Tổng quan
Xuất hiện trong phân khúc SUV 5 chỗ với kích thước nằm giữa hạng C+ và D, Geely Monjaro gây chú ý với mức giá khoảng 1 tỷ đồng. Dù thương hiệu Geely còn tương đối mới tại Việt Nam, nhưng xét trên quy mô tập đoàn – đơn vị sở hữu Volvo hơn 15 năm – mẫu xe này mang nhiều nền tảng đáng chú ý.
Đáng kể nhất là việc Geely Monjaro sử dụng nền tảng CMA tương tự Volvo XC40 cùng động cơ phát triển từ Volvo, tạo tiền đề cho trải nghiệm vận hành và độ hoàn thiện cao cấp.

Ngoại thất Geely Monjaro: Nam tính, bề thế và đậm chất châu Âu
Từ góc nhìn phái nữ, Geely Monjaro ghi điểm nhờ thiết kế mạnh mẽ nhưng không quá cầu kỳ. Lưới tản nhiệt dạng nan dọc, đường nét vuông vức cùng dải đèn hậu LED liền mạch mang lại tổng thể sang trọng, lịch thiệp.

Dáng xe lớn, bề thế khiến Geely Monjaro trở thành lựa chọn “đẹp mắt” ngay cả với những khách hàng không trực tiếp cầm lái. Đây là kiểu thiết kế dễ tạo thiện cảm trong nhóm khách hàng gia đình.

Nội thất Geely Monjaro: Tinh tế và “nịnh” trải nghiệm người dùng
Khoang cabin là điểm nhấn lớn nhất. Xe trang bị tới ba màn hình kéo dài, tích hợp nhiều tính năng giải trí như Apple CarPlay, Bluetooth. Tuy nhiên, việc tích hợp điều hòa vào màn hình đòi hỏi người dùng cần thời gian làm quen.

Các chi tiết vật liệu như da, vân gỗ và nhựa hoàn thiện tốt, tạo cảm giác cao cấp. Một số tiện ích nổi bật gồm:
- Ghế phụ ngả 180 độ như “giường nghỉ”
- Loa riêng tư cho ghế lái
- Kính chắn nắng phân tầng
- Nhiều vị trí để đồ
Không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi nhờ trục cơ sở 2845 mm, đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh và ghế chỉnh điện, mang lại trải nghiệm thoải mái cho hành trình dài.

Vận hành Geely Monjaro: Mạnh mẽ nhưng thiên về êm ái
Monjaro sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, công suất 238 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Khả năng vận hành được đánh giá “dư lực”, không có cảm giác ì dù thân xe lớn.
- Chế độ Comfort/Eco: vận hành mượt, phù hợp đô thị
- Chế độ Sport: phản hồi chân ga nhanh, mạnh mẽ hơn
Vô lăng trợ lực điện khá nhẹ, dễ điều khiển nhưng có thể thiếu cảm giác lái thể thao. HUD hỗ trợ quan sát giúp người lái hạn chế mất tập trung.

Trải nghiệm thực tế Geely Monjaro: Điểm mạnh và hạn chế
Hệ thống treo thích ứng mang lại độ êm ổn, dù vẫn có dao động nhẹ trên gờ giảm tốc. Khả năng cách âm ở mức khá trong phố, nhưng tiếng ồn tăng rõ khi chạy tốc độ cao.
Hệ thống âm thanh Infinity là điểm cộng lớn, tái tạo âm thanh chi tiết, mang lại trải nghiệm giải trí cao cấp trong cabin.
Kết luận: Có đáng cân nhắc?
Geely Monjaro là mẫu SUV hướng đến trải nghiệm sang trọng và công nghệ, phù hợp với gia đình cần không gian rộng và tiện nghi cao cấp. Tuy nhiên, với người dùng thích xe nhỏ gọn, dễ sử dụng hoặc cảm giác lái thể thao, mẫu xe này có thể chưa phải lựa chọn tối ưu.
Ở tầm giá hơn 1 tỷ đồng, Monjaro cho thấy nỗ lực rõ rệt của xe Trung Quốc trong việc nâng tầm chất lượng và trải nghiệm người dùng.
- Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid: “Ngửi xăng” vẫn khỏe, chạy điện tiết kiệm ngang xe ga
- Mổ Xẻ Ford Everest Platinum 2.3 EcoBoost: Lựa Chọn Đầy Tinh Tế, Phê Pha Hơn Máy Dầu
- Geely Okavango: SUV Cỡ D, 7 Chỗ Giá 750 Triệu Có 'Hủy Diệt' Phân Khúc?
- Đánh Giá KIA Sorento Hybrid: Đi Xe Hybrid Nhưng Vẫn "Bốc" Như Xe Xăng
- Ford Everest 2026 máy xăng, Ranger V6 và Raptor V6 chính thức ra mắt: “Hàng nóng” cho giới chơi xe Việt
- Ưu, nhược điểm đáng chú ý của Suzuki Fronx tại phân khúc SUV đô thị hạng A
- Geely Galaxy M9: SUV Trung Quốc khiến Palisade, Teramont, VF9 và cả Volvo XC90 phải dè chừng?
- Đánh giá Honda CR-V Hybrid 2026: Cá Tính Thể Thao Mới Trên Bản e:HEV RS
Bảo Long
























