Ferrari J50 là một trong những mẫu siêu xe hiếm nhất trên thế giới với số lượng chỉ 10 chiếc cho thị trường Nhật Bản.
Để kỷ niệm 50 năm Ferrari có mặt ở thị trường Nhật Bản, thương hiệu siêu xe Ý đã giới thiệu mẫu J50 hồi năm 2016. Đây là một phiên bản đặc biệt của mẫu mui trần 488 Spider với cấu hình động cơ đặt giữa. Với phong cách mui trần kiểu Targo, J50 chỉ được sản xuất giới hạn 10 chiếc và trở thành một mẫu Ferrari cực hiếm trên đời.
Ngoại thất, nội thất của Ferrari J50
Phía trước của Ferrari J50
Đó là lý do tại sao mỗi khi một chiếc được rao bán, nó liền thu hút sự chú ý của người hâm mộ “Ngựa Chồm” trên khắp năm châu. Chiếc xe trong ảnh dưới đây là một chiếc đời năm 2019, hoàn thiện trong màu Nero Daytona với chỉ 692 km trên đồng hồ.
Phía bên sườn của Ferrari J50
Chiếc xe này đang được bán tại Minato, Tokyo và được niêm yết bởi một đại lý Ferrari có tên Rosso Scuderia trong khu vực. Với số km ít ỏi trên đồng hồ, không bất ngờ khi chiếc xe vẫn ở tình trạng đẹp như mới. Cabin xe cũng phản ánh điều đó, mọi thứ trông đều bóng mượt, không có lấy một tì vết gì.
Phía sau của Ferrari J50
Cabin được hoàn thiện bằng lớp da bọc màu tối và Alcantara với hàng chữ J50 thêu vào gối tựa đầu. Nó cũng có chi tiết trang trí bằng sợi carbon, chỉ khâu màu trắng, và một vạch màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật rất nhỏ đặt trước ghế lái phụ.
Nội thất của Ferrari J50
Tuy nhiên, phong cách ngoại thất của J50 mới thực là điểm gây ấn tượng. Phía đầu xe có một đường kẻ phân chia khiến người ta nhớ đến những mẫu Ferrari cổ điển như F40. Phía sau cũng có điểm thu hút riêng với hai đầu ống pô tròn và một cánh gió đặc trưng.
Nội thất của Ferrari J50
Động cơ của Ferrari J50
Khối động cơ tăng áp V8 dung tích 3.9 lít sản sinh 661 mã lực, và cho phép J50 gia tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây. Giữ vững chân ga và người lái sẽ có thể đạt tốc độ tối đa hơn 320 km/h, và hộp số ly hợp kép 7 cấp kiểu F1 đảm bảo chuyển số nhanh gọn trong quá trình đó.
Động cơ của Ferrari J50
Chiếc Ferrari J50 đặc biệt này đang được niêm yết giá 398 triệu yên, tương đương 83,2 tỷ đồng. Đó là một số tiền khổng lồ nhưng cân nhắc tình trạng “mới 99%” và độ quý hiếm của siêu xe này, 83,2 tỷ đồng là cái giá xứng đáng đối với những nhà sưu tập có điều kiện.
Nguồn: tonghop
- Mazda CX-3 Bản "Base" 512 Triệu: Lái Hay, Nhưng Khó Bán Số Lượng Lớn?
- Đánh Giá VinFast Motio (17,9 Triệu Đồng): Lựa Chọn Tối Ưu Cho Học Sinh, Sinh Viên?
- Đánh Giá Toyota Camry 2025 XSE: Trải Nghiệm Thực Tế Từ Người Dùng
- Đánh Giá Mazda CX-8 Luxury 2025: Bản Tiêu Chuẩn Đầy Đủ Tiện Nghi
- Trải Nghiệm VinFast VF6s: Lựa Chọn Thay Thế E34?
- VINFAST VF3: Cảm nhận sau 5 tháng sử dụng và cân đối tài chính để chọn xe
- Chờ VinFast Limo Green Hay Chọn BYD M6? So Sánh MPV Thuần Điện Cho Dịch Vụ
- Hơn 700 Triệu, Chọn Dongfeng MAGE Hay Mazda CX-5?
Hoàng Nguyên
Google