Tổng quan
Lexus RX350h 2025 tiếp tục khẳng định vị thế của hãng xe sang Nhật Bản khi kết hợp công nghệ hybrid hiệu quả với triết lý vận hành tinh tế. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe này nằm ở tính năng “tự học phong cách người lái” – một cơ chế điều khiển độc đáo, ít người dùng thực sự hiểu rõ dù được trang bị trên nhiều mẫu Lexus và Toyota gần đây.

Động lực học hybrid và nền tảng công nghệ LEXUS RX350h 2025
RX350h sử dụng động cơ xăng 2.5L đạt chuẩn Euro 6, kết hợp mô tơ điện cho tổng công suất 247 mã lực. Xe trang bị hộp số e-CVT dạng bánh răng và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố chỉ 5,6 L/100 km – con số ấn tượng với một chiếc SUV cỡ trung.
Điểm cốt lõi của hệ thống là bộ điều khiển hybrid đặt bên phải khoang máy. Chính mô-đun này đảm nhiệm khả năng “tự học” thói quen chủ xe.
Xe học người lái như thế nào?
Trong quá trình vận hành, phần mềm liên tục ghi nhận ba trạng thái:
- Tăng tốc – mức độ đạp ga, nhịp chuyển ga.
- Giảm tốc – cách người lái phanh hoặc trả ga.
- Duy trì tốc độ – hành vi khi chạy ổn định trên cao tốc.
Sau vài ngày di chuyển ở điều kiện hỗn hợp, xe sẽ hình thành “profile” riêng cho chủ xe.
- Nếu người lái thiên về phong cách thể thao, hệ thống phản ứng ga nhạy hơn, bơm nhiên liệu nhiều và nhanh hơn.
- Ngược lại, nếu người lái điềm tĩnh, hệ thống giảm độ “hăng”, tối ưu nhiên liệu và vận hành mượt mà hơn.
Cơ chế này mang lại ba lợi ích: tiết kiệm nhiên liệu; cải thiện sự êm ái và tăng tuổi thọ phanh – pin hybrid. Điều thú vị là người dùng có thể cảm nhận rõ sự thay đổi khi cho người khác lái xe vài ngày; đổi sang xe cùng đời, hoặc sau bảo dưỡng khi bộ nhớ bị reset.

Trải nghiệm vận hành LEXUS RX350h 2025: Êm ái đặc trưng Lexus
RX350h cho khả năng cách âm thuộc nhóm tốt nhất phân khúc. Trong phố, cabin gần như tách biệt hoàn toàn với môi trường bên ngoài. Chỉ trên cao tốc có bề mặt nhám, tiếng ồn gầm mới xuất hiện nhẹ.
Khả năng tăng tốc 0–100 km/h đạt 7,9 giây – chuẩn xác với thông số hãng công bố. Ở chế độ chạy điện, tùy điều kiện, mô-tơ cầu trước hoặc cả hai mô-tơ đều hoạt động. Khi giảm tốc, cả hai sẽ chuyển thành máy phát để thu hồi năng lượng.
Thiết kế và nội thất LEXUS RX350h 2025: Sự tinh tế mang tính “đặc sản”
Lexus duy trì ngôn ngữ thiết kế táo bạo, nhiều ý kiến trái chiều; song các chi tiết nội thất thể hiện rõ sự am hiểu người dùng: chất liệu da cao cấp; giao diện điều khiển trực quan; các núm xoay điều hòa dạng vật lý. Những tính năng như S-Flow hay Eco Heat/Cool cho thấy Lexus quan tâm đến điều kiện sử dụng thực tế tại Việt Nam.


Hàng ghế sau rộng, tiện nghi với thông gió và dàn lạnh riêng, dù mặt ghế hơi dốc khi dựng lưng lên. Khoang hành lý sâu 102 cm, hàng ghế sau gập điện 40:60. Đáng chú ý, RX350h vẫn có lốp dự phòng – chi tiết đặc biệt quan trọng tại thị trường Việt Nam.
Kết luận
Lexus RX350h 2025 chứng minh rằng một chiếc xe sang không chỉ phục vụ di chuyển mà còn “hòa hợp” với chủ nhân thông qua khả năng tự học hành vi lái – điều chỉ những người sử dụng quen thuộc mới cảm nhận rõ. Đây chính là yếu tố giúp chiếc SUV hybrid này tạo nên sự gắn kết khác biệt so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
- Đánh giá Honda ADV 350: Maxi scooter chất lượng, êm ái nhưng hơi "hiền"
- Đánh giá Subaru Forester 2025: Nâng cấp toàn diện, động cơ 2.5L mạnh mẽ, giá cao nhưng xứng đáng
- Đánh giá Ford Mustang Mach-E: "Ngựa hoang" thuần điện, mạnh mẽ nhưng êm ái
- Đánh giá Suzuki Fronx: Gói ADAS đầy đủ, hộp số 6 cấp và gầm êm ái
- Đánh giá Kia Sorento 2025 máy dầu: Nâng cấp khung gầm và hệ thống treo, vận hành êm ái
- Đánh giá nhanh BYD Seal 5: Sedan PHEV mạnh nhất phân khúc C, hệ thống treo êm ái
- Đánh giá Toyota Camry 2.0Q 2025: Bản base không hybrid, thuyết phục người lái trẻ
- Chuyên gia đánh giá Lynk & Co 08: "Siêu Hybrid" đáng gờm của Honda CR-V
Minh Quân




























