Tổng quan
Ghi nhận trực tiếp từ Triển lãm Ô tô Bắc Kinh (Beijing Motor Show), thế hệ mới nhất của Toyota RAV4 mang đến một góc nhìn hoàn toàn khác về tư duy làm xe của thương hiệu Nhật Bản. Bác bỏ định kiến về sự “bảo thủ”; RAV4 mới trình diễn một ADN thiết kế toàn cầu đột phá, hứa hẹn tạo nên cơn sốt nếu chính thức quay trở lại thị trường Việt Nam.

Ngoại thất Toyota RAV4: Rũ bỏ sự an toàn, đề cao chất việt dã
Đánh giá Toyota RAV4 về mặt trực quan, mẫu xe đã chuyển mình sang form dáng vuông vức; và cứng cáp mang đậm thiên hướng địa hình (off-road). Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn định vị ban ngày được chia làm hai module trên/dưới sắc sảo; bao bọc lấy bi-LED Projector chính.

Việc sử dụng các mảng ốp nhựa nhám bao quanh nắp ca-pô và vòm bánh xe không nhằm mục đích sang trọng hóa; mà tối ưu hóa tính thực dụng và gia tăng độ hầm hố cho tổng thể. Đáng chú ý, cụm đèn hậu dù được thiết kế vát phẳng nhưng mang lại hiệu ứng quang học rất tương đồng với thế hệ tiền nhiệm của dòng xe sang Lexus RX.
Nền tảng động lực Toyota RAV4: Hybrid 2.5L, truyền động bốn bánh linh hoạt
Dưới nắp ca-pô là khối động cơ xăng 2.5L kết hợp cùng nền tảng Hybrid tự sạc danh tiếng của Toyota. Đặc biệt, hệ thống này được bổ trợ bởi hai mô-tơ điện độc lập: mô-tơ cầu trước (hơn 200 Nm); và cầu sau (hơn 100 Nm).
Tổng công suất đầu ra đạt mức 236 mã lực. Đi kèm hệ dẫn động bốn bánh (AWD); cấu hình này khẳng định RAV4 không phải là một cỗ máy đô thị “yếu ớt”, mà sở hữu sức kéo ấn tượng; đáp ứng tốt các điều kiện vận hành phức tạp.
Không gian nội thất Toyota RAV4: Kỷ nguyên số hóa kết hợp chất cơ bắp
Bước vào cabin, RAV4 rũ bỏ hoàn toàn phong cách cũ. Bố cục bảng điều khiển (layout) mang đậm chất việt dã; gợi nhớ đến những cỗ máy chuyên nghiệp như Land Cruiser 250 (LC250) hay Hilux.


Xe được số hóa toàn diện với cụm đồng hồ đa thông tin dạng màn hình LCD và cần số điện tử. Tuy nhiên, tính tiện dụng của cơ khí vẫn được giữ lại qua các phím vật lý to bản dành cho hệ thống Drive Mode và cân bằng điện tử. Vô-lăng thiết kế vuông vức nam tính; đi kèm độ hoàn thiện khung cửa cực kỳ chắc chắn và không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi; đúng chuẩn một chiếc xe SUV đa dụng gia đình.

Triển vọng tại thị trường Việt Nam
Toyota RAV4 từng là biểu tượng của giới nhà giàu Việt những năm 2010 – 2013 (cùng thời với Venza) dưới dạng nhập Mỹ; trước khi vắng bóng do các rào cản nhập khẩu. Với vị thế luôn lọt top xe bán chạy nhất tại Bắc Mỹ và Châu Âu nhờ tính hiệu quả và bền bỉ; việc RAV4 rục rịch được phân phối chính hãng trở lại là một tín hiệu được giới mộ điệu chờ đón.
Theo đánh giá của giới chuyên môn; nếu cập bến thị trường Việt Nam trong thời gian tới dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc; giá xe dự kiến sẽ ở mốc khoảng 2 tỷ đồng. Đây là một con số không hề rẻ; nhưng hoàn toàn tương xứng với những giá trị cốt lõi; và DNA toàn cầu mà chiếc SUV quốc dân này mang lại.
- Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid: “Ngửi xăng” vẫn khỏe, chạy điện tiết kiệm ngang xe ga
- Mổ Xẻ Ford Everest Platinum 2.3 EcoBoost: Lựa Chọn Đầy Tinh Tế, Phê Pha Hơn Máy Dầu
- Geely Okavango: SUV Cỡ D, 7 Chỗ Giá 750 Triệu Có 'Hủy Diệt' Phân Khúc?
- Đánh Giá KIA Sorento Hybrid: Đi Xe Hybrid Nhưng Vẫn "Bốc" Như Xe Xăng
- Ford Everest 2026 máy xăng, Ranger V6 và Raptor V6 chính thức ra mắt: “Hàng nóng” cho giới chơi xe Việt
- Ưu, nhược điểm đáng chú ý của Suzuki Fronx tại phân khúc SUV đô thị hạng A
- Geely Galaxy M9: SUV Trung Quốc khiến Palisade, Teramont, VF9 và cả Volvo XC90 phải dè chừng?
- Đánh giá Honda CR-V Hybrid 2026: Cá Tính Thể Thao Mới Trên Bản e:HEV RS
Thái Sơn

























