Tổng quan
Suzuki Fronx – mẫu crossover hạng A hoàn toàn mới vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, đánh dấu bước đi táo bạo của Suzuki trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ. Với 3 phiên bản, mức giá dao động từ 520 – 649 triệu đồng, Fronx cạnh tranh trực tiếp với Toyota Raize, Hyundai Venue và Kia Sonet.
Thiết kế Suzuki Fronx: thể thao lai coupe – điểm nhấn khác biệt
Ngay từ ngoại hình, Suzuki Fronx gây ấn tượng với phần mui vuốt dài kiểu coupe, tạo dáng thể thao và khác biệt so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Xe có chiều dài xấp xỉ 4 mét, mang phong cách lai giữa SUV, crossover và coupe – yếu tố giúp Fronx trở nên nổi bật giữa “rừng” xe đô thị.
Khoang nội thất của bản cao cấp nhất (649 triệu đồng) được phối màu đỏ – đen, kết hợp giữa da và nỉ, mang lại cảm giác năng động mà vẫn tinh tế. Không gian hàng ghế sau khá rộng, đi kèm nhiều tiện ích như cửa gió riêng, cổng sạc USB và khoang hành lý sâu hơn 60 cm – ưu điểm hiếm thấy trong phân khúc A.
Động cơ & vận hành Suzuki Fronx: đa dạng lựa chọn, hộp số mượt mà
Suzuki Fronx cung cấp hai tùy chọn động cơ:
- Bản xăng 1.2L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm; hộp số tự động 4 cấp – phù hợp với người dùng trẻ, nhu cầu đi phố.
- Hai bản hybrid nhẹ (mild-hybrid) với 99 mã lực, 135 Nm; sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Dù công suất thấp hơn, nhưng hộp số êm ái và mượt mà hơn, giúp xe tăng tốc tốt và tiết kiệm nhiên liệu.
Trong thử nghiệm thực tế, Fronx cho thấy khả năng tăng tốc nhạy; vô-lăng nhẹ; bán kính quay vòng chỉ 4,8 m; rất thuận lợi khi di chuyển trong đô thị đông đúc.
Trang bị an toàn: điểm sáng vượt tầm phân khúc
Điểm đáng khen nhất của Suzuki Fronx chính là gói an toàn chủ động ADAS, gồm:
- Cảnh báo lệch làn & hỗ trợ giữ làn
- Phanh tự động khẩn cấp
- Giữ khoảng cách chủ động với xe phía trước
- Hệ thống cảnh báo va chạm
Qua thử nghiệm, phanh tự động hoạt động chính xác, không chỉ là “trang bị cho có”. Ngoài ra, xe còn sở hữu màn hình HUD; camera 360; màn hình trung tâm 9 inch; hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto; và sạc không dây – những tính năng thường thấy ở xe phân khúc cao hơn.
Kết luận: Crossover hạng A nhỏ mà “có võ”
Suzuki Fronx cho thấy sự nghiêm túc của Suzuki trong việc định nghĩa lại xe đô thị hạng A: nhỏ gọn nhưng an toàn; tiện nghi và hiện đại. Dù giá tiệm cận phân khúc B; nhưng những gì Fronx mang lại – đặc biệt là ADAS “làm thật” – đủ để thuyết phục khách hàng cá nhân hoặc gia đình trẻ đang tìm kiếm một mẫu xe nhỏ, an toàn và khác biệt.
- VinFast Limo Green vượt Mitsubishi Xpander – Kỷ nguyên xe điện dịch vụ
- Đánh giá Jaecoo J7 PHEV sau 10.000km: Chủ xe nói gì khi "xuống đời" từ Mercedes?
- BAIC Arcfox Alpha T5 mở bán trước tại Trung Quốc: Có bản EREV, giá từ 17.300 USD
- Yangwang U9 Xtreme 3000 mã lực: Tay đua Brazil sở hữu siêu xe điện nhanh nhất hành tinh
- Zeekr 001 2026 ra mắt tại Trung Quốc: Kiến trúc 900V, hệ thống H7 tích hợp LiDAR, tăng tốc 2,83 giây
- Volkswagen ID.UNYX 07 lộ diện: Nền tảng điện mới cho Trung Quốc
- Đánh giá BYD Sealion 6: Công nghệ hybrid DM-i có thực sự vượt trội?
- Đánh giá Lexus RX 350h: Lý giải sức hút của chiếc SUV hạng sang
Quốc Vinh