Davinci DC100 siêu xe điện của Trung Quốc ra mắt

Davinci DC100 superbike điện đến từ Trung Quốc, thông số kỹ thuật được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái và giá bán khoảng 26000 Euro

Tổng quan

Mặc dù ngành công nghiệp xe máy của Trung Quốc nổi tiếng về việc sao chép thiết kế từ các thương hiệu phương Tây hoặc Nhật Bản lâu đời; nhưng đó không phải là điều Davinci có thể bị buộc tội. Không ai có thể gọi chiếc roadster DC Classic phiên bản giới hạn; đắt tiền hơn của DC100 hay Davinci là “đẹp”; nhưng chúng chắc chắn rất bắt mắt và có thể nhận ra ngay lập tức. Đặc biệt, Davinci DC100 dường như lấy cảm hứng từ máy bay tàng hình; với sự kết hợp của các đường thẳng và các tấm phẳng tạo ra hình dáng gù lưng trông kỳ lạ khi không có người lái nhưng lại có ý nghĩa hơn khi có.

Davinci DC100

Ngoại hình Davinci DC100

Một cái nhìn bên dưới lớp vỏ giải thích lý do tại sao DC100 lại có hình dạng như vậy: Một hộp hình chữ nhật; khổng lồ chứa các thiết bị điện tử và pin 17,7 kWh; đóng vai trò gấp đôi khung chính của xe máy. Các công ty xe máy trên khắp thế giới đang vật lộn với việc làm thế nào để tạo kiểu dáng cho những cỗ máy điện trong tương lai của họ. Trong khoảng một thế kỷ qua, động cơ đốt trong đã trở thành một phần trong ngôn ngữ thiết kế của xe máy; và thật khó để làm cho xe máy điện trông “đúng điệu” nếu không có chúng. Davinci đã thực hiện một cách tiếp cận thực tế là những chiếc xe máy của họ khác biệt thay vì cố gắng đáp ứng mong đợi của chúng tôi.

Davinci DC100

Thông số kĩ thuật Davinci DC100

Pin và động cơ

Pin lớn—đi kèm với thiết bị điện tử sạc nhanh DC cho phép sạc đầy pin chỉ trong 30 phút; nếu bạn tìm được bộ sạc đủ mạnh; cung cấp năng lượng cho động cơ 100kW (135 mã lực) và mô-men xoắn 627 lb.-ft. Chừng đó là đủ để đưa chiếc DC100 nặng 562 pound từ 0 lên 60 dặm/giờ (100 km/h) trong 3 giây rồi đạt tốc độ tối đa 124 dặm/giờ. Xe sở hữu bộ bánh lốp sau 240/45-17 Pirelli Diablo, trong khi phía trước là 120/70-17. Hệ thống treo của Bitubo, trong khi Brembo cung cấp hệ thống phanh với kẹp phanh Stylema M4 ở phía trước trên đĩa 330mm.

Davinci DC100

Hệ thống trang bị, công nghệ

Một trong những lợi thế đáng chú ý của xe máy điện là chúng có thể được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái tương đối dễ dàng. Davinci đã đi đến thành phố trên mặt trận đó và gọi DC100 là “rô bốt hai bánh”. Bộ phụ kiện của nó bao gồm khả năng lái lùi ở tốc độ thấp (tối đa 3 dặm/giờ) để giúp điều khiển. Bạn sẽ nhận thấy rằng chỉ có một cần phanh và không có điều khiển bằng chân. Cần gạt bên phải vận hành cả hai phanh cùng một lúc, với ABS khi vào cua. Ngoài ra còn có hỗ trợ khởi hành ngang dốc; kiểm soát xuống dốc; kiểm soát lực kéo khi vào cua; và hệ thống sạc tái tạo để phục hồi năng lượng khi bạn giảm tốc độ.

Những cải tiến của Davinci DC100

Trong khi các công ty khác đang bận rộn thêm màn hình kiểu điện thoại thông minh vào xe máy của họ; Davinci hoàn toàn bỏ qua điều đó; bản thân điện thoại của bạn đóng vai trò như bảng điều khiển và chìa khóa xe máy; được giữ trên giá đỡ sạc không dây có kích thước có thể điều chỉnh giữa các thanh.

Thay vì giống như Tesla, Davinci hứa hẹn rằng DC100 sẽ được cải thiện trong nhiều năm tới thông qua các bản cập nhật qua mạng, tuyên bố đầy tham vọng rằng các phiên bản trong tương lai sẽ có các tính năng bổ sung bao gồm khả năng tự cân bằng và thậm chí là “tự lái”, cho phép tự động – parking và triệu hồi.

Thời điểm ra mắt và giá bán Davinci DC100

Trong khi Davinci được thành lập vào năm 2013; và ra mắt những chiếc xe máy đầu tiên ở Trung Quốc vài năm trước; thương hiệu này đã ra mắt thị trường châu Âu tại triển lãm EICMA vào tháng 11 năm ngoái ở Milan; xác nhận mức giá 26.000 euro và hứa hẹn sẽ giao hàng từ giữa năm 2023. Khách hàng Hoa Kỳ cũng có thể đặt cọc 150 đô la cho những chiếc xe máy ngay bây giờ thông qua trang web của công ty; với giá thị trường dự kiến tại Hoa Kỳ là 27.500 đô la; lưu ý rằng giá có thể thay đổi.

Hà My