Thứ tư, 04/06/2025, 10:56

Đánh Giá VinFast VF3 Sau 1 Năm Ra Mắt: "Ô Tô Đô Thị" 299 Triệu Có Đáng Mua?

Sau 12 tháng có mặt trên thị trường, VinFast VF3 tiếp tục gây tranh luận với triết lý "tối giản hóa tối đa" để đạt mức giá 299 triệu đồng - rẻ nhất phân khúc ô tô điện Việt Nam.

Tổng quan

Đánh giá chi tiết về VinFast VF3 sau một năm ra mắt. Mẫu xe mini SUV này, dù không hoàn hảo, nhưng lại sở hữu những ưu điểm độc đáo khiến nó vẫn giữ được sức hút mạnh mẽ trên thị trường.

VinFast VF3

VinFast VF3: Định Vị Độc Đáo Trong Phân Khúc Xe Đô Thị

VinFast VF3 gây ấn tượng mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên với kích thước độc đáo. Xe có chiều dài chỉ 3.190 mm và chiều dài cơ sở 2.075 mm, biến VF3 thành một lựa chọn cực kỳ nhỏ gọn, dễ dàng xoay trở và quay đầu trong môi trường đô thị chật hẹp. Đây chính là điểm mạnh cốt lõi, giúp xe linh hoạt di chuyển và đỗ xe trong những con phố đông đúc.

Đánh giá chi tiết VinFast VF3

Về thiết kế, sau một năm ra mắt, VF3 vẫn giữ được vẻ ngoài cá tính, thiên hướng “ăn chơi” hơn là một chiếc xe phổ thông. Phong cách hình khối hộp mạnh mẽ, kết hợp với các chi tiết ốp nhựa đen và vòm lốp nhô ra, gợi liên tưởng đến những mẫu xe việt dã đắt tiền. Phần đầu và đuôi xe được thiết kế đơn giản với lưới tản nhiệt đen, logo VinFast hình cánh chim. Để tối ưu chi phí, tất cả đèn trên xe đều là bóng halogen, tuy nhiên người dùng có thể dễ dàng nâng cấp lên LED projector để tăng cường ánh sáng và tính thẩm mỹ.

thiết kế VinFast VF 3

VinFast cũng rất “tâm lý” khi cung cấp tới bảy tùy chọn màu sắc cho VF 3; giúp mỗi chủ nhân có thể thể hiện cá tính và sở thích riêng. Màu xanh lá cây được đánh giá cao về độ độc đáo và không lỗi thời.

Nội Thất VinFast VF 3: Tối Giản và Thực Dụng

Khoang nội thất của VinFast VF3 tập trung vào sự cơ bản và thực dụng để đạt được mức giá tốt nhất. Ghế ngồi bọc nỉ và đều chỉnh cơ. Vô lăng nguyên bản là loại Urethane, nhưng nhiều người dùng đã bọc da để tăng cảm giác êm ái và đầm tay.

Trung tâm cabin là màn hình giải trí trung tâm tích hợp màn hình chức năng, tuy nhiên khả năng sử dụng còn hạn chế. Người dùng có thể cần nâng cấp màn hình để có trải nghiệm kết nối điện thoại tốt hơn. Các chi tiết ốp nội thất chủ yếu bằng nhựa cứng, đảm bảo độ bền và hạn chế trầy xước. Hộc để đồ tương đối nhỏ.

Nội thất VinFast VF3

Dù nhỏ gọn, VF3 vẫn mang lại cảm giác khá thoáng đãng, không bị bí bách nhờ thiết kế không gian hợp lý. Xe được trang bị điều hòa chỉnh cơ một vùng và duy nhất một cổng sạc Type-C ở phía dưới, có thể hơi hạn chế nếu có hai người dùng cùng lúc. Cần số được đặt sau vô lăng, còn đèn và gạt mưa đều chỉnh cơ. Hệ thống âm thanh chỉ có hai loa. Hàng ghế sau và khoang cốp đều có thể gập xuống để tăng không gian chứa đồ khi cần thiết.

