Thứ sáu, 27/02/2026, 13:50

Đánh giá công tâm Wuling Hongguang Mini EV: Nên xem trước khi xuống tiền

Đánh giá chi tiết Wuling Hongguang Mini EV giá 199 triệu: ưu nhược điểm, chi phí sạc 220V, vận hành, trang bị an toàn và tính thực dụng đô thị.

Tổng quan

Sau hơn 2 năm có mặt tại Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV gần như đã hết hàng và không còn phân phối chính thức. Ở thời điểm cuối vòng đời, mức giá 199 triệu đồng khiến mẫu xe này trở thành ô tô điện rẻ nhất thị trường. Bài viết tiếp cận từ góc nhìn người dùng thực tế, tập trung vào giá trị sử dụng thay vì yếu tố hình ảnh.

Wuling Hongguang Mini EV

Thiết kế và hoàn thiện Wuling Hongguang Mini EV: “Đủ dùng” trong tầm giá

Với kích thước xấp xỉ dài 3 m, rộng 1,5 m, cao 1,6 m, Mini EV định vị rõ ràng cho đô thị. Kiểu dáng hình hộp tối giản, thiên về tính trung tính hơn là thẩm mỹ.

Wuling HongGuang MiniEV

Độ hoàn thiện không thể so với xe 400–500 triệu đồng, bề mặt sơn còn hiện tượng “da cam” nhẹ. Tuy nhiên, kết cấu thân vỏ chắc chắn, cảm giác đóng/mở cửa đầm tay – tương xứng mức giá 200 triệu đồng.

Trang bị ngoại thất đáng chú ý gồm: hai cần gạt mưa trước (hiếm trong phân khúc), đèn projector halogen chân H7 (có thể thay LED không cần độ chế), đèn LED định vị và đèn hậu LED, bổ sung đèn xi-nhan hông và đèn phanh trên cao.

đầu xe

Wuling Hongguang Mini EV – Sạc điện 220V: Lợi thế linh hoạt

Xe sử dụng nguồn 220V dân dụng, công suất sạc khoảng 1.500 W (thực tế khoảng 1.600 W, tương đương ~7A). Đây là ưu điểm lớn: có thể sạc ở bất kỳ ổ điện gia đình nào.

Pin dung lượng 13,6 kWh, quãng đường thực tế khoảng 170 km/lần sạc. Chi phí điện dao động 14–15 kWh, tương đương khoảng 20.000–30.000 đồng cho 170 km – mức vận hành rất thấp.

Nội thất và tiện nghi Wuling Hongguang Mini EV: Cơ bản nhưng thực dụng

Khoang cabin gây bất ngờ về độ rộng nhờ thiết kế vuông vức. Xe chở 4 người lớn ở mức chấp nhận được trong đô thị.

Trang bị gồm điều hòa chỉnh cơ, màn hình hiển thị trung tâm nhỏ với thông tin cơ bản (tốc độ, pin, quãng đường còn lại – hiển thị khá chính xác), camera lùi có vạch dẫn hướng, chìa khóa cơ và smart key. Xe có một túi khí phía người lái, ABS, phanh đĩa trước – tang trống sau.

Điểm trừ nằm ở dàn âm thanh chất lượng thấp; ghế nỉ dễ bám mùi và thiếu màn hình giải trí lớn.

Wuling Hongguang Mini EV

Vận hành Wuling Hongguang Mini EV: Nhẹ nhàng, tối ưu đô thị

Động cơ công suất 20 kW, dẫn động cầu sau. Cấu hình này giúp góc đánh lái lớn; bán kính quay đầu hơn 4 m – rất linh hoạt trong phố hẹp.

Trợ lực lái nhẹ, thao tác một tay dễ dàng. Hai chế độ Eco/Sport ảnh hưởng cả mức tái tạo năng lượng (regen). Tuy nhiên, hệ thống treo sau dạng phụ thuộc khiến xe xóc khi qua gờ giảm tốc; cách âm hạn chế, phù hợp đường nội đô hơn là hành trình dài.

Hệ pin 90V (không phải 400V) mở ra khả năng tùy biến nâng cấp pin theo nhu cầu – yếu tố được cộng đồng xe điện quan tâm.

Kết luận

Wuling Hongguang Mini EV là phương tiện thuần túy: che mưa nắng, chi phí thấp, tối ưu đô thị. Với giá 199 triệu đồng, những hạn chế về cách âm; treo và tiện nghi là điều có thể chấp nhận.

Ở góc độ chuyên môn, đây là bài toán tối ưu chi phí – công năng rõ ràng. Còn nếu tìm kiếm trải nghiệm cao cấp, mẫu xe này không phải lựa chọn phù hợp.

Nhã Uyên