Tổng quan
Omoda C5, chiếc crossover hạng B mới ra mắt tại Việt Nam, mang thiết kế trẻ trung, hiện đại. Phiên bản cao cấp nhất, giá 669 triệu đồng, được thử nghiệm kỹ lưỡng. Tôi, với 10 năm kinh nghiệm viết về xe, đã lái mẫu xe này trên nhiều địa hình khác nhau.

Thiết Kế Ngoại Thất Omoda C5: Đậm Chất Thể Thao
Ngoại thất Omoda C5 nổi bật với lưới tản nhiệt phong cách xe điện, đèn LED ban ngày dễ nhận diện. Đèn pha đặt thấp, kết hợp mâm 18 inch đen-đỏ và cùm phanh đỏ. Đuôi xe fastback có cánh gió, dải LED chào mừng ấn tượng. Kích thước 4,4 m, trục cơ sở 2.630 mm, phù hợp đô thị.



Nội Thất Omoda C5: Công Nghệ Đỉnh Cao
Nội thất trang bị màn hình kép 10,25 inch sắc nét, tích hợp camera 360 độ. Hệ thống điều hòa cảm ứng nhạy, ghế da tổng hợp thể thao. Xe có nhiều không gian để đồ, từ hộc găng tay rộng đến ngăn dưới ghế. Điểm trừ là vị trí để cốc hơi vướng khi vào số.


Công Nghệ và An Toàn
Omoda C5 sở hữu 16 tính năng ADAS, như adaptive cruise control và giữ làn. Camera 360 độ hỗ trợ tốt trong phố đông. Xe còn có sạc không dây 50W, cổng USB tiện lợi, hệ thống sưởi ghế nhanh.
Trải Nghiệm Lái Omoda C5: Linh Hoạt Nhưng Hạn Chế
Trên đường bê tông, xe êm ở tốc độ thấp, nhưng ồn khi tăng tốc. Động cơ 1.5 Turbo với hộp số CVT cho khả năng tăng tốc tốt. Trên đường đèo, thân xe lắc ngang nhiều ở tốc độ cao, hệ thống treo mềm phù hợp đô thị hơn. Cao tốc ổn định với ADAS, nhưng cách âm chưa tốt. Hàng ghế sau thoáng, nhưng lưng ghế đứng, dễ mỏi khi đi xa.

Đánh Giá Tổng Quan
Omoda C5 phù hợp người trẻ yêu công nghệ, thiết kế cá tính. Xe vượt trội về trang bị so với giá, nhưng cách âm và độ ổn định tốc độ cao còn hạn chế. Đây là lựa chọn lý tưởng cho đô thị, cạnh tranh mạnh trong phân khúc crossover hạng B.
- Nissan Almera VL: Giảm giá, nâng cấp trang bị – đáng giá đến từng xu trong phân khúc B-Sedan
- Đánh giá Honda HR-V e:HEV RS qua trải nghiệm thực tế: Khi chất lượng hơn kích thước
- Đánh giá Kia Sorento 2025: Nâng cấp lớn hệ thống treo và ADAS
- Đánh giá VinFast VF 7 Plus sau 1 tháng: ADAS thông minh, Smart Key tiện lợi
- Volvo EC40: “Cú lừa” đến từ thương hiệu Thụy Điển
- 5 điểm thú vị trên BYD Atto 2 mà VinFast và các hãng xe khác nên học hỏi
- Đánh giá BYD Seal 5: Sedan PHEV duy nhất phân khúc C, "tiền ít thịt nhiều"?
- VinFast Limo Green vượt Mitsubishi Xpander – Kỷ nguyên xe điện dịch vụ
Thái Sơn





























