Chủ Xe Beijing U5 Plus Trải Lòng: "Mua xe Trung Quốc Dễ Bị Đem Con Bỏ Chợ"

Bài viết này sẽ đi sâu vào câu chuyện của một chủ xe Beijing U5 Plus, người đã phải đối mặt với tình trạng nhà phân phối rút khỏi thị trường, để từ đó rút ra những bài học kinh nghiệm cho người tiêu dùng khi lựa chọn mua xe ô tô, đặc biệt là các thương hiệu mới và ít phổ biến.

Tổng quan

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự đổ bộ của nhiều thương hiệu xe Trung Quốc. Bên cạnh những tín hiệu tích cực về thiết kế và công nghệ, người tiêu dùng vẫn còn những lo ngại về chất lượng dịch vụ hậu mãi, đặc biệt là khi nhà phân phối ngừng hoạt động. “Trên ghế”, chương trình về xe uy tín, đã có cuộc trò chuyện thẳng thắn với anh Phạm Ngọc Hải, chủ xe Beijing U5 Plus, về vấn đề này.

Beijing U5 Plus

Nỗi Lo Chung Của Người Dùng Xe Trung Quốc:

Tâm lý lo lắng về sự ổn định của các hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam là điều dễ hiểu. Câu hỏi đặt ra là liệu các hãng xe này có duy trì hoạt động lâu dài hay không? Và nếu họ rời đi, quyền lợi của những người đã mua xe sẽ ra sao? Anh Hải, người đang sử dụng một mẫu xe không còn nhà phân phối, đã chia sẻ những trải nghiệm thực tế của mình.

Cảm Xúc Hụt Hẫng và Những Khó Khăn:

Anh Hải cho biết cảm giác hụt hẫng là điều khó tránh khỏi khi biết tin nhà phân phối Beijing U5 ngừng hoạt động. Lo lắng về vấn đề bảo dưỡng, bảo hành và phụ tùng thay thế là điều hiển nhiên. Tuy nhiên, sau khi liên hệ lại với bên bán xe, anh được trấn an rằng họ vẫn sẽ hỗ trợ khách hàng theo đúng cam kết ban đầu. Mặc dù vậy, việc thiếu phụ tùng hoặc thời gian chờ đợi nhập hàng có thể kéo dài, gây bất tiện cho người dùng.

đầu xe

Beijing U5 Plus – Vấn Đề Phụ Tùng Và Giải Pháp Tạm Thời:

Trong quá trình sử dụng gần 2 năm, anh Hải chưa gặp phải lỗi lớn nào. Tuy nhiên, qua trao đổi với các thành viên trong nhóm Zalo những người sử dụng xe U5; anh biết rằng một số phụ tùng như càng A; cao su chân máy cần được thay thế sau một thời gian sử dụng. Việc tìm kiếm và thay thế những phụ tùng này đôi khi gặp khó khăn và mất thời gian chờ đợi.

Thân xe Beijing U5 Plus

Để khắc phục vấn đề này, cộng đồng người dùng xe U5 đã tìm đến các gara quen; chuyên sửa chữa các dòng xe Trung Quốc, hoặc những gara trước đây liên kết với nhà phân phối. Đây là giải pháp tạm thời, nhưng liệu có đảm bảo chất lượng và uy tín lâu dài?

Những Bất Tiện Khi Đi Tỉnh Và Mối Quan Hệ Với Bên Bán Hàng:

Một vấn đề khác được đặt ra là sự bất tiện khi di chuyển đường dài. Nếu xe gặp sự cố ở tỉnh xa, việc sửa chữa sẽ gặp nhiều khó khăn. Anh Hải chia sẻ rằng anh chưa có phương án cụ thể cho tình huống này; và có lẽ giải pháp duy nhất là cẩu xe về Hà Nội để sửa chữa.

đuôi xe

Mối quan hệ với bên bán hàng cũng là một vấn đề đáng quan tâm. Anh Hải cho biết anh chủ yếu làm việc với nhân viên bán hàng (sale) chứ không trực tiếp với hãng hay nhà phân phối. Hiện tại, nhiều nhân viên bán hàng đã chuyển sang công việc khác; khiến việc liên lạc và hỗ trợ trở nên khó khăn hơn. Anh Hải cảm thấy như bị “đem con bỏ chợ” khi không còn ai hỗ trợ trực tiếp từ phía nhà phân phối.

Nội thất Beijing U5 Plus

Giá Trị Bán Lại Và Tâm Lý Người Dùng:

Vấn đề giá trị bán lại cũng là một nỗi lo của người dùng xe Trung Quốc. Anh Hải thừa nhận chiếc xe của anh đã mất giá đáng kể chỉ sau 2 năm sử dụng. Điều này xuất phát từ việc thương hiệu không còn nhà phân phối; lượng người mua ít và nhu cầu thị trường kém. Tuy nhiên, anh cũng lạc quan cho rằng vẫn sẽ có người mua nếu giá bán hợp lý.

ghế

ghế sau

Lời Khuyên Dành Cho Người Mua Xe Trung Quốc:

Từ kinh nghiệm của bản thân, anh Hải khuyên những người đang có ý định mua xe Trung Quốc nên đặc biệt chú trọng đến uy tín và quy mô của nhà phân phối. Những nhà phân phối lớn, có kế hoạch đầu tư lâu dài; và xây dựng hệ thống dịch vụ bài bản sẽ là lựa chọn an tâm hơn.

Những Vấn Đề Khác Với Beijing U5 Plus:

Ngoài những vấn đề liên quan đến nhà phân phối; anh Hải cũng chia sẻ một số điểm chưa hài lòng về chiếc Beijing U5 của mình, như:

Màn hình không có Carplay, phải sử dụng qua thiết bị bên ngoài.
Khả năng cách âm kém, đặc biệt khi đi đường trường.
Hộp số đôi khi bị giật cục khi di chuyển trong phố.

vô lăng Beijing U5 Plus

Kết Luận:

Câu chuyện của anh Phạm Ngọc Hải là một bài học kinh nghiệm quý giá cho những người quan tâm đến xe Trung Quốc. Bên cạnh những ưu điểm về thiết kế và giá cả; người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng về vấn đề dịch vụ hậu mãi; hay uy tín của nhà phân phối để tránh những rủi ro không đáng có. Việc lựa chọn một nhà phân phối uy tín; có kế hoạch đầu tư lâu dài và hệ thống dịch vụ tốt sẽ giúp người dùng an tâm hơn trong quá trình sử dụng xe.

Minh Quân