Daihatsu Tanto FunCross chiếc xe Kei mạo hiểm cho thị hiếu mới tại Nhật

Daihatsu đã trình làng một phiên bản mới của xe Tanto kei. Đó là Daihatsu Tanto FunCross đã sẵn sàng cho một thị hiếu mới ở Nhật Bản

Tổng quan

Thế hệ thứ tư của Daihatsu Tanto đã được ra mắt vào năm 2019, cùng với Subaru Chiffon. Mô hình cơ bản được giữ lại cho năm 2023; nhưng Daihatsu đã cải tiến Tanto Custom cho nó một lưới tản nhiệt lớn theo phong cách Lexus cùng với nhiều crôm hơn; bánh xe mới và màu sắc đẹp hơn. Quan trọng hơn, đội hình được mở rộng với việc bổ sung Daihatsu Tanto FunCross có lẽ là một sự thú vị nhất.

Daihatsu Tanto FunCross

Ngoại hình Daihatsu Tanto FunCross

Daihatsu Tanto FunCross không phải là chiếc xe đầu tiên áp dụng kiểu crossover, vì nhiều nhà sản xuất ô tô bao gồm Suzuki và Mitsubishi đã có những loại xe tương tự tại thị trường Nhật Bản. So với Tanto tiêu chuẩn, FunCross thể thao cản va mới chủ yếu được bao phủ bởi tấm ốp nhựa nhằm làm cho chiếc xe trông chắc chắn. Daihatsu Tanto FunCross có chiều dài 3.395 mm (133,7 inch); Rộng 1.475 mm (58,1 inch) và cao tới 1.775 mm (69,9) inch.

Daihatsu Tanto FunCross

Một cách xử lý tương tự đã được chọn cho lưới tản nhiệt và các đường gờ bên; có thể được lấy cảm hứng từ Citroen’s Airbumps. Các yếu tố khác của FunCross bao gồm các tấm trượt kiểu nhôm; đèn pha LED; đường ray trên nóc xe và bánh xe hợp kim tối màu. Daihatsu cũng đã phát hành hai gói phụ kiện: “Rugged” và “Casual Active” mang đến nhiều tùy chọn cá nhân hóa hơn khi nói đến thiết kế bên ngoài.

bánh xe

Nội thất Daihatsu Tanto FunCross

buồng lái

Bên trong cabin bốn chỗ, FunCross có các điểm nhấn màu sắc sống động trên bảng điều khiển và thẻ cửa; họa tiết ngụy trang cho ghế bọc và xử lý chống thấm nước cho không gian chở hàng và lưng ghế sau. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số gắn trên cao vẫn được giữ lại từ Tanto thông thường; cũng như cửa sau trượt tự động và ghế lái có thể trượt hết cỡ về phía sau.

ghế

Các tính năng thiết thực như cổng sạc USB ở phía sau; ngăn chứa đồ bổ sung dưới cốp; đèn chiếu sáng nội thất và giá nóc tùy chọn giúp các chuyến cắm trại trở nên dễ dàng hơn; mặc dù diện tích để chân nhỏ.

ghế trước

Động cơ Daihatsu Tanto FunCross

Tanto dựa trên nền tảng DNGA, giống như một loạt các xe kei khác của Daihatsu bao gồm Taft; Move Canbus; Hijet và Atrai. Dưới nắp ca-pô nhỏ bé là động cơ xăng ba xi-lanh 658cc sản sinh công suất 51 mã lực (38 kW / 52 PS) ở dạng hút khí tự nhiên; hoặc 63 mã lực (47 kW / 64 PS) ở dạng tăng áp. Hộp số vô cấp CVT truyền sức mạnh tới cầu trước (2WD) hoặc cả hai trục (4WD).

Giá bán Daihatsu Tanto FunCross

Daihatsu vẫn chưa công bố giá cho các biến thể Tanto mới; nhưng chúng dự kiến sẽ đắt hơn một chút so với Tanto thông thường; có giá từ ¥ 1,243,000 ($ 9,072) đến ¥ 1,787,500 ($ 13,045) tùy thuộc vào cấu hình.

Ánh Thơ