Tổng quan
Kawasaki Versys 650 LT 2022 không phải là chiếc xe độc nhất vô nhị. Bằng cách kết hợp các yếu tố cần thiết, Kawasaki đã cung cấp một chiếc mô-tô có kích thước phù hợp với tất cả mọi người: công thái học thoải mái, cho tư thế ngồi thẳng và trung tính; động cơ 2 xi lanh thẳng hàng 649cc, được điều chỉnh từ thấp đến trung bình; kính chắn gió lớn có thể điều chỉnh, cho bạn đi đường dài thoải mái trong mọi thời tiết; hai thùng bên 28 lít để đựng đồ và các chế độ Kiểm soát lực kéo Kawasaki (KTRC). Tất cả đều có giá dưới $ 10.000.
Ngoại hình Kawasaki Versys 650 LT 2022
Phiên bản Versys 2022 nâng cấp khá nhiều. Kawasaki Versys 650 LT 2022 nhận được kiểu dáng mới, bao gồm đèn pha sửa đổi tương tự phiên bản Versys 1000 hoàn chỉnh với đèn pha LED, phần đuôi được thiết kế lại và kính chắn gió lớn có khả năng điều chỉnh khoảng 80mm.
Để bổ sung cho diện mạo mới, 650 LT có màn hình màu TFT 4,3 inch mới cùng với công nghệ Bluetooth để giao tiếp với ứng dụng Kawasaki’s Rideology. Có kiểm soát lực kéo có thể chuyển đổi với ba tùy chọn người lái; lốp Dunlop Sportmax D222.
Về hỗ trợ công nghệ Kawasaki Versys 650 LT 2022
Thiết kế thiết bị hỗ trợ người lái và việc áp dụng công nghệ trên Versys 650 là ưu tiên hàng đầu. Ứng dụng Rideology xử lý hành trình cho phép người lái truy cập vào ứng dụng và nghiên cứu tuyến đường, tốc độ trung bình, tổng thời gian di chuyển và thậm chí thiết lập hoặc kiểm tra lịch trình khoảng thời gian bảo trì. Trên hết, tất cả dữ liệu có thể được chia sẻ trên nền tảng Rideology với những người dùng Rideology khác. Nó giống như Strava cho Kawasakis.
Động cơ Kawasaki Versys 650 LT 2022
Động cơ của Kawasaki Versys 650 LT 2022 gồm 2 xi-lanh thẳng hàng 649cc DOHC tạo ra công suất 59,3 mã lực tại 8.300 vòng / phút và 41,5 lb.-ft. mô-men xoắn tại 7.100 vòng / phút. Động cơ có lực kéo từ thấp đến trung bình giúp đẩy xe qua và ra khỏi các góc cua theo cách có thể đoán trước, hoạt động ở dải vòng tua 4.000 đến 8.000 vòng / phút.
Thử nghiệm thực tế Kawasaki Versys 650 LT 2022
Trên xa lộ, đường phố và hẻm núi, Kawasaki Versys 650 LT 2022 là một trải nghiệm lái tuyệt vời trong bất kỳ điều kiện nào mà nó phải đối mặt. Trên xa lộ khả năng chống gió đầy đủ với kính chắn gió ở vị trí cao nhất, không có rung động nào truyền qua ghế ngồi, tay lái hoặc chân chống. Tay lái rộng ở giữa có thể uốn cong nhẹ về phía sau, cho phép bạn có tư thế thoải mái trong mọi tình huống lái xe. Kết hợp những đặc điểm đó với vị trí ngồi trung tính, thẳng đứng, chiếc xe chắc chắn là một lựa chọn tuyệt vời để vượt qua quãng đường đi làm hoặc chở người lái đến con đường hẻm núi yêu thích của họ.
Trải nghiệm khúc cua
Khi đường quanh co, với chiều dài cơ sở 55,7 inch, Kawasaki Versys 650 LT 2022 nhanh chóng vào cua mà không ảnh hưởng đến sự ổn định giữa thân xe. Bắt đầu một góc nghiêng là dễ dàng; chiếc mô tô tự tin rẽ vào các ngã rẽ và giữ tốc độ trong toàn bộ góc cua. Yên xe tương đối phẳng, rộng và hẹp hơn ở phía trước, cho phép người lái chuyển vị trí cơ thể theo ý muốn tùy theo góc cua. Khung xe cho phản hồi tốt, cho phép người lái siết chặt hoặc mở bán kính quay vòng một cách nhanh chóng.
Trải nghiệm động cơ
Phản ứng ga của Kawasaki Versys 650 LT 2022 cũng rất ấn tượng; chiếc xe sử dụng một hệ thống đi bằng dây, phân phối điện và hoạt động của bướm ga nhạy bén.
Trải nghiệm hệ thống treo
Nhìn chung, hệ thống treo mang lại một chuyến đi rất thể thao cho người thử nghiệm, giữ tốt khi phanh gấp và khi qua các chuyển đổi khác. Cung cấp hành trình 5,9 inch, phuộc ống lồng 41 mm cung cấp khả năng phục hồi. Tải trước có thể điều chỉnh trong khi giảm xóc cung cấp hành trình 5,7 inch và điều chỉnh tải trước từ xa.
