Thứ tư, 02/04/2025, 14:58

Đánh giá vận hành Haval Jolion Hybrid: Sức mạnh 375Nm, trải nghiệm lái thông minh

Haval Jolion Hybrid - Crossover Trung Quốc sở hữu công nghệ hybrid thế hệ mới, liệu có đủ sức "đốn tim" dân chơi xe khó tính?

Tổng quan

Haval Jolion Hybrid ra mắt tại Việt Nam với giá 669 triệu đồng cho bản Pro và 719 triệu đồng cho bản Ultra. Trong phân khúc crossover B+, xe cạnh tranh với nhiều đối thủ đáng gờm nhưng vẫn nổi bật nhờ hệ truyền động hybrid mạnh mẽ, khả năng vận hành thông minh. Bài viết sau sẽ phân tích chi tiết trải nghiệm lái của mẫu xe này.

Haval Jolion

Khung gầm và an toàn Haval Jolion Hybrid

Jolion sử dụng nền tảng Lemon Platform của GWM với hơn 70% thép cường lực quanh cabin, đạt chuẩn an toàn 5 sao ANCAP. Trong phân khúc, đây là một trong những mẫu xe có kết cấu khung gầm vững chắc nhất.

Thân xe

Động cơ hybrid mạnh mẽ

Haval Jolion Hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện DHT15 của Bosch, tạo tổng công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 375Nm – mạnh nhất phân khúc. Hệ thống này hoạt động tương tự hybrid của Honda, cho phép xe chạy thuần điện hoặc kết hợp cả hai nguồn năng lượng tùy điều kiện vận hành.

Hệ truyền động thông minh

Xe có các chế độ vận hành: thuần điện, xăng, kết hợp hoặc tự động điều chỉnh. Phanh tái tạo năng lượng khi giảm tốc, giúp tối ưu nhiên liệu. Hộp số DHT sử dụng nguyên lý power-split, chia công suất linh hoạt giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, đảm bảo vận hành êm ái.

Trải nghiệm lái thực tế Haval Jolion Hybrid

Tăng tốc: Chân ga nhạy, mô-men xoắn cao giúp xe bứt tốc tốt. Chế độ Sport chưa thực sự bốc, phù hợp phong cách lái gia đình.
Vô-lăng và cảm giác lái: Vô-lăng đầm chắc, phản hồi tốt, có ba chế độ tùy chỉnh (Nhẹ, Bình thường, Thể thao).
Hệ thống treo: Dù dùng treo thanh xoắn phía sau, Jolion tối ưu khá tốt, êm ái trong phố. Tuy nhiên, trên đường xấu, cabin sau vẫn có độ rung nhẹ.

Hành trình đường trường

Trên cao tốc, mô-men xoắn cao giúp xe vượt xe dễ dàng. Vô-lăng biến thiên theo tốc độ, tăng sự ổn định. Tuy nhiên, cách âm gầm chỉ ở mức trung bình khá, nhất là khi chạy trên mặt đường xấu.

Nội thất Haval Jolion

Mức tiêu thụ nhiên liệu

Jolion Hybrid tiêu thụ trung bình khoảng 6,5L/100km, ngang xe 1.5L hút khí tự nhiên. Tuy không tiết kiệm như hybrid Nhật Bản, xe có lợi thế vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu trong đô thị nhờ khả năng chạy điện hoàn toàn trên quãng ngắn.

Nhược điểm cần lưu ý

Điểm mù cột A lớn: Cần quan sát kỹ khi rẽ hoặc qua giao lộ.
Cảm biến quá nhạy: Báo động liên tục khi dừng đèn đỏ hoặc đi gần xe máy.
Cần số xoay: Không có điểm dừng rõ, dễ gây nhầm lẫn khi chuyển số.

Kết luận

Haval Jolion Hybrid có hệ truyền động mạnh, vô-lăng đầm chắc, vận hành thông minh. Dù còn hạn chế về cách âm, cảm biến và thiết kế cần số, đây vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc crossover B+. Nếu cần một mẫu xe hybrid tiết kiệm, mạnh mẽ và nhiều công nghệ, Jolion là cái tên đáng chú ý.

Quốc Vinh