Thứ sáu, 12/12/2025, 14:29

Đánh giá Geely EX5: Mẫu Crossover điện "gần chuẩn mực" với sự êm ái vượt trội

Đánh giá chi tiết Geely EX5. Mẫu xe điện Trung Quốc không chạy đua thông số nhưng ghi điểm nhờ sự mượt mà, khả năng cách âm động cơ tuyệt đối và không gian nội thất tối ưu.

Tổng quan

Không sở hữu những con số sức mạnh “kỳ vĩ” hay hệ thống treo khí nén tùy biến, Geely EX5 vẫn tạo nên một sức hút riêng biệt. Sự hài lòng trên mẫu Crossover điện cỡ C này đến từ sự tròn trịa trong vận hành và độ tinh tế đáng ngạc nhiên ở khả năng cách âm, khiến nó xứng đáng với danh xưng “gần chuẩn mực”.

Geely EX5

Hệ Truyền Động Geely EX5: Sự Tĩnh Lặng Tuyệt Đối và Chân Ga Tuyến Tính

Geely EX5 được trang bị động cơ điện công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm. Dù thông số không quá ấn tượng trong thế giới xe điện, hiệu năng thực tế lại rất thuyết phục.

Điểm sáng giá nhất là khả năng triệt tiêu tiếng ồn (NVH). Khác với tiếng “rít” (whine noise) đặc trưng của động cơ điện ở dải tốc độ 40-50 km/h trên nhiều đối thủ, EX5 vận hành tĩnh lặng tuyệt đối. Ngay cả khi tăng tốc vượt xe ở 100 km/h, tiếng động cơ vẫn rất khó nhận biết.

đầu xe

Chân ga được map (căn chỉnh) tuyến tính, không gây giật cục ngay cả ở chế độ Sport. Hệ thống phanh tái sinh được tinh chỉnh tinh tế với độ trễ khoảng 0,5 giây khi nhả ga, giúp xe lướt đi mượt mà, loại bỏ cảm giác ngật ngưỡng khó chịu trong đô thị.

Khung Gầm và Cảm Giác Lái Geely EX5: Ổn Định Nhưng Thiếu Cảm Xúc

Đối mặt với bài toán trọng lượng lớn của xe điện; hệ thống treo của EX5 xử lý dao động khá tốt. Xe duy trì sự ổn định, không bị hất đuôi khi qua gờ giảm tốc ở vận tốc cao; và kiểm soát chuyển trọng tâm tốt khi đảo làn.

nội thất Geely EX5

Tuy nhiên, điểm trừ nằm ở vô lăng. Dù có thể tùy chỉnh độ nặng nhẹ, hệ thống lái vẫn thiếu phản hồi mặt đường (feedback); không mang lại cảm giác lái sắc bén hay tự tin khi chạy gắt. Hệ thống treo cũng là loại cố định; không thể tùy biến độ cứng mềm như người anh em Monjaro.

Nội Thất và Không Gian Geely EX5: Vượt Tầm Giá

Trong tầm giá 8xx triệu đồng, khoang lái EX5 gây ấn tượng mạnh về thị giác với màn hình 15,4 inch độ phân giải 2.5K; và hệ thống âm thanh 16 loa Flyme Sound. Tuy nhiên, việc loại bỏ gần như toàn bộ phím vật lý đòi hỏi người dùng mất thời gian làm quen với các thao tác trên màn hình.

nội thất Geely EX5

Về không gian, EX5 giải quyết xuất sắc vấn đề pin dưới sàn. Hàng ghế sau có độ ngả tốt, sàn phẳng và quan trọng nhất là không bị hiện tượng “ngồi xổm” thường thấy trên các mẫu xe điện cùng phân khúc.

Hạ Tầng Sạc Geely EX5: Rào Cản Lớn Nhất

Dù hỗ trợ sạc nhanh DC 120kW (10-80% trong 25 phút); việc thiếu hụt hệ thống trạm sạc công cộng rộng khắp vẫn là nhược điểm lớn nhất của Geely EX5 tại Việt Nam thời điểm hiện tại.

Kết luận

Geely EX5 không hoàn hảo, nhưng nó đại diện cho một tư duy làm xe điện trưởng thành: ưu tiên sự mượt mà và thoải mái cho người dùng thực tế hơn là chạy đua theo những thông số hào nhoáng.

Minh Quân