Tổng quan
Trong bối cảnh thị trường ô tô cuối năm khá trầm lắng, Toyota Innova Cross phiên bản G nổi lên như một hiện tượng lạ khi khách hàng phải xếp hàng chờ đợi. Với mức giá 730 triệu đồng – rẻ hơn bản V trước đây khoảng 100 triệu và bản Hybrid gần 300 triệu, liệu sự cắt giảm trang bị của Toyota có làm mất đi “chất” của dòng xe này?

Ngoại thất và Nội thất Toyota Innova Cross G: Cắt giảm có chọn lọc
Để có mức giá hấp dẫn, Toyota đã mạnh tay lược bỏ một số trang bị trên bản G. Về ngoại thất, xe sử dụng mâm 16 inch (thay vì 17-18 inch), đèn định vị ban ngày bị loại bỏ và cốp sau mở cơ.


Bên trong khoang lái, người dùng sẽ phải chấp nhận vô lăng nhựa không có lẫy chuyển số; đồng hồ đa thông tin giảm xuống 4 inch; màn hình giải trí còn 8 inch (mất kết nối Apple CarPlay) và ghế chỉnh cơ. Các tính năng an toàn cao cấp như ADAS, cảnh báo điểm mù hay áp suất lốp cũng vắng mặt.

Tuy nhiên, giá trị cốt lõi vẫn được giữ lại. Xe vẫn trang bị ghế da, điều hòa tự động, phanh tay điện tử, Auto Hold và Cruise Control. Hệ thống an toàn cơ bản vẫn rất đầy đủ với 8 cảm biến và 6 túi khí. Đây là những trang bị “trên mức cơ bản” đủ để phục vụ nhu cầu thiết yếu mà không cần độ chế thêm.
Vận hành Toyota Innova Cross G: Động cơ 2.0L mạnh mẽ và tiết kiệm bất ngờ
Điểm sáng lớn nhất của Innova Cross G là vẫn giữ nguyên khối động cơ 2.0L hút khí tự nhiên; dẫn động cầu trước và hộp số CVT; sản sinh công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm – ngang ngửa bản cao cấp.
Đáng ngạc nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu công bố của bản G lại thấp hơn các bản khác: 7,1L/100km đường hỗn hợp. Thực tế vận hành khoảng 9,5-10L/100km là con số rất hợp lý cho một chiếc xe 8 chỗ xác to. Nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA mang lại sự chắc chắn và trải nghiệm lái vượt trội so với các mẫu MPV cỡ nhỏ trong tầm giá 600-700 triệu đồng.
Kết luận: Lựa chọn tối ưu cho kinh doanh và gia đình thực dụng
Ở mức giá 730 triệu, Innova Cross G cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV như Mitsubishi Destinator hay các dòng MPV cỡ nhỏ. Tuy nhiên, nếu xét về không gian 8 chỗ ngồi rộng rãi thực thụ và độ uy tín thương hiệu; Innova Cross G gần như không có đối thủ.
Đây là mẫu xe sinh ra dành cho khách hàng doanh nghiệp; chạy dịch vụ hoặc gia đình đông người đề cao tính kinh tế. Toyota đã có nước đi đúng đắn khi cắt bỏ những option “hưởng thụ”; nhưng giữ lại nền tảng vận hành và an toàn cốt lõi; biến Innova Cross G trở thành món hời thực dụng nhất phân khúc hiện nay.
- Lộ diện nội thất Zeekr 8X: SUV hạng sang dài 5,1m, pin 70kWh, ra mắt Quý I/2026
- Tài chính 700 triệu: Chọn VinFast VF 6 hay Mitsubishi Xforce? Bài toán giữa Công nghệ và Thực dụng
- Lựa chọn Ford Everest hay Toyota Fortuner: Xe nào bền hơn, lái đầm hơn?
- Chân dung khách hàng xe Nhật: Người đi Suzuki "thực dụng", chủ xe Nissan "ngầm cá tính"?
- Trải nghiệm VinFast President sau 5 năm: giá khoảng 1 tỷ cho động cơ V8 6.2L – hời hay đắt?
- Ford Bronco RTR 2027 Trình Làng: Cấu Hình Chạy Sa Mạc Hiệu Suất Cao, Thừa Hưởng Công Nghệ Raptor
- BYD Denza Z9 GT: Phiên Bản Nâng Cấp Chạm Ngưỡng 1.140 Mã Lực, Bổ Sung Biến Thể Motor Đơn
- Đánh giá nhanh Honda UC3: Thiết kế khí động học, cốp rộng 26L và tầm hoạt động 120km
Hoàng Quân





