Trải nghiệm hệ thống phanh
Khi đặt vào các góc, nĩa sẽ nén một cách thuận lợi mà không làm mất quá nhiều thời gian. Thao tác phần trên cho phép bánh trước có cảm giác rất chắc chắn, tăng độ tự tin khi vào cua.
Tương tự như vậy, phanh sau có cảm giác tốt, mang lại sự cân bằng, giữa các khớp được kết nối vừa tầm và lực dừng tự tin. Khi giảm tốc độ để giảm các góc bán kính, cánh quạt phía sau 250mm vừa đủ giúp xe ổn định, tăng sự tự tin cho người lái và làm cho phần đuôi xe có cảm giác mượt hơn
Giá bán Kawasaki Versys 650 LT 2022
Xe sẽ được bán lẻ với nhiều phiên bản màu khác nhau. Màu đen Metallic sẽ được bán lẻ với giá 8.899 $ tương đương 202 triệu đồng tiền Việt Nam. Màu Xanh Đen Candy và màu Xám Đen Metallic có giá bán 9.099$ tương đương 206 triệu đồng tiền Việt Nam. Với bản Kawasaki Versys 650 LT 2022 được bán với giá 9.999$ tương đương 227 triệu đồng tiền Việt Nam.
Kawasaki Versys 650 LT 2022 được thiết kế để làm hài lòng số đông; xét cho cùng, cái tên này được lấy từ khái niệm “hệ thống đa năng”. Kawasaki đã cải thiện tính linh hoạt đặc biệt vốn có của chiếc xe bằng cách bổ sung một loạt công nghệ và điều chỉnh người lái một cách hợp lý. Rõ ràng là chiếc mô tô này đã được suy nghĩ cẩn thận và kiểm tra kỹ lưỡng; Kawasaki nhận ra những điều nhỏ nhặt cũng rất quan trọng giúp chiếc xe trở nên hoàn hảo hơn.
Thông số kỹ thuật Kawasaki Versys 650 LT 2022
Giá cơ bản | 9.999 USD |
Động cơ | DOHC 649cc, đôi song song làm mát bằng chất lỏng; 4 van / cyl. |
Đường kính x hành trình | 83,0 x 60,0mm |
Tỷ lệ nén | 10,8 |
Truyền động / Truyền động cuối cùng | 6 tốc độ / xích |
Mã lực đo được | 59,3 hp @ 8.300 vòng / phút |
Mô-men xoắn đo được theo chu kỳ | 41,5 lb.-ft. @ 7.100 vòng / phút |
Hệ thống nhiên liệu | DFI w / Keihin 38mm thân bướm ga (2) |
Ly hợp | Ướt, nhiều tấm |
Quản lý động cơ / Đánh lửa | TCBI w / ứng dụng điện tử |
Khung | Khung chu vi ống đôi |
Hệ thống treo trước | phuộc ống lồng thủy lực 41mm, có thể điều chỉnh độ bật và tải trước; trượt 5,9 inch |
Hệ thống treo sau | Giảm xóc đơn, có thể điều chỉnh tải trước; trượt 5,7 inch |
Phanh trước | Kẹp phanh 2 pít-tông Nissin, đĩa kép hình cánh hoa 300mm w / ABS |
Phanh sau | Nissin 1 piston caliper, đĩa hình cánh hoa 250mm w / ABS |
Bánh xe, Trước / Sau | 17 in. |
Lốp, Trước / Sau | Dunlop Sportmax D222; 120 / 70-17, 160 / 60-17 |
Rake / Trail | 25,0 ° / 4,3 inch. |
Chiều dài cơ sở | 55,7 in. |
Khoảng sáng gầm xe | 6,7 in. |
Chiều cao ghế | 33,3 in. |
Công suất nhiên liệu | 5,5 gal. |
Liên hệ | kawasaki.com |
- Skoda Kodiaq 2024: Đẹp hơn nhưng có đủ sức cạnh tranh tại Việt Nam?
- Kia Carnival: Không phải sự lựa chọn tốt nếu chỉ đi phố, thi thoảng về quê
- Trải Nghiệm Chi Tiết Porsche Panamera 2024: Sang Trọng kèm Hiệu Suất Vượt Trội Với Giá Từ Hơn 6,4 Tỷ Đồng
- Gần 1,3 tỷ đồng nên chọn Honda CR-V Hybrid hay Hyundai Santa Fe Prestige?
- Đánh giá Ford Ranger Stormtrak: Sự lựa chọn của người dùng bán tải Việt Nam
- Trải nghiệm MPV Hạng Sang Lexus LM: Vì Sao Được Ưa Chuộng?
- Mổ Xẻ Chất Lượng Pin Xe Máy Điện VinFast Evo 200: Có Gì Đặc Biệt?
- So sánh Mitsubishi Xforce Ultimate và Toyota Yaris Cross - Lựa chọn nào đáng tiền hơn?
Quốc Vinh