Tổng quan
Toyota Việt Nam vừa chính thức ra mắt Hilux thế hệ thứ 9 (đời 2026), đánh dấu bước nâng cấp toàn diện của mẫu bán tải chủ lực. Dù vẫn giữ nguyên động cơ diesel 2.8L, Hilux mới được phân phối với 3 phiên bản, giá bán từ 632 đến 903 triệu đồng, trở thành một trong những mẫu bán tải có giá cạnh tranh nhất phân khúc tại Việt Nam.

Toyota Hilux 2026 – Động cơ giữ nguyên, khung gầm tinh chỉnh đáng kể
Toyota Hilux 2026 tiếp tục sử dụng động cơ diesel 2.8L – dung tích lớn nhất trong phân khúc bán tải cỡ trung hiện nay. Hai phiên bản cao giữ nguyên thông số so với thế hệ trước, trong khi bản tiêu chuẩn vẫn dùng máy 2.8L nhưng mô-men xoắn giảm còn 420 Nm.

Chiều dài cơ sở và kết cấu treo trước – sau gần như không đổi, song khung gầm đã được tinh chỉnh, giúp khoảng sáng gầm tăng lên 312 mm, cao nhất phân khúc. Đây là nâng cấp mang ý nghĩa lớn với khả năng off-road. Xe sử dụng lốp AT Yokohama Geolandar, với mâm 18 inch trên bản cao và mâm 17 inch trên bản trung.
Thiết kế ngoại thất Toyota Hilux 2026: Cơ bắp và cá tính hơn
Phần đầu xe được thiết kế lại hoàn toàn theo hướng góc cạnh, mạnh mẽ. Hốc bánh xe nổi khối rõ rệt, kết hợp ốp bảo vệ và chi tiết “off-road” tạo cảm giác cứng cáp. Thùng xe và đuôi xe vuông vức, khỏe khoắn hơn, dù tổng thể đầu – đuôi chưa thực sự liền mạch. Một điểm trừ nhỏ là bửng thùng sau chưa có trợ lực.


Toyota Hilux 2026 – Nội thất thực dụng, đậm chất địa hình
Khoang cabin thay đổi rõ rệt theo hướng vuông vức, thiên về off-road. Chất liệu tại các vị trí tiếp xúc được bọc mềm, dù phần trên táp-lô vẫn là nhựa cứng. Phiên bản cao cấp trang bị màn hình trung tâm 12,3 inch; vô-lăng nhiều phím điều khiển hệ thống Toyota Safety Sense; gồm cảnh báo va chạm, giữ làn, ga tự động thích ứng và đèn pha tự động.

Điều hòa tự động hai vùng có lọc không khí PM2.5. Hàng ghế sau giữ không gian và độ ngả như thế hệ trước, bổ sung cửa gió và cổng sạc nhanh.


Vận hành off-road: Điểm sáng lớn nhất
Hilux 2026 vẫn là xe dẫn động 2 cầu bán thời gian, có các chế độ 2H; 4H; 4L cùng nhiều chế độ địa hình như bùn, cát, đá, tự động. Trong trải nghiệm thực tế, xe thể hiện khả năng bò địa hình ấn tượng; gần như không cần ga; trợ lực lái nhẹ đến mức có thể điều khiển chỉ bằng một ngón tay khi vượt hố so le.
Khả năng vượt bùn, đá, leo dốc và hỗ trợ đổ đèo hoạt động mượt mà; cho thấy sự cải tiến rõ rệt về hiệu quả vận hành và độ tinh chỉnh hệ thống treo.
Kết luận
Với mức giá cạnh tranh, khoảng sáng gầm dẫn đầu phân khúc và khả năng off-road vượt trội; Toyota Hilux 2026 cho thấy bước tiến đáng kể so với thế hệ trước. Dù không chạy theo xu hướng tiện nghi hào nhoáng; Hilux mới vẫn giữ đúng tinh thần của một mẫu bán tải thực thụ và được kỳ vọng sẽ cải thiện mạnh doanh số trong giai đoạn tới.
- Đánh giá Mazda CX-90 PHEV giá gần 2,5 tỷ đồng: SUV đầu bảng của Mazda tại Việt Nam
- Mua VinFast VF3: Cuộc Chiến Giữa TC1, TC2 và Plus – Đâu Là Lựa Chọn Khôn Ngoan?
- Đánh Giá Honda HR-V e:HEV: Lái Cực Hay Nhưng Giá Trị Có Đạt "Đỉnh"?
- VinFast EC Van: Bài toán kinh tế hay món đồ chơi "hào nhoáng" phố thị?
- Đánh giá Ford Territory 2025: BỎ QUA cảm giác lái để ƯU TIÊN phục vụ gia đình!
- So sánh VinFast Fadil và VinFast VF5: Tiết kiệm như xe điện hay tiện như xe xăng?
- Suzuki XL7 Hybrid 2026 màu trắng ngà: Giá lăn bánh từ 615 triệu, khuyến mãi tháng 3 có gì đáng chú ý?
- Đánh giá BYD M6: Trải nghiệm không gian 3 hàng ghế và Bài toán kinh doanh dịch vụ
Hà My
































