Thứ ba, 14/04/2026, 08:42

Đánh giá Geely EX5 Hybrid: Có leo nổi đèo dốc vào “làng nguyên thuỷ” Tây Bắc?

Đánh giá Geely EX5 hybrid: Liệu xe có đủ sức mạnh để leo đèo dốc Tây Bắc? Phân tích ưu nhược điểm, khả năng vận hành thực tế và tính năng V2L độc đáo.

Tổng quan

Vừa ghi danh với những kỷ lục ấn tượng tại Việt Nam về mức tiêu hao nhiên liệu (3,3L/100km) và tầm hoạt động (hơn 1.800km/lần sạc + bình xăng), chiếc Geely EX5 EM-I tiếp tục được đưa vào bài thử nghiệm khắc nghiệt: chinh phục cung đường đèo dốc Tây Bắc và tiến sâu vào “làng nguyên thủy” Tà Phềnh, Mộc Châu. Liệu những con số lý thuyết có phản ánh đúng thực tế vận hành?

Geely EX5 Hybrid

Khả năng vận hành Geely EX5 Hybrid: Mạnh mẽ như xe điện, tối ưu năng lượng

Phiên bản Max được thử nghiệm sử dụng hệ thống truyền động PHEV kết hợp động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên (107 mã lực) và mô-tơ điện (217 mã lực). Với dung lượng pin 18,4 kWh, xe mang lại quãng đường di chuyển thuần điện khoảng 105km.

đầu xe

Trên thực tế, khi di chuyển ở tốc độ thấp trong đô thị hoặc leo đèo dốc Tây Bắc, hệ thống hoạt động chủ yếu bằng mô-tơ điện, mang lại cảm giác êm ái, bứt tốc nhanh chóng và mượt mà, không khác gì một chiếc xe thuần điện. Động cơ xăng chỉ can thiệp khi cần thiết (hybrid song song) để hỗ trợ lực kéo trên những đoạn dốc gắt hoặc tải nặng, giúp xe dễ dàng vượt qua các cung đường khó.

Hệ thống phanh tái sinh năng lượng hoạt động hiệu quả trên đường đèo, giúp sạc lại pin khi đổ dốc, tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu.

Khung gầm và hệ thống treo Geely EX5 Hybrid: Êm ái nhưng chưa thật sự thể thao

Geely EX5 EM-I sử dụng nền tảng khung gầm GEA chuyên biệt cho xe năng lượng mới. Khung gầm thể hiện sự vững chắc, chống vặn xoắn tốt.

Hệ thống treo (trước MacPherson, sau đa liên kết) được tinh chỉnh thiên về sự êm ái. Nó dập tắt dao động xuất sắc khi đi qua gờ giảm tốc hay đường bê tông xuống cấp; mang lại sự thoải mái tối đa cho hành khách. Tuy nhiên, đánh đổi lại là cảm giác hơi bồng bềnh khi vào cua gấp ở tốc độ cao trên đường đèo.

thân xe

Tiện ích nổi bật Geely EX5 Hybrid: Trạm sạc di động V2L

Một điểm cộng lớn của Geely EX5 EM-I là tính năng V2L với công suất đầu ra lên tới 6,6 kW – gấp đôi nhiều mẫu xe PHEV khác. Tính năng này biến chiếc xe thành “trạm phát điện di động”; cung cấp đủ năng lượng cho các thiết bị sinh hoạt ngoài trời như ấm đun nước; máy in ảnh; máy ép plastic… ngay tại bản làng xa xôi.

nội thất Geely EX5 Hybrid

Đánh giá chung Geely EX5 Hybrid: Mẫu xe thực dụng cho gia đình

Bên cạnh những ưu điểm về vận hành và tính năng; Geely EX5 EM-I cũng có một số điểm cần cải thiện như khả năng cách âm gầm và lốp trên đường nhám; vô-lăng nhẹ chưa mang lại nhiều cảm xúc lái ở tốc độ cao.

Tuy nhiên, với không gian nội thất rộng rãi, thiết kế hiện đại; trang bị tiện nghi phong phú (màn hình 15.4 inch; HUD 13.8 inch; 16 loa; cửa sổ trời Panorama…) và hệ thống an toàn đạt chuẩn 5 sao Euro NCAP; Geely EX5 hybrid vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai tìm kiếm một mẫu xe tiết kiệm; linh hoạt và thân thiện với gia đình.

Quốc Vinh