Tổng quan
Ford Explorer đã từng là biểu tượng trong phân khúc SUV cỡ lớn tại Việt Nam. Xe mang dáng vẻ cứng cáp, cứng rắn, tương đương với các mẫu xe đặc vụ Mỹ. Trong thế hệ mới, Explorer nhận được nhiều nâng cấp về ngoại hình và trang bị, nhưng liệu điều đó có giúp mẫu SUV này duy trì vị thế trong lòng người dùng Việt?
Thiết Kế FORD EXPLORER Và Tính Năng
Ford Explorer sở hữu thiết kế cơ bắp, nam tính. Xe dài hơn 5m, rộng hơn 2m, trục cơ sở 3.025mm. Phiên bản 2022 bớt dữ dằn, đèn pha gọn, lưới tản nhiệt to bản. Nền tảng unibody, gầm cao, không bệ bước chân. Đuôi xe vuông vức, đèn LED nổi bật.
Trang bị nội thất FORD EXPLORER – Tiện nghi nhưng chưa đủ cao cấp
Khoang nội thất được trang bị ghế da cao cấp, màn hình trung tâm 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, dàn loa Bang & Olufsen 12 loa mang lại trải nghiệm âm thanh ăn điểm. Tuy nhiên, việc vẫn dùng hệ điều hành SYNC 3 thay vì SYNC 4 được xem là thiếu sót.
Hàng ghế thứ hai rộng rãi, có rèm che nắng, sưởi ghế, điều hòa điều chỉnh riêng. Hàng ghế ba dù vẫn thoải mái so với các đối thủ nhưng vẫn sẽ gây khó chịu khi di chuyển xa do sàn xe cao.
Hiệu Suất Vận Hành FORD EXPLORER
Động cơ 2.3L EcoBoost sản sinh 300 mã lực, 430Nm. Hộp số 10 cấp, dẫn động cầu sau. Xe nặng trên 2 tấn nhưng tăng tốc ấn tượng. Vượt xe dễ dàng, ổn định trên cao tốc. Tuy nhiên, hộp số giật cục trong phố. Chuyển số chậm, thiếu mượt mà. Trên đường trường, hiệu suất cải thiện rõ rệt.
Trải nghiệm và đánh giá xe FORD EXPLORER
Thoải Mái Và Điều Khiển
Khung gầm cứng, cách âm tốt. Xe êm trên đường xấu, không quẫy đuôi. Hệ thống treo cứng, xử lý dao động nhanh. Nhưng hàng ghế sau lắc khi vào cua gấp. Vô-lăng nhẹ, dễ xoay trở trong phