Tổng quan
Không thiếu những công ty khởi nghiệp công nghệ với những kế hoạch đầy tham vọng trong việc chế tạo xe điện, với nhiều mức độ cường điệu và độ nhạy cảm khác nhau. Lucid Motors là một trong những thương hiệu trẻ mới nổi. Và sản phẩm đầu tiên của hãng, chiếc sedan hạng sang Lucid Air Grand Touring 2022; có tiện ích và thiết kế rực rỡ, là một ví dụ ấn tượng về những gì có thể tạo ra khi những người mê công nghệ và những người mê xe hơi hợp tác.
Lucid Air ra mắt lần đầu tiên với tên gọi Dream Edition được sản xuất giới hạn, đã được bán hết và hiện đang trong quá trình bổ sung dòng sản phẩm. Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc Grand Touring Performance hiện đại nhất gần trụ sở của Lucid ở Newark, California và thử nghiệm chiếc Grand Touring ở Michigan. Các phiên bản Touring và Pure chi phí thấp hơn sẽ gia nhập đội hình vào cuối năm nay. Nhưng hiện tại, Lucid Air Grand Touring 2022 có giá 140.500 USD là biến thể giá cả phải chăng nhất. Lucid kể từ đó đã tăng giá của mẫu Grand Touring lên 155.650 USD, nhưng chỉ với những đơn đặt hàng nhận được sau ngày 1 tháng 6 năm 2022.
Phạm vi ấn tượng Lucid Air Grand Touring 2022
Đối với mức chi đó, bạn sẽ có được một chiếc sedan EV bốn cửa với cabin được trang trí sang trọng, công suất 819 mã lực, hệ dẫn động bốn bánh và phạm vi lái xe theo ước tính của EPA là xa và rộng rãi nhất trong số các xe EV.
Đặc biệt là gói pin cải tiến của Lucid (công suất 112,0 kWh trong Grand Touring) và thiết kế siêu khí động học của nó; cho phép đạt được quãng đường ước tính lên tới 516 dặm mỗi lần sạc khi được trang bị bánh xe 19 inch tiêu chuẩn. (Các bánh xe 21 inch tùy chọn giúp giảm con số đó xuống còn 469 dặm). Trong thử nghiệm thực tế phạm vi đường cao tốc 75 dặm/giờ; chiếc xe thử nghiệm Grand Touring trên 19 inch chạy được 410 dặm, thấp hơn nhiều với công bố EPA.
Hiệu suất Lucid Air Grand Touring 2022 trị giá 180.500 USD với 1050 mã lực, nhưng ngay cả với gói pin 118,0 kWh lớn hơn một chút, ước tính phạm vi EPA của nó thấp hơn ở mức 446 dặm. Bánh xe 21 inch đi kèm lốp mùa hè là tiêu chuẩn, điều này góp phần làm giảm phạm vi hoạt động.
Hệ thống sạc nhanh Lucid Air Grand Touring 2022
Grand Touring và Lucid ước tính rằng nếu kết nối sạc nhanh DC, bạn có thể sạc đầy 300 dặm chỉ trong 21 phút. Khi chúng tôi thực hiện thử nghiệm sạc nhanh từ 10 đến 90 phần trăm sạc trên Air Dream, mất 46 phút với tốc độ trung bình là 135 kW, tốc độ nhanh nhất mà chúng tôi từng đo được. Tự nhiên, sạc tại nhà chậm hơn, nhưng Air có thể chấp nhận tốc độ sạc Cấp 2 cao nhất, 19,2 kW, giả sử nhà bạn có dây để cung cấp ở tốc độ đó, có thể tăng thêm khoảng 75 dặm cho mỗi giờ xe được cắm vào.
Hiệu suất mạnh mẽ Lucid Air Grand Touring 2022
Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống truyền động mô-tơ điện kép. Lucid tuyên bố phiên bản Dream Edition Performance có thể đạt tốc độ 60 dặm/giờ (100 km/h) trong 2,6 giây. Trong khi đó, Grand Touring 819 mã lực đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 3,0 giây.
Bàn đạp ga chỉ di chuyển nhẹ nhàng về phía trước mà không có độ trễ, nhưng Hiệu suất là nhỏ hơn đáng kể. Tính năng kiểm soát khởi động cho phép người lái dễ dàng mở khóa khả năng tối đa của xe: Trước tiên, chọn chế độ Chạy nước rút, sau đó chỉ cần giữ chân trái của bạn trên phanh và đạp bàn đạp cho đến khi biểu tượng chú gấu màu xanh da trời xuất hiện trên màn hình đo. Nhả phanh, chiếc xe lao về phía trước với tiếng rít.
Chế độ lái Lucid Air Grand Touring 2022
Lucid Air Grand Touring không sắc nét như Porsche Taycan, và chiều rộng khiến nó không nhanh nhẹn bằng Audi e-tron GT. Nhưng dù sao thì Grand Touring cũng mang đến một sự pha trộn hấp dẫn giữa sự thoải mái và thể thao.
Ba chế độ lái thay đổi hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống truyền lực của xe ở một mức độ đáng ngạc nhiên. Chế độ êm ái, cài đặt thoải mái nhất của Air; đặt bộ giảm chấn để hấp thụ các va chạm nhiều nhất có thể và giới hạn mã lực để duy trì phạm vi hoạt động. Chế độ Swift và Sprint là nơi mọi thứ trở nên thú vị hơn, mở khóa mã lực tối đa. Các bộ giảm chấn được củng cố trong các cài đặt để xử lý tốt hơn và tay lái quay có độ cao hơn một chút cũng như một số cảm giác đường hầu như không có ở chế độ Smooth mặc định.
Phong cách đỉnh cao Lucid Air Grand Touring 2022
Khoang hành khách phía trước và hàng ghế sau rộng rãi hơn mong đợi, vật liệu nội thất vừa cao cấp vừa hiện đại, với ghế bọc da nappa mềm mại và bảng điều khiển bằng vải dệt. Các thùng chứa đồ được bố trí khéo léo, bao gồm một thùng được giấu bên dưới màn hình hiển thị thông tin giải trí phía dưới, cung cấp nhiều nơi để cất giữ các vật dụng nhỏ hơn.
Lucid bao gồm một đế sạc không dây chỉ có thể chứa iPhone 13 Pro Max. Tương tự như mẫu SUV Tesla Model X, kính chắn gió của Lucid Air kéo dài liên tục lên trên nóc xe; tạo ra tầm nhìn rộng mở cho mọi người bên trong.
Thông tin giải trí chưa hoàn thành
Để phù hợp với hệ thống truyền động điện tiên tiến của Air, Lucid đã lắp đặt một hệ thống thông tin giải trí ấn tượng, nhưng phần mềm của nó vẫn đang trong quá trình hoàn thiện. Màn hình cong 34,0 inch và đồ họa trên màn hình mang lại một giao diện cao cấp; nhưng phần mềm đôi khi bị trễ. Lucid đảm bảo các cải tiến đang được thực hiện thông qua các bản cập nhật qua mạng và nói rằng có tới 17 bản cập nhật đã được đưa ra cho xe hơi của khách hàng kể từ khi Air ra mắt. Apple CarPlay và Android Auto nằm trong danh sách sẽ được thêm vào hệ thống thông tin giải trí nhưng vẫn chưa được kích hoạt.
Tuy nhiên, như một cú nã pháo đầu tiên trong lĩnh vực mô tô EV sang trọng, Lucid Air Grand Touring 2022 là một sản phẩm ấn tượng mạnh mẽ với nhiều đặc điểm mà cả những người đam mê xe hơi và những người đam mê công nghệ sẽ đánh giá cao. Lucid đã tránh được sự cám dỗ của tiền bạc và thay vào đó, tập trung vào việc tạo ra một chiếc xe điện đột phá với sự xuất sắc bắt nguồn từ hiệu suất.
Thông số kỹ thuật và Bản đánh giá Lucid Air Grand Touring 2022
Loại xe | động cơ đặt trước và động cơ giữa, dẫn động bốn bánh, 5 hành khách, sedan 4 cửa |
GIÁ BÁN | |
Cơ sở | $ 140,500 |
Tùy chọn | không có |
ĐỘNG CƠ – HỆ THỐNG PIN | |
Động cơ phía trước | AC đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
Động cơ phía sau | AC đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
Công suất kết hợp | 819 mã lực |
Mô-men xoắn kết hợp | 885 lb-ft |
Bộ pin | lithium-ion làm mát bằng chất lỏng, 112,0 kWh |
Bộ sạc tích hợp | 19,2 kW |
Truyền, F / R | ổ đĩa trực tiếp |
PHANH | |
Đình chỉ, F / R | multilink / multilink |
Phanh, F / R | Đĩa thông hơi 15,0 inch / Đĩa thông gió 14,8 inch |
Lốp | Pirelli P Zero All Season Elect 245 / 45R-19 102Y M + S LM1 |
KÍCH THƯỚC | |
Chiều dài cơ sở | 116,5 in |
Chiều dài | 195,9 in |
Chiều rộng | 76,2 in |
Chiều cao | 55,4 in |
KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM C / D | |
60 dặm/giờ (100 km/h) | 3.0 giây |
100 dặm/giờ | 6,0 giây |
130 dặm/giờ | 10,3 giây |
1/4-Mile | 10,7 giây @ 132 dặm / giờ |
150 dặm/giờ | 14,3 giây |
Kết quả ở trên bỏ qua thời gian khởi động | |
Bắt đầu lăn, 5–60 dặm / giờ | 3,7 giây |
Top Gear, 30–50 mph | 1,6 giây |
Top Gear, 50–70 mph | 2,1 giây |
Tốc độ tối đa (gov ltd) | 173 dặm/giờ |
Phanh, 70–0 mph | 193 ft |
Phanh, 100–0 mph | 385 ft |
Roadholding, Skidpad 300 ft | 0,82 g |
KINH TẾ NHIÊN LIỆU C / D | |
Quan sát | 82 MPGe |
Xa lộ 75 dặm/giờ | 410 dặm |
TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU EPA | |
Kết hợp / Thành phố / Đường cao tốc | 131/130/132 MPGe |
Phạm vi | 516 dặm |
- Tổng hợp so sánh Hyundai Santa Fe 2025 và Ford Everest 2024 - Ưu nhược từng xe !
- Đánh Giá Honda CBR650R 2024 E-Clutch Tại Việt Nam
- Ford Explorer 2024 – SUV Cỡ Lớn Không Dành Cho Người Khoe Khoang
- Đánh Giá Volkswagen Viloran: Chiếc MPV Nhập Trung Quốc Đang "Cứu Thương Hiệu Volkswagen" Tại Việt Nam
- Lynk & Co 01 và Volvo XC40: Blind Test – "Bịt mắt" trải nghiệm có thực sự giống nhau?
- Volvo EC40 – Bứt phá mọi giới hạn về kích thước và giá trị
- Toyota Veloz Cross – Liệu Có Phù Hợp Để Chạy Dịch Vụ?
- Ford Explorer 2024: Cơ hội sở hữu SUV Mỹ sang trọng với giá hấp dẫn
Hà My