềm tĩnh, to lớn nhưng linh hoạt. Đây thực sự là mẫu xe full-size hiếm hoi khiến người sở hữu cảm thấy thỏa mãn ở mọi vị trí ghế ngồi.

Ánh Thơ