Tổng quan
Sau thành công vang dội của mẫu sedan Xiaomi SU7, Xiaomi tiếp tục tham vọng thâu tóm thị trường xe điện với mẫu SUV hoàn toàn mới mang tên YU7. Chiếc xe không chỉ sở hữu hiệu suất ấn tượng mà còn mang ngôn ngữ thiết kế gợi nhớ đến những siêu xe hàng đầu thế giới.

Thiết kế Xiaomi YU7: Khi Ferrari Purosangue gặp gỡ Porsche
Xiaomi YU7 gây ấn tượng mạnh ngay từ cái nhìn đầu tiên với phom dáng Crossover gầm thấp thay vì một chiếc SUV to cao truyền thống. Phần đầu xe kéo dài, kết hợp với các đường nét bo cong mềm mại tạo nên vẻ ngoài “sexy” và khí động học.

Giới chuyên môn dễ dàng nhận thấy sự tương đồng thú vị giữa YU7 và Ferrari Purosangue hay Porsche, pha trộn chút nét hiện đại của Mazda CX-30. Hệ thống đèn pha phía trước được làm nổi khối 3D sắc sảo, tích hợp dải LED định vị cắt ngang và thấu kính đôi, tạo nên nhận diện thương hiệu đặc trưng của Xiaomi.

Xe được trang bị bộ mâm 21 inch 5 chấu thể thao, đi kèm kẹp phanh Brembo hiệu năng cao, khẳng định tham vọng về tốc độ của mẫu xe này.

Hiệu suất và Nền tảng kỹ thuật của Xiaomi YU7
Theo thông tin ghi nhận tại hiện trường, YU7 được phát triển với nhiều tùy chọn cấu hình:
- Động cơ: Phiên bản mô-tơ đơn (cầu sau) mạnh hơn 300 mã lực; trong khi bản mô-tơ đôi (AWD) đạt công suất gần 600 mã lực.
- Pin và Tầm hoạt động: Với bộ pin khoảng 93 kWh; xe có khả năng di chuyển từ 650 – 700 km sau mỗi lần sạc đầy.
Đáng chú ý, hệ thống gầm bệ của YU7 được đầu tư bài bản với treo khí nén; kết cấu treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết độc lập. Theo nguồn tin từ thị trường Trung Quốc; Xiaomi tập trung vào thiết kế và công nghệ lõi; trong khi việc sản xuất được ủy quyền cho đối tác Chery – tập đoàn mẹ của Omoda.
Nội thất Xiaomi YU7: Cuộc cách mạng về hiển thị
Khoang cabin của YU7 toát lên vẻ sang trọng với tông màu cam chủ đạo và vật liệu da lộn cao cấp phủ kín từ táp-lô đến trần xe. Điểm nhấn công nghệ nằm ở hệ thống hiển thị thông tin. Thay vì màn hình lái truyền thống; Xiaomi trang bị một hệ thống HUD (Head Up Display) trải dài theo chân kính lái; tạo hiệu ứng chiều sâu 3D độc đáo mà không gây cản trở tầm nhìn.

Các chi tiết như gương chiếu hậu tràn viền; tay nắm cửa ẩn dạng nút bấm cơ-điện tử; và hệ thống camera dày đặc (bao gồm 3 camera ở cụm gương) cho thấy hàm lượng công nghệ cực cao trên mẫu xe này.
Kết luận
Với mức giá dự kiến cực kỳ cạnh tranh tại quê nhà (chưa đến 1 tỷ VNĐ quy đổi); Xiaomi YU7 hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt mới nhờ sự kết hợp giữa thiết kế siêu xe; hiệu suất mạnh mẽ và công nghệ thông minh.
- Kia Carnival Hybrid: "Cú sốc" giá bán và bài toán nhiên liệu 5L/100km
- Mazda CX-5 sau 40.000km: Vì sao vẫn "hút khách" dù tồn tại nhiều nghịch lý?
- Đánh giá nhanh BYD M9: MPV "xanh" giá 2 tỷ, lấy công nghệ bù thương hiệu
- Đánh giá nhanh Subaru Forester 2026: Sự trở lại của động cơ Boxer 2.5L và diện mạo mới
- Mercedes-Maybach S680: "Dinh thự bay" và đặc quyền động cơ V12 cuối cùng
- Đánh giá Lynk & Co 08 sau hành trình 1.200km: Cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và êm ái
- Đánh giá chi tiết Lambretta X300: Thiết kế gây tranh cãi nhưng cảm giác lái "ăn đứt" đối thủ
- Lái thử VinFast Minio Green: "Tiểu binh" đô thị sở hữu treo độc lập và tầm hoạt động 210km
Vân Chinh





























