Hotline: 0347.877.329

Đăng nhập Đăng ký

Thứ năm, 09/08/2024, 04:45

Đánh giá Skoda Karoq: sự khác biệt giữa xe Châu Âu và xe Nhật, Hàn

Skoda Karoq đã tạo nên một làn gió mới trong phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam. Với thiết kế tinh tế, động cơ mạnh mẽ cùng hệ thống treo được tinh chỉnh kỹ lưỡng, Karoq mang đến trải nghiệm lái xe hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.

Giới thiệu về Skoda Karoq

Skoda Karoq, một mẫu xe crossover cỡ nhỏ đến từ Châu Âu, đã chính thức ra mắt tại Việt Nam và nhận được nhiều sự quan tâm từ người tiêu dùng. Là phiên bản Style, Karoq không chỉ tạo ấn tượng về giá bán và ưu đãi, mà còn là sự tò mò về những gì chiếc xe này mang lại, so với các dòng xe khác trong cùng phân khúc, đặc biệt là từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Trong bài đánh giá này, chúng ta sẽ cùng khám phá chi tiết mẫu xe này qua hành trình khám phá miền Trung.

Skoda Karoq

Kích thước và hệ thống khung gầm Skoda Karoq

Về kích thước, Skoda Karoq có chiều dài tổng thể gần 4,4m, tương đương với nhiều mẫu xe trong phân khúc crossover hạng B như Hyundai Creta, Honda HR-V, hay Mitsubishi Xpander. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất chính là hệ thống khung gầm MQB nổi tiếng của tập đoàn Volkswagen. Hệ thống này không chỉ được sử dụng trên các dòng xe Skoda, mà còn trên các mẫu xe Audi và Volkswagen khác, mang lại sự vững chắc cũng như độ an toàn cao.

Thân xe

Động cơ và hiệu suất Skoda Karoq

Skoda Karoq được trang bị động cơ tăng áp 1.4L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Đi kèm với động cơ là hộp số tự động 8 cấp, có chế độ thể thao và lẫy chuyển số trên vô-lăng. Điều này giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc mạnh mẽ và linh hoạt, đặc biệt là khi đạt mô-men xoắn tối đa chỉ từ 1.500 vòng/phút.

Động cơ

Hệ thống treo và khung gầm

Karoq mang đặc trưng của xe hạng B với hệ thống treo trước McPherson và treo sau kiểu dầm xoắn. Một điểm đáng chú ý là giảm xóc của xe được thiết kế lớn hơn, kết hợp với dầm xoắn, tạo nên sự khác biệt so với các mẫu xe từ Nhật và Hàn. Mặc dù có trọng lượng nặng hơn khoảng 150kg so với các đối thủ, điều này phần lớn đến từ hệ thống khung gầm đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của Euro NCAP.

Ngoại thất và nội thất Skoda Karoq

Ngoại thất của Skoda Karoq gây ấn tượng mạnh với hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận hoàn toàn tự động, cùng với các tính năng cao cấp như gạt mưa tự động và gương chiếu hậu tích hợp sấy điện. Tuy nhiên, một điểm mà chúng tôi cảm thấy chưa thực sự hài lòng là gạt mưa tự động, khi đôi lúc không hiểu ý muốn của người lái.

đầu xe Skoda Karoq

Đuôi xe

Về nội thất, Karoq sử dụng chất liệu da cao cấp; với ghế ngồi thiết kế sâu lòng, mang phong cách thể thao. Tuy nhiên, một số chi tiết như bảng điều khiển vẫn mang hơi hướng cổ điển; có thể không phù hợp với những ai ưa thích sự hiện đại. Màn hình giải trí kích thước 8 inch; hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay; cùng hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập là những trang bị tiện ích đáng chú ý trên xe.

Nội thất Skoda Karoq

ghế

Không gian và tiện nghi

Skoda Karoq mang lại không gian rộng rãi với khoảng cách giữa hai hàng ghế lên đến 77cm; rộng hơn đáng kể so với một số mẫu xe cùng phân khúc. Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40/60, giúp tối ưu hóa không gian chứa đồ. Tuy nhiên, một điểm trừ nhỏ là Karoq chỉ được trang bị một cổng sạc 12V ở hàng ghế sau; thiếu các cổng sạc USB hiện đại.

Khả năng vận hành và tiêu hao nhiên liệu Skoda Karoq

Trong suốt hành trình thử nghiệm, Skoda Karoq thể hiện khả năng cách âm xuất sắc; đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ cao. Ở tốc độ 50 km/h, độ ồn chỉ khoảng 58 dB, và ở tốc độ 100 km/h; con số này chỉ tăng lên 63 dB, cho thấy khả năng cách âm vượt trội của xe.

Karoq còn gây ấn tượng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu; với mức tiêu thụ trung bình chỉ hơn 5L/100 km trong suốt hành trình hơn 300 km. Hệ thống treo của xe cũng hoạt động hiệu quả; đặc biệt khi di chuyển qua các mố cầu với tốc độ cao; mang lại cảm giác lái chắc chắn và ổn định.

Khả năng chinh phục địa hình

Trên những cung đường đèo khó khăn như đèo Đá Đẽo; Skoda Karoq tiếp tục chứng minh sức mạnh của động cơ và hệ thống lái. Động cơ tăng áp 1.4L cho sức kéo mạnh mẽ ngay từ vòng tua thấp; trong khi hộp số tự động 8 cấp với lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng giúp kiểm soát tốc độ hiệu quả khi đổ đèo.

Kết luận

Skoda Karoq là một mẫu xe crossover cỡ nhỏ mang đậm chất Châu Âu; với những ưu điểm nổi bật về động cơ; khả năng cách âm và tiết kiệm nhiên liệu. Mặc dù còn một số điểm chưa thực sự hoàn hảo; nhưng với những gì mà Karoq mang lại; đây chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe crossover cao cấp và khác biệt.