Novitec sẽ chỉ chế tạo 18 chiếc Ferrari 812 GTS N-Largo và chiếc nào cũng đã có chủ.
Nếu bạn có đủ điều kiện sở hữu một chiếc Ferrari, khả năng là bạn cảm thấy hết sức ấn tượng bởi hiệu suất và phong cách thẩm mỹ của siêu xe trong garare của mình. Tuy nhiên, nếu bạn cảm thấy một chiếc Ferrari tiêu chuẩn là chưa đủ nổi bật, vậy thì bạn sẽ muốn tìm đến công ty độ Novitec.
Video Novitec giới thiệu Ferrari 812 GTS N-Largo
Gần đây, công ty độ xe nổi tiếng này đã hé lộ một phiên bản mạnh mẽ hơn của F8 Tributo, và giờ thì tiếp tục một phiên bản rất đặc biệt của 812 GTS. Với nhãn hiệu N-Largo gắn phía sau tên xe, Novitec đã biến chiếc roadster trang bị V12 thành một quái vật đáng sợ.

Ferrari 812 GTS N-Largo của công ty độ xe Đức Novitec
Ngoại thât của Ferrari 812 GTS N-Largo
Đối với ngoại thất, chiếc xe độ có kích thước rộng hơn khoảng 14 cm nhờ lắp đặt các tấm ốp thân vỏ bằng sợi carbon được sơn màu đỏ đặc trưng, nhưng Novitec cũng giữ lại một số điểm sợi carbon lộ để tăng vẻ thẩm mỹ. Các hốc gió trên thân xe cũng được kết nối bởi thanh ốp sườn, bộ chẻ gió phía trước mới, và bộ khuếch tán gió sau khổng lồ cũng làm nơi chứa đầu ra của hệ thống ống xả mới.

Đầu xe của Ferrari 812 GTS N-Largo
Hệ thống ống xả mới là một chi tiết đáng lưu ý của chiếc Ferrari này khi nó có thể tạo ra âm thanh lớn đến 129,2 decibel, tuy nhiên chủ xe cũng có thể lắp thêm một hệ thống điều tiết để không gây ồn tới hàng xóm.

Đuôi xe của Ferrari 812 GTS N-Largo
Vận hành của Ferrari 812 GTS N-Largo
Ferrari 812 GTS N-Largo có trang bị bộ la-zăng NF 10 NL kích thước 21 inch và 22 inch cho lần lượt trước và sau, với nắp khóa trung tâm giả và hệ thống treo thể thao. Nhờ những trang bị tối đa hóa khí động học mới, siêu xe Ý bây giờ có thể gia tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với xe tiêu chuẩn, và cũng có thể đạt tốc độ tối đa cao hơn một chút là 345 km/h so với 340 km/h.

Nội thất của Ferrari 812 GTS N-Largo
Ferrari 812 GTS N-Largo là một siêu xe độ nâng cao hết sức ấn tượng, và Novitec chỉ có dự định chế tạo 18 chiếc, và tất cả đều đã được đặt mua hết rồi.
Nguồn: blog.xes.vn
- Mua VinFast VF3: Cuộc Chiến Giữa TC1, TC2 và Plus – Đâu Là Lựa Chọn Khôn Ngoan?
- Đánh Giá Honda HR-V e:HEV: Lái Cực Hay Nhưng Giá Trị Có Đạt "Đỉnh"?
- VinFast EC Van: Bài toán kinh tế hay món đồ chơi "hào nhoáng" phố thị?
- Đánh giá Ford Territory 2025: BỎ QUA cảm giác lái để ƯU TIÊN phục vụ gia đình!
- So sánh VinFast Fadil và VinFast VF5: Tiết kiệm như xe điện hay tiện như xe xăng?
- Suzuki XL7 Hybrid 2026 màu trắng ngà: Giá lăn bánh từ 615 triệu, khuyến mãi tháng 3 có gì đáng chú ý?
- Đánh giá BYD M6: Trải nghiệm không gian 3 hàng ghế và Bài toán kinh doanh dịch vụ
- Kia Sorento: Tiệm cận sự hoàn hảo, thiếu một chút để dẫn đầu phân khúc D-SUV
Minh Quân


































