Thứ sáu, 17/04/2026, 14:25

Đánh giá Geely EX2: Nhiều chi tiết thú vị, trải nghiệm lái bất ngờ trong phân khúc A

Đánh giá Geely EX2 tại Việt Nam: thiết kế, công nghệ, trải nghiệm lái và so sánh phiên bản Pro – Max. Liệu đây có phải mẫu xe điện đô thị đáng chú ý?

Tổng quan

Ngay sau khi ra mắt tại Việt Nam, Geely EX2 nhanh chóng trở thành tâm điểm thảo luận trong cộng đồng người dùng xe điện. Dù thông tin về số lượng đơn đặt hàng chưa được xác thực, sức hút của mẫu xe hạng A thuần điện này là điều khó phủ nhận.

Geely EX2

Geely EX2 – Nền tảng GEA và triết lý an toàn

EX2 được phát triển trên nền tảng GEA – kiến trúc dành cho xe năng lượng mới của Geely. Đáng chú ý, nền tảng này mang dấu ấn triết lý “lồng an toàn” tương tự Volvo, tập trung gia cố khoang cabin bằng thép cường lực và tối ưu vùng hấp thụ xung lực.

Cấu trúc pin theo công nghệ “cell-to-body” giúp tích hợp pin vào khung xe, vừa giảm trọng lượng, vừa hạ thấp trọng tâm – yếu tố quan trọng cho một mẫu xe đô thị.

Nội thất Geely EX2

So sánh nhanh Geely EX2: Pro và Max

Tại Việt Nam, EX2 có hai phiên bản: Pro (459 triệu đồng) và Max (499 triệu đồng).

Pro: Ghế chỉnh cơ, 4 loa, 4 túi khí, không có ADAS, mâm 15 inch
Max: Ghế chỉnh điện, 6 loa, 6 túi khí; có ADAS (cruise control thích ứng, giữ làn, phanh khẩn cấp); mâm 16 inch

Chênh lệch 40 triệu đồng nhưng phiên bản Max bổ sung đáng kể công nghệ an toàn; khiến đa số người dùng nghiêng về lựa chọn này.

ghế sau

Vận hành Geely EX2: Nhỏ nhưng “có võ”

EX2 sở hữu động cơ điện khoảng 113 mã lực; mô-men xoắn 150 Nm; dẫn động cầu sau – cấu hình hiếm trong phân khúc A. Chính yếu tố này mang lại cảm giác lái linh hoạt; bán kính quay đầu nhỏ và khả năng xoay trở tốt trong đô thị.

Xe sử dụng pin 39,4 kWh, phạm vi hoạt động công bố gần 395 km (chuẩn EDC). Thực tế cần kiểm chứng, nhưng mức tiêu thụ khoảng 8 kWh/100 km cho thấy hiệu quả đáng chú ý.

thân xe

Công nghệ và trải nghiệm người dùng Geely EX2

Khoang nội thất gây ấn tượng với màn hình trung tâm 14,6 inch; hệ điều hành Flyme Auto; hỗ trợ tiếng Việt. Xe có nhiều chế độ lái (Eco, Comfort, Sport) và tùy chỉnh phanh tái sinh.

Một điểm thú vị khác là âm thanh cảnh báo bên ngoài khi xe chạy chậm – yếu tố cần thiết với xe điện để đảm bảo an toàn.

Kết cấu kỹ thuật Geely EX2: Tối ưu chi phí và hiệu suất

EX2 áp dụng hệ thống truyền động “11 trong 1”; tích hợp nhiều thành phần trong một cụm nhỏ gọn; giúp tối ưu hiệu suất và quản lý nhiệt. Quan trọng hơn, các bộ phận vẫn có thể sửa chữa riêng lẻ; không cần thay toàn bộ cụm – yếu tố giảm chi phí vận hành dài hạn.

Hệ thống pin làm mát bằng dung dịch cũng được đánh giá cao về độ bền và khả năng bảo trì.

Kết luận

Với cấu hình dẫn động cầu sau, nền tảng hiện đại và mức giá cạnh tranh; Geely EX2 mang lại trải nghiệm lái thú vị vượt mong đợi trong phân khúc xe điện đô thị. Tuy nhiên, sự khác biệt trang bị khiến phiên bản Max trở thành lựa chọn hợp lý hơn cho người dùng ưu tiên công nghệ và an toàn.

Thái Sơn