Tổng quan
Lexus RX từ lâu đã là một thế lực trong phân khúc SUV hạng sang, nổi tiếng với sự bền bỉ và độ tin cậy tuyệt đối. Trên thế hệ mới, đặc biệt là phiên bản RX 350h, Lexus không chỉ củng cố những giá trị cốt lõi đó mà còn thực hiện một cuộc “cách mạng” về trải nghiệm vận hành, lý giải tại sao mẫu xe này vẫn luôn “cháy hàng” dù có giá bán lên tới 3,5 tỷ đồng.

Lexus RX 350h – Hệ Thống Hybrid Tinh Tế và Hiệu Quả Vượt Trội
RX 350h sử dụng hệ thống hybrid tự sạc thế hệ thứ tư, kết hợp động cơ xăng 2.5L và các mô-tơ điện, cho tổng công suất 247 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).
Sự kết hợp này, cùng hộp số vô cấp điện tử e-CVT, mang lại khả năng vận hành cực kỳ mượt mà và hiệu quả nhiên liệu đáng kinh ngạc. Mức tiêu thụ trung bình chỉ 5,5L/100km – ngang ngửa một mẫu xe hạng A. Sự chuyển đổi giữa hai chế độ xăng và điện diễn ra êm ái đến mức gần như không thể nhận biết, tạo ra một trải nghiệm thư thái tuyệt đối.


Lexus RX 350h – Cuộc “Cách Mạng” Về Vận Hành trên Nền Tảng GA-K
Thay đổi lớn nhất và đáng giá nhất trên RX thế hệ mới chính là cảm giác lái. Dựa trên nền tảng khung gầm GA-K mới; chiếc xe đã trở nên cứng vững và lanh lẹ hơn rất nhiều.
- Khung gầm: Nhẹ hơn, cứng hơn và có trọng tâm được hạ thấp 15mm.
- Hệ thống treo: Treo sau dạng đa liên kết mới giúp xe ổn định; triệt tiêu gần như hoàn toàn độ bồng bềnh của thế hệ trước.
- Hệ thống lái: Được tinh chỉnh lại cho cảm giác kết nối; chính xác và đầm chắc hơn; đặc biệt ở chế độ Sport.
- Đánh giá nhanh Subaru Forester 2026: Sự trở lại của động cơ Boxer 2.5L và diện mạo mới
- Mercedes-Maybach S680: "Dinh thự bay" và đặc quyền động cơ V12 cuối cùng
- Đánh giá Lynk & Co 08 sau hành trình 1.200km: Cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và êm ái
- Đánh giá chi tiết Lambretta X300: Thiết kế gây tranh cãi nhưng cảm giác lái "ăn đứt" đối thủ
- Lái thử VinFast Minio Green: "Tiểu binh" đô thị sở hữu treo độc lập và tầm hoạt động 210km
- Thực hư Honda Icon e: "chạm đáy" 14 triệu đồng và bài toán định vị thị trường
- Đánh giá Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2025: Những tinh chỉnh kỹ thuật đưa "S-Class điện" về đúng vị thế
- BYD M9 Advance: Tiết kiệm 400 triệu đồng so với bản Premium, người dùng đánh đổi những gì?
Lưu Hữu Trí





























