Tổng quan
Wuling Hongguang miniEV là một chiếc xe thú vị trong làng xe Việt Nam, nhưng gần đây đã xuất hiện một số ý kiến tiêu cực về nó. Tuy nhiên, người viết có một số quan điểm khác về chiếc xe này.
Những điểm mạnh Wuling Hongguang miniEV
Điểm mạnh của xe là tính tiện lợi, kích thước nhỏ gọn và khả năng di chuyển linh hoạt trong những con ngõ nhỏ, đặc biệt là trong ngõ nhỏ của Hà Nội. Đối với những người không cần di chuyển xa và chỉ cần một phương tiện đơn giản để đi lại hàng ngày, đây là một sự lựa chọn đáng cân nhắc.
Xe được trang bị đầy đủ tính năng cần thiết như điều hòa, cửa sổ chỉnh điện và camera lùi để đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày của người lái trong đô thị.
Mặc dù có xuất xứ từ Trung Quốc, người viết cho rằng đây không nên là một vấn đề lớn, vì nhiều xe từ Trung Quốc đã được chứng minh là đáng tin cậy và được ưa chuộng trên thị trường quốc tế.
Những điểm hạn chế Wuling Hongguang miniEV
Một yếu điểm thường được nhắc đến là xe không có hệ thống sạc và dung lượng pin hạn chế. Tuy nhiên, người viết cho rằng chiếc xe này được thiết kế để phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày trong thành phố, không phải để đi xa trên cao tốc. Việc sạc lại cũng không quá phức tạp và dễ dàng có thể đỗ xe để sạc trên vỉa hè hoặc những chỗ nhỏ.
Tóm lại
Tóm lại, Wuling Hongguang miniEV là một sự lựa chọn thú vị cho những người chỉ cần di chuyển hàng ngày trong thành phố, với kích thước nhỏ gọn, khả năng di chuyển linh hoạt và tính tiện lợi. Dù có một số điểm tiêu cực, nhưng nếu bạn tìm kiếm một phương tiện đơn giản và hiệu quả để di chuyển trong thành phố, Wuling Hongguang miniEV xứng đáng là một trong những sự lựa chọn đáng cân nhắc.
Thông số kỹ thuật Wuling Hongguang miniEV
· Số chỗ | 4 |
· Kích thước dài x rộng x cao (mm) | 2.920 x 1.493 x 1.621 |
· Chiều dài cơ sở (mm) | 1.940 |
· Bán kính vòng quay (mm) | 4.200 |
· Lốp, la-zăng | 140/75R12 |
· Hộp số | 1 cấp |
· Hệ dẫn động | Cầu sau |
· Tầm hoạt động (km) | 120 |
· Loại pin | LFP |
· Dung lượng pin (kWh) | 9,6 |
· Thời gian sạc AC tiêu chuẩn từ 0%-100% (giờ) | 6,5 |
· Công suất môtơ điện (mã lực) | 26,8 |
· Mô-men xoắn môtơ điện (Nm) | 85 |
· Tốc độ tối đa (km/h) | 100 |
· Kiểu động cơ | Điện |
· Công suất (mã lực)/vòng tua (vòng/phút) | 26,8 |
· Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút) | 85 |
· Giá lăn bánh | 260 triệu đồng |
Thông số kỹ thuật chi tiết của Wuling Hongguang Mini EV Nâng cao (pin 13,9 kWh)
- Động cơ/hộp số
Hộp số
1 cấpHệ dẫn động
Cầu sauTầm hoạt động (km)
170Loại pin
LFPDung lượng pin (kWh)
13,9Thời gian sạc AC tiêu chuẩn từ 0%-100% (giờ)
9Công suất môtơ điện (mã lực)
26,8Mô-men xoắn môtơ điện (Nm)
85Tốc độ tối đa (km/h)
100Kiểu động cơ
ĐiệnCông suất (mã lực)/vòng tua (vòng/phút)
26,8Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút)
85
- Kích thước/trọng lượng
Số chỗ
4Kích thước dài x rộng x cao (mm)
2.920 x 1.493 x 1.621Chiều dài cơ sở (mm)
1.940Bán kính vòng quay (mm)
4.200Lốp, la-zăng
140/75R12
- Hệ thống treo/phanh
Treo trước
Mac PhersonTreo sau
Bán độc lậpPhanh trước
Tang trốngPhanh sau
Tang trống
- Ngoại thất
Đèn chiếu xa
LEDĐèn chiếu gần
LEDĐèn pha tự động bật/tắt
KhôngĐèn pha tự động xa/gần
KhôngĐèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu
KhôngĐèn hậu
LEDĐèn phanh trên cao
CóGương chiếu hậu
Gập cơSấy gương chiếu hậu
KhôngGạt mưa tự động
