Lần đầu tiên tại Việt Nam có thêm phiên bản thể thao của dòng xe “quốc dân” Toyota Vios và được đặt tên là GR-S, xe có giá bán 630 triệu đồng.
Toyota Việt Nam (TMV) giới thiệu chiếc Toyota Vios 2021 mới đến khách hàng trong nước. Đặc biệt, trong lần ra mắt này, TMV lần đầu tiên mang đến phiên bản thể thao Vios GR-S. Xe có giá bán 630 triệu đồng với tùy chọn màu đỏ hoặc đen. Khách hàng chọn màu trắng ngọc trai sẽ phải trả thêm 8 triệu đồng.
Diện mạo Toyota Vios GR-S
GR-S là viết tắt của cụm từ Gazoo Racing Sport, thương hiệu xe đua thể thao hiệu suất cao của Toyota toàn cầu. Với định nghĩa này, Vios GR-S là mẫu xe hướng đến khách hàng trẻ tuổi, yêu thích sự cá tính. Xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn phần, từ đèn chiếu sáng, đèn sương mù, đèn định vị ban ngày đến cụm đèn nhậu.
Nội thất Toyota Vios GR-S
Điểm khác biệt lớn nhất của Vios GR-S so với các phiên bản còn lại là thiết kế nội ngoại thất ấn tượng với bộ bodykit GR chính hãng. Lưới tản nhiệt dạng tổ ong cỡ lớn. Cản trước và cản sau thiết kế dạng thể thao hầm hố. Bộ mâm 15 inch đa chấu thể thao kèm đuôi gió cố định phía sau. Cuối cùng, màu sơn đen bóng được sử dụng để làm điểm nhấn, tương phản với màu sơn đỏ mang đến một diện mạo cực kỳ "ngầu".
Bên trong khoan nội thất xe cũng mang lại nhiều cảm xúc cho người lái khi phối màu đen chủ đạo cùng những chi tiết màu đỏ. Hàng trước sử dụng ghế ngồi thể thao bọc da pha nỉ. Vô-lăng ba chấu quen thuộc nhưng bổ sung thêm lẫy chuyển số giả lập 10 cấp độ. Cần số bọc da thêu chỉ đỏ. Chưa hết, logo GR là điểm nhấn đáng chú ý khi xuất hiện tại nút bấm khởi động hay thêu ở tựa đầu.
Vận hành, động cơ của Toyota Vios GR-S
Mẫu xe Toyota Vios GR-S vẫn dùng chung khối động cơ xăng, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140Nm như các phiên bản khác. Xe vẫn sử dụng hộp số biến thiên vô cấp CVT và có thể hệ thống giả lập 10 cấp số.
Điểm khác biệt ở đây là TMV bổ sung hai chế độ lái Eco (tiết kiệm) và Sport (thể thao). Ở chế độ Sport và chuyển cần số về vị trí M, người lái sẽ có cơ hội được sử dụng lẫy chuyển số sau vô-lăng giả lập 10 cấp độ. Điều này hứa hẹn sẽ đem lại cảm giác lái thích thú hơn cho tài xế.
Toyota Vios phiên bản thể thao (GR-S) hướng đến khách hàng trẻ. Việc ra mắt phiên bản nâng cấp này hứa hẹn sẽ giúp hãng tiếp tục duy trì vị thế bán chạy nhất phân khúc B tại thị trường Việt Nam, tăng sức cạnh tranh với đối thủ Hyundai Accent, KIA Soluto và Honda City.
Nguồn: ois.vn
- VinFast Limo Green vượt Mitsubishi Xpander – Kỷ nguyên xe điện dịch vụ
- Đánh giá Jaecoo J7 PHEV sau 10.000km: Chủ xe nói gì khi "xuống đời" từ Mercedes?
- Toyota Vios 2026: Liệu có "dẫm vào vết xe đổ" của Hyundai Accent?
- Đánh giá Skoda Superb iV: Đối thủ xứng tầm của Toyota Camry Hybrid
- Đánh giá VinFast VF 9 sau 1.000km: Chủ xe nói gì về quyết định đổi sang xe điện?
- Đánh giá Geely Coolray sau 40.000km: Sướng trước, khổ sau?
- Chevrolet Spark 2014 – Sau 11 năm vẫn bền bỉ đáng kinh ngạc, chi phí bảo dưỡng chỉ như xe máy
- Đánh giá BYD Sealion 6: Công nghệ hybrid DM-i có thực sự vượt trội?
Hoàng Quân