Tổng quan
Lynk & Co 08 là minh chứng rõ ràng cho triết lý kết nối kỹ thuật Bắc Âu (Volvo) và tinh thần phá cách của châu Á (Geely). Mẫu SUV hybrid này không chỉ sở hữu một thiết kế ấn tượng mà còn mang trong mình hệ thống truyền động “Super Hybrid” EMP cực kỳ phức tạp và hiệu quả, mang lại trải nghiệm vận hành thuyết phục ngay cả với những người “lười lái”.

Giải Mã Hệ Thống “Super Hybrid” EMP Độc Đáo trên Lynk & Co 08
Điểm đắt giá nhất trên Lynk & Co 08 là hệ thống hybrid plug-in (PHEV) nền tảng EMP. Không giống các hệ thống hybrid thông thường, cấu hình này đặc biệt phức tạp:
- Cấu tạo: Kết hợp 1 máy xăng 1.5L Turbo và 2 mô-tơ điện, nhưng vẫn dẫn động cầu trước.
- Hộp số 3 cấp: Thay vì dùng hộp số CVT hay ly hợp kép, hệ thống này sử dụng một hộp số hybrid 3 cấp chuyên dụng. Hộp số này sẽ điều phối việc sử dụng động cơ điện (P3) ở các dải tốc độ thấp, trung bình hay cao, trong khi mô-tơ P1 đóng vai trò như một máy phát.
Kết quả là một hệ thống sản sinh tổng công suất 345 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm, cho khả năng tăng tốc tức thời gần như không có độ trễ.

Pin “Khổng Lồ” và Phạm Vi Hoạt Động Ấn Tượng Lynk & Co 08
Lynk & Co 08 được trang bị bộ pin có dung lượng lên tới 39,6 kWh – lớn hơn cả một số mẫu xe thuần điện hạng A. Điều này mang lại những con số vận hành đáng kinh ngạc:
- Phạm vi thuần điện: Lên tới 200 km.
- Phạm vi hỗn hợp: Lên tới 1.400 km khi đầy xăng và pin.
Hãng cũng khẳng định xe không bắt buộc phải cắm sạc và có thể vận hành bình thường như một xe hybrid tự sạc. Thậm chí, ngay cả khi pin bị hỏng (theo lý thuyết); xe vẫn có thể chạy độc lập bằng động cơ xăng.
Trải Nghiệm Vận Hành Lynk & Co 08: Êm Ái, Ổn Định và Thông Minh
Sau hơn 300km trải nghiệm, Lynk & Co 08 gây ấn tượng mạnh ở nhiều khía cạnh:
- Cách âm: Rất tốt, ngay cả ở tốc độ 110 km/h và với thiết kế kính không viền.
- Hệ thống treo: Được tinh chỉnh theo hướng êm ái; phù hợp với số đông và gia đình; dù có thể hơi mềm so với những người tìm kiếm cảm giác thể thao.
- ADAS thông minh: Hệ thống hỗ trợ giữ làn (LKA) hoạt động cực kỳ mượt mà; giữ xe ở tâm làn mà không có các động tác “lắc” vô lăng liên tục. Hệ thống giám sát người lái (DMS) cũng rất nhạy, liên tục nhắc nhở khi người lái mất tập trung.

Kết luận
Lynk &Coo 08 là một mẫu SUV được xây dựng trên nền tảng kỹ thuật cao cấp (CMA Evo chung với Volvo), sở hữu hệ thống hybrid phức tạp, hiệu quả và một trải nghiệm vận hành đầy thuyết phục.
- Đánh giá nhanh Toyota Hilux 2026: Cảm giác off-road “rất lạ” chỉ với một ngón tay
- Người dùng nói thật về VinFast VF 3 sau thời gian sử dụng: “Xe đô thị đúng nghĩa, mua là hợp lý”
- So sánh Mitsubishi Destinator và Ford Territory: 850 triệu chọn 5 chỗ "bóng bẩy" hay 7 chỗ "thực dụng"?
- VinFast MPV7: Biến thể gia đình của Limo Green có thực sự "ngon" với giá 735 triệu?
- Đánh giá Volvo XC60 2026: Bước lùi thông số, bước tiến trải nghiệm cho gia đình
- VinFast và Dat Bike: Cuộc đối đầu giữa "Hệ sinh thái" và "Hiệu năng vận hành"
- Hyundai Santa Fe giảm giá hơn 200 triệu vẫn bán chậm: Hai nguyên nhân cốt lõi
- Suzuki Fronx: Xe chạy hay trong phân khúc A, nhưng vẫn còn nhiều “nhưng”
Lưu Hữu Trí