KhôngĂng ten vây cá
CóCốp đóng/mở điện
KhôngMở cốp rảnh tay
KhôngTùy chọn sơn hai màu
CóGương hậu ngoài tự động chống chói
KhôngGương hậu ngoại tự động hạ thấp khi lùi
KhôngTay nắm cửa thiết kế dạng ẩn
KhôngĐèn ban ngày
LED
- Nội thất
Chất liệu bọc ghế
NỉĐiều chỉnh ghế lái
Chỉnh cơ 4 hướngĐiều chỉnh ghế phụ
Chỉnh cơ 4 hướngThông gió (làm mát) ghế lái
KhôngThông gió (làm mát) ghế phụ
KhôngBảng đồng hồ tài xế
LCD 7 inchNút bấm tích hợp trên vô-lăng
KhôngChất liệu bọc vô-lăng
NhựaHàng ghế thứ hai
Gập 50:50Chìa khoá thông minh
KhôngKhởi động nút bấm
KhôngĐiều hoà
1 vùngCửa gió hàng ghế sau
KhôngTựa tay hàng ghế trước
KhôngTựa tay hàng ghế sau
KhôngMàn hình giải trí
KhôngHệ thống loa
CóKết nối Bluetooth
CóRadio AM/FM
Có
- Hỗ trợ vận hành
Trợ lực vô-lăng
ĐiệnNhiều chế độ lái
CóLẫy chuyển số trên vô-lăng
KhôngNgắt động cơ tạm thời (Idling Stop/Start-Stop)
KhôngHỗ trợ đánh lái khi vào cua
KhôngKiểm soát gia tốc
KhôngPhanh tay điện tử
KhôngGiữ phanh tự động
KhôngHiển thị thông tin trên kính lái (HUD)
KhôngĐánh lái bánh sau
KhôngHỗ trợ đỗ xe chủ động
KhôngGiới hạn tốc độ
KhôngQuản lý xe qua app điện thoại
KhôngLốp địa hình
KhôngHỗ trợ đọc biển báo, tín hiệu giao thông
KhôngChế độ lái địa hình
KhôngHệ thống vù ga tự động (Rev Match System)
KhôngVan bướm ga điều chỉnh điện tử DBW
KhôngGài cầu điện
KhôngKhóa vi sai cầu sau
Không
- Công nghệ an toàn
Kiểm soát hành trình (Cruise Control)
KhôngKiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control)
KhôngSố túi khí
CóChống bó cứng phanh (ABS)
CóHỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
KhôngPhân phối lực phanh điện tử (EBD)
CóCân bằng điện tử (VSC, ESP)
KhôngKiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS)
KhôngHỗ trợ khởi hành ngang dốc
KhôngHỗ trợ đổ đèo
KhôngCảnh báo điểm mù
KhôngCảm biến lùi
CóCamera lùi
CóCamera 360
KhôngCamera quan sát điểm mù
KhôngCảnh báo chệch làn đường
KhôngHỗ trợ giữ làn
KhôngHỗ trợ phanh tự động giảm thiểu va chạm
KhôngCảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
KhôngCảnh báo tài xế buồn ngủ
KhôngMóc ghế an toàn cho trẻ em Isofix
CóCảm biến áp suất lốp
KhôngCảm biến khoảng cách phía trước
KhôngCảnh báo tiền va chạm
KhôngỔn định thân xe khi gió thổi ngang
KhôngHỗ trợ chuyển làn
KhôngChống tăng tốc đột ngột (đạp nhầm chân ga)
KhôngThông báo xe phía trước khởi hành
KhôngThông báo xe trước khởi hành
KhôngTự động chuyển làn
KhôngCảnh báo giao thông khi mở cửa
KhôngVi sai hạn chế trượt LSD
KhôngKiểm soát vào cua chủ động AYC (Active Yaw Control)
KhôngNhận diện biển báo giao thông
KhôngHỗ trợ đỗ xe tự động
KhôngKiểm soát hành trình trên đường địa hình
KhôngKhóa cửa trung tâm
Ngoài ra bạn có thể xem bảng giá xe mới của các dòng xe của hãng tại đây. Hoặc tìm mua xe tại mục mua bán xe cũ tại đây.
- Tổng hợp so sánh Hyundai Santa Fe 2025 và Ford Everest 2024 - Ưu nhược từng xe !
- Đánh Giá Honda CBR650R 2024 E-Clutch Tại Việt Nam
- Ford Explorer 2024 – SUV Cỡ Lớn Không Dành Cho Người Khoe Khoang
- Đánh Giá Volkswagen Viloran: Chiếc MPV Nhập Trung Quốc Đang "Cứu Thương Hiệu Volkswagen" Tại Việt Nam
- Lynk & Co 01 và Volvo XC40: Blind Test – "Bịt mắt" trải nghiệm có thực sự giống nhau?
- Volvo EC40 – Bứt phá mọi giới hạn về kích thước và giá trị
- Toyota Veloz Cross – Liệu Có Phù Hợp Để Chạy Dịch Vụ?
- Ford Explorer 2024: Cơ hội sở hữu SUV Mỹ sang trọng với giá hấp dẫn
Hà My