Tổng quan
Subaru Outback là mẫu xe dành cho người đam mê vận hành. Xe mang lại trải nghiệm lái ấn tượng, dù thiết kế không phải điểm mạnh. Dựa trên nền tảng Subaru Global Platform, Outback nổi bật về an toàn và ổn định. Sau 300 km thử nghiệm, tôi đánh giá cao khả năng vận hành trên mọi địa hình.

Hiệu Suất Vận Hành Subaru Outback: Động Cơ Boxer và Symmetrical AWD
Subaru Outback dùng động cơ Boxer 2.5L, công suất 169 mã lực. Động cơ này đặt ngang, giúp giảm trọng tâm, tăng ổn định. Hệ dẫn động Symmetrical AWD phân bổ lực kéo tức thời. Xe vượt địa hình trơn trượt dễ dàng. Hộp số CVT 8 cấp giả lập mang lại cảm giác thể thao. Trên đại lộ Thăng Long, Outback đạt tốc độ trên 100 km/h mượt mà.

An Toàn Vượt Trội Subaru Outback: EyeSight và Khung Gầm Chắc Chắn
Công nghệ EyeSight với camera kép giám sát giao thông hiệu quả. Hệ thống cảnh báo sớm, giữ làn đường chính xác. Nền tảng Subaru Global Platform dùng thép cường lực, giảm biến dạng khi va chạm. Hệ thống treo McPherson cùng tay đòn kép đảm bảo êm ái. Xe đạt chuẩn an toàn cao từ Mỹ và châu Âu.

Thiết Kế và Tiện Nghi Subaru Outback: Thực Dụng Nhưng Đơn Giản
Thiết kế Outback không cầu kỳ, thiên về thực dụng. Nội thất rộng rãi, màn hình 12 inch hỗ trợ tiếng Việt. Vật liệu da mềm và nhôm tạo cảm giác cao cấp. Tuy nhiên, xe thiếu phanh tay điện tử và camera 360 độ. Khoảng sáng gầm 213 mm phù hợp off-road nhẹ.


Kết Luận: Giá Trị Cho Chuyên Gia
Subaru Outback lý tưởng cho người yêu vận hành và an toàn. Dù thiết kế chưa nổi bật, xe đáng giá 1,6 tỷ đồng. Chuyên gia cần trải nghiệm lái tốt nên cân nhắc Outback. Xe nhập Nhật đảm bảo chất lượng cao, vượt trội trong phân khúc.
- Đánh giá Lynk & Co 08 sau hành trình 1.200km: Cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và êm ái
- Đánh giá chi tiết Lambretta X300: Thiết kế gây tranh cãi nhưng cảm giác lái "ăn đứt" đối thủ
- Lái thử VinFast Minio Green: "Tiểu binh" đô thị sở hữu treo độc lập và tầm hoạt động 210km
- Thực hư Honda Icon e: "chạm đáy" 14 triệu đồng và bài toán định vị thị trường
- Đánh giá Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2025: Những tinh chỉnh kỹ thuật đưa "S-Class điện" về đúng vị thế
- BYD M9 Advance: Tiết kiệm 400 triệu đồng so với bản Premium, người dùng đánh đổi những gì?
- Đánh giá Lynk & Co 01 Hyper sau 3.000 km: Khung gầm chất Âu, chi phí "nuôi" xe gây tranh cãi
- Cầm lái BMW X7 mới: Sự thỏa mãn "phi lý" của một tòa lâu đài gắn tên lửa
Lưu Hữu Trí

























