Thứ ba, 24/02/2026, 09:59

Đánh giá Honda City RS: Hơn 500 triệu, trọn vẹn cảm giác "Lái sung - Ngồi sướng"

Đánh giá chi tiết Honda City RS: Khám phá chất thể thao, không gian rộng rãi hàng đầu phân khúc và mức giá giảm kỷ lục chưa tới 550 triệu đồng cho giới mộ điệu.

Tổng quan

Trong tầm giá 500 – 600 triệu đồng, bài toán tìm kiếm một mẫu sedan hạng B vừa đáp ứng sự rộng rãi cho gia đình, vừa thoát khỏi sự nhàm chán sau vô-lăng luôn làm khó nhiều tay lái. Dưới góc nhìn chuyên môn, Honda City, đặc biệt là phiên bản RS, đang chứng minh mình là lựa chọn toàn diện nhất thời điểm hiện tại.

Honda City RS

Honda City RS – “Chất” thể thao định hình cảm giác lái

Khác với sự thực dụng đại trà của Toyota Vios hay Hyundai Accent, Honda City mang trong mình DNA thể thao rõ nét. Nền tảng khung gầm của xe được thiết kế với độ cứng vặn xoắn cao, triệt tiêu cảm giác bồng bềnh hay tiếng kêu rầm rập rẻ tiền khi đi qua gờ giảm tốc. Kết hợp cùng hệ thống treo thiết lập cứng cáp, City mang lại sự đầm chắc, ổn định vượt trội ở dải tốc độ cao.

đầu xe

Khối động cơ 1.5L hút khí tự nhiên sản sinh 119 mã lực tiếp tục là điểm sáng. Khả năng bứt tốc từ 0-100 km/h trong 10,6 giây giúp việc vượt xe trên cao tốc trở nên dứt khoát. Hộp số CVT trên City xử lý mượt mà, không bị hiện tượng “dây thun”; kết hợp cùng lẫy chuyển số sau vô-lăng; và tỷ số truyền lái nhỏ mang lại phản hồi thân xe cực kỳ lanh lẹ và chính xác.

Thân xe

Tiện nghi tối ưu, an toàn vượt trội

Không chỉ “lái sung”, City còn “ngồi sướng”. Không gian hàng ghế thứ hai của xe rộng rãi bậc nhất phân khúc, bỏ xa các đối thủ như Mazda 2. Cốp chứa đồ lên tới hơn 500 lít, đáp ứng dư dả nhu cầu du lịch dài ngày. Xe trang bị tính năng đề nổ và bật điều hòa từ xa rất thực dụng.

Nội thất Honda City RS

Đặc biệt, hệ thống an toàn Honda Sensing (chuẩn 5 sao ASEAN NCAP) hoạt động cực kỳ tinh tế; mang tính “con người” cao, nổi bật với tính năng định tâm làn đường. Dàn âm thanh 8 loa nguyên bản cũng là một điểm cộng đáng giá.

Dù vậy, xe vẫn tồn tại vài nhược điểm cố hữu như độ ồn từ lốp; thiếu cảm biến lùi hay gạt mưa tự động. Tuy nhiên, những vấn đề này hoàn toàn có thể khắc phục dễ dàng bằng việc dán cách âm hoặc thay lốp chất lượng cao.

Mức giá “chạm đáy” kỷ lục của Honda City RS

Điểm hấp dẫn nhất của Honda City lúc này nằm ở chính sách giá. Với mức giảm tiền mặt từ 40 – 60 triệu đồng tùy phiên bản; cộng thêm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ; chi phí sở hữu thực tế đã giảm sâu. Điển hình, phiên bản G tiêu chuẩn hiện có giá chưa tới 500 triệu đồng. Riêng phiên bản cao cấp RS, người dùng chỉ cần bỏ ra khoảng 535 triệu đồng để lăn bánh.

Kết luận

Với những tố chất vận hành vượt trội, không gian rộng rãi và mức giá đang ở “vùng trũng”; Honda City RS không chỉ thoát khỏi mác “xe dịch vụ” mà còn là khoản đầu tư vô cùng xứng đáng cho những chuyên gia yêu thích sự cân bằng giữa phục vụ gia đình và thú vui cầm lái.

Bảo Long