Thứ ba, 22/07/2025, 16:01

Đánh giá OMODA C5: Không Chỉ Có Ngoại Hình – Giá Trị Đáng Tiền

OMODA C5, mẫu SUV đến từ Trung Quốc, đang gây chú ý nhờ thiết kế bắt mắt và mức giá cạnh tranh. Nhưng liệu chiếc xe này có thực sự đáng giá? Bài đánh giá này sẽ phân tích ưu và nhược điểm của OMODA C5 để mang đến cái nhìn toàn diện cho giới chuyên gia.

Tổng quan

Sau thời gian được giới thiệu, mẫu SUV cỡ B OMODA C5 đã chính thức có mặt để trải nghiệm, mang đến một làn gió mới với thiết kế gây ấn tượng và mức giá cạnh tranh. Với vai trò một nhà báo chuyên về xe hơi sau một thập kỷ cầm bút, tôi đã có cơ hội đánh giá sâu hơn về “tân binh” này, phơi bày những ưu và nhược điểm của xe, đặc biệt là những giá trị ẩn mình ít người để ý.

Omoda C5 OMODA

OMODA C5: Ngoại Hình “Hút Mắt” Cùng Chính Sách Hậu Mãi Đáng Nể

Không thể phủ nhận, OMODA C5 sở hữu sức hút mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên. Dù là phiên bản màu trắng hay đỏ, chiếc CUV này đều thu hút sự chú ý và những câu hỏi tò mò về thương hiệu, giá cả. Với mức giá từ 499 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 669 triệu đồng cho bản cao cấp nhất (flagship), OMODA C5 tạo ra một ấn tượng mạnh về “tiền ít thịt nhiều”.

Điều khiến khách hàng an tâm hơn cả là chính sách bảo hành ấn tượng: 7 năm hoặc 1 triệu km cho toàn xe, và 10 năm riêng cho động cơ. Việc OMODA xây dựng nhà máy tại Việt Nam cũng cho thấy cam kết lâu dài của hãng, củng cố niềm tin về chất lượng và dịch vụ. Thiết kế xe được đánh giá thể thao, đuôi xe phảng phất Lexus NX và đèn xi nhan chạy đuổi gợi nhớ Audi, tạo nên một tổng thể cá tính và hiện đại.

OMODA C5

đầu xe

đuôi xe

Ưu Điểm Nổi Bật OMODA C5: Sức Mạnh, Vận Hành & An Toàn Vượt Trội

OMODA C5 không chỉ đẹp mã, mà còn sở hữu nhiều điểm cộng về vận hành và công nghệ:

Động cơ Mạnh mẽ: Phiên bản flagship trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp; cho công suất 145 mã lực và 210 Nm mô-men xoắn. Xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 9.9 giây, vượt trội hơn đa số đối thủ trong phân khúc CUV hạng B (thường 11-13 giây).
Hộp số CVT Mượt mà: Hộp số CVT của C5 được đánh giá cao về độ nhạy; ngang tầm với các hãng danh tiếng như Honda hay Subaru. Khả năng giả lập 9 cấp số giúp trải nghiệm lái tự nhiên và dễ chịu.
Cách Âm Ấn Tượng: Khả năng cách âm tổng thể của C5 nằm trong top đầu phân khúc; đặc biệt là cách âm môi trường và khoang máy rất tốt.
Khung Xe Vững Chắc: Khung xe của OMODA C5 cứng cáp, góp phần mang lại cảm giác lái đầm chắc, tự tin ở tốc độ cao và trên đường đèo, hạn chế rung lắc hay vặn xoắn, giúp người lái đỡ mệt mỏi khi đi đường dài. Điều này được minh chứng bằng chứng nhận an toàn Euro NCAP 5 sao.
Hệ thống ADAS Toàn Diện: Gói an toàn chủ động 16 tính năng của C5 hoạt động hiệu quả. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng xử lý phanh rất nhẹ nhàng, mượt mà. Âm thanh cảnh báo ADAS cũng tinh tế, không gây khó chịu.
Tiện Nghi Cao Cấp: Ghế trước kiểu semi-bucket ôm người, chỉnh điện; tích hợp sưởi và làm mát – trang bị hiếm có trong tầm giá dưới 700 triệu đồng. Hệ thống âm thanh Sony 8 loa chất lượng tốt, đặc biệt phù hợp nhạc trẻ. Camera 360 độ siêu nét với chế độ 3D và hiển thị dưới gầm xe, vượt trội trong phân khúc. Hộp đồ trung tâm có chức năng làm mát đồ uống.

Nhược Điểm Cần Cải Thiện OMODA C5: Khoảng Sáng Gầm & Ergonomics

Bên cạnh những ưu điểm, OMODA C5 vẫn còn một số điểm cần lưu ý:

Khoảng sáng gầm xe: Chỉ 170 mm; khá khiêm tốn so với mặt bằng chung các mẫu CUV cùng phân khúc.
Dung tích cốp sau:360 L cũng ở mức vừa phải.
Tầm nhìn: Cột C to và ghế trước dày có thể gây khó khăn trong việc quan sát xe từ phía sau hoặc khi vào giao lộ.
Tư thế ngồi hàng ghế sau: Mặt ghế hơi thấp so với sàn xe; khiến tư thế ngồi có phần hơi “khom” do nền tảng khung gầm dùng chung cho cả phiên bản thuần điện.
Thiết kế khu vực tì tay trung tâm: Hộc đựng cốc và vị trí tì tay chưa thực sự hợp lý; có thể gây vướng víu. Sạc không dây chỉ có ở ghế lái.
Độ trễ tăng áp: Động cơ 1.5L Turbo vẫn có độ trễ nhẹ (1-2 giây) ở vòng tua dưới 3000 vòng/phút. Chế độ Sport chưa thực sự khác biệt rõ rệt so với Eco.
Trợ lực vô lăng: Cảm giác chưa hoàn toàn tự nhiên; lực trả lái ít thay đổi theo tốc độ cua.
Hỗ trợ giữ làn: Can thiệp hơi “cục súc”; giật vô lăng mạnh khi xe lệch làn nhẹ (tuy nhiên có thể tắt đi).

nội thất OMODA C5

Nội thất Omoda C5

Tổng kết

OMODA C5 là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV hạng B với thiết kế thu hút; sức mạnh động cơ đáng nể, hệ thống an toàn vượt trội và hàng loạt tiện nghi cao cấp. Mặc dù vẫn còn một vài nhược điểm nhỏ; nhưng với mức giá và chính sách bảo hành ấn tượng; liệu OMODA C5 có phải là “món hời” mà bạn đang tìm kiếm?