Tổng quan
Geely EX5 là mẫu xe điện đầu tiên của Geely ra mắt tại Việt Nam, định vị ở phân khúc crossover cỡ C – đối thủ trực diện của VinFast VF7. Xe có hai phiên bản, giá từ 839 đến 889 triệu đồng, cùng ưu đãi miễn lệ phí trước bạ 0% theo chính sách chung cho xe điện.

Phạm vi hoạt động Geely EX5và khả năng sạc
Trang bị pin LFP dung lượng 60,22 kWh, EX5 cho phạm vi di chuyển tối đa 495 km mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 120 kW, cho phép nạp từ 50% lên 100% pin chỉ trong khoảng 30 phút. Tuy nhiên, mạng lưới trạm sạc của Geely tại Việt Nam còn hạn chế, hiện mới chỉ có ở một số showroom. Hãng đặt mục tiêu đạt 50 trạm sạc trên toàn quốc vào cuối năm, con số chưa thực sự đủ cho nhu cầu di chuyển rộng. Người dùng vẫn có thể sạc tại trạm của bên thứ ba, nhưng sẽ mất phí.
Thiết kế và trang bị ngoại thất Geely EX5
Geely EX5 sở hữu phong cách thiết kế mềm mại, mang hơi hướng Porsche; với cụm đèn LED toàn phần, tính năng pha cốt tự động; tay nắm cửa ẩn và đèn hậu LED mảnh. Xe có kích thước dài 4.6 m; trục cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm 173 mm; gọn gàng nhưng không gian tối ưu bên trong. Điểm trừ là bộ mâm 18 inch có thiết kế chưa hài hòa và tính nhận diện thương hiệu ở đuôi xe còn hạn chế.

Nội thất Geely EX5: rộng rãi, tiện nghi cao cấp
Khoang cabin là điểm mạnh nổi bật: hàng ghế sau rộng rãi, lưng ghế ngả sâu, nhiều hộc chứa đồ. Ghế trước chỉnh điện, nhớ 3 vị trí, có làm mát và massage sáu chế độ. Hệ thống giải trí gồm màn hình trung tâm 15 inch; HUD; camera 360 giả lập 540 độ và dàn 16 loa cao cấp. Ngoài ra còn có cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây và nhiều chế độ lái.

An toàn và vận hành
Geely EX5 trang bị sáu túi khí tiêu chuẩn. Bản cao cấp bổ sung gói ADAS với adaptive cruise control, giữ làn đường, đọc biển báo tốc độ. Động cơ điện công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm; dẫn động cầu trước, ba chế độ lái và hai mức phanh tái sinh. Xe vận hành êm ái, dễ kiểm soát; vô-lăng biến thiên theo tốc độ nhưng hơi nhẹ. Hệ thống treo mềm thiên về thoải mái, đôi khi gây lắc ở tốc độ cao.

Kết luận
Geely EX5 mang đến một lựa chọn crossover điện cân bằng giữa thiết kế; công nghệ và không gian rộng rãi. Điểm trừ lớn nhất vẫn nằm ở hệ thống trạm sạc còn thưa thớt. Với giá bán dưới 900 triệu đồng; EX5 là một “món đồ công nghệ” đáng thử cho khách hàng tìm kiếm sự mới mẻ trong trải nghiệm xe điện.
- BYD M9 Advance: Tiết kiệm 400 triệu đồng so với bản Premium, người dùng đánh đổi những gì?
- Đánh giá Lynk & Co 01 Hyper sau 3.000 km: Khung gầm chất Âu, chi phí "nuôi" xe gây tranh cãi
- Cầm lái BMW X7 mới: Sự thỏa mãn "phi lý" của một tòa lâu đài gắn tên lửa
- Đánh giá Skoda Octavia RS: "Xe đua gia đình" động cơ EA888, giá 1,6 tỷ
- Đánh giá BMW X3 mới, và vì sao Mercedes-Benz GLC đang dần mất lợi thế
- Đánh giá Volvo S90 T8 Recharge: Cân bằng hoàn hảo giữa BMW và Mercedes
- Volvo S90 và XC60 Plug-in Hybrid: Chuẩn mực an toàn, sức mạnh 462 mã lực
- Đánh giá Geely EX5: Mẫu Crossover điện "gần chuẩn mực" với sự êm ái vượt trội
Bảo Long





