Vận Hành VinFast VF3: Linh Hoạt Trong Đô Thị, Cần Cân Nhắc Khi Tốc Độ Cao

VinFast VF3 được trang bị động cơ mô-tơ điện đặt ở cầu sau; với sức mạnh khoảng 32 kW (42 mã lực) và 110 Nm mô-men xoắn cực đại. Với đặc tính của động cơ điện; xe có lực kéo tối đa ngay từ dải vòng tua đầu tiên; mang lại khả năng tăng tốc “khá vút” trong phố. Trọng lượng bản thân nhẹ cùng mô-men xoắn tức thời giúp VF 3 rất lanh lẹ khi di chuyển ở tốc độ trung bình (30-40 km/h) và dễ dàng vượt xe trong đô thị.

Vô lăng của VF 3 đã được cải thiện đáng kể sau nhiều bản cập nhật; trở nên chuẩn xác và mượt mà hơn so với phiên bản đầu tiên. Tuy nhiên, ở tốc độ thấp, vẫn có độ trễ nhất định và không quá chính xác như các mẫu xe xăng cùng tầm giá.

Hệ thống treo của VF 3 bao gồm treo trước MacPherson độc lập và treo sau phụ thuộc dạng trục cứng. Ưu điểm của hệ thống này là sự chắc chắn; cứng cáp; giúp xe ổn định khi vào cua; tránh bị trượt. Tuy nhiên, nhược điểm là khá xóc khi đi qua những đoạn đường xấu; mấp mô; đặc biệt là ở hệ thống treo sau. May mắn là nhiều chủ xe đã tìm được giải pháp thay lò xo sau để cải thiện độ êm ái.

Tầm nhìn là một điểm cộng lớn của VF 3. Vị trí ngồi cao, ô cửa kính trước rộng và dựng đứng; cùng các ô cửa sổ lớn giúp tầm nhìn cực kỳ thoáng đãng; gần như không có điểm mù. Khả năng xoay sở và quay đầu trong ngõ hẹp là ưu điểm vượt trội với bán kính vòng quay chỉ 4,05 m. Điều này giúp VF 3 dễ dàng di chuyển trong những con phố nhỏ; thậm chí chỉ cần một thao tác là có thể quay đầu. Khoảng sáng gầm xe 191 mm và góc tới lớn cũng giúp xe dễ dàng leo vỉa hè mà không lo cạ gầm.

Thông số vận hành VinFast VF 3

Hạn Chế Khi Di Chuyển Tốc Độ Cao và Lời Khuyên Cho Người Dùng

Mặc dù linh hoạt trong đô thị; VinFast VF3 không phải là mẫu xe lý tưởng để di chuyển tốc độ cao trên đường cao tốc hay off-road. Với trọng tâm cao, lốp nhỏ và dẫn động cầu sau; việc di chuyển ở tốc độ cao hoặc chặt cua trên đèo có thể gây nguy hiểm; dễ dẫn đến tình trạng xoay bánh hoặc mất kiểm soát.

Theo lý thuyết, xe dẫn động bốn bánh dễ kiểm soát nhất; tiếp đến là cầu trước và cuối cùng là cầu sau. Điều này có nghĩa là trên đường trơn trượt hoặc khi đạp thốc ga trong cua; xe dẫn động cầu sau sẽ khó kiểm soát hơn; tiềm ẩn nguy cơ xoay vòng. Do đó, người lái cần hiểu rõ bản chất của xe để sử dụng đúng mục đích.

Kết Luận: VinFast VF 3 – Giá Trị Cốt Lõi, Mức Giá Hợp Lý

Với mức giá 299 triệu đồng, VinFast VF 3 được định vị là một chiếc xe mang lại giá trị cốt lõi nhất của một chiếc ô tô: che mưa che nắng; có vô lăng điều khiển; bàn đạp ga/phanh; xi nhan và cần số. Nó đúng nghĩa là một chiếc xe tối thiểu để nhiều người có thể tiếp cận được.

Dù không hoàn hảo và có những hạn chế nhất định; đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe ở phân khúc cao hơn; nhưng VinFast VF 3 vẫn duy trì sức hút nhờ những ưu điểm vượt trội về sự nhỏ gọn; linh hoạt; tầm nhìn tốt và mức giá phải chăng. Đây là một lựa chọn phù hợp cho những ai tìm kiếm một phương tiện di chuyển hiệu quả trong đô thị.

Bạn nghĩ sao về VinFast VF 3 sau một năm ra mắt? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận.

Quốc Vinh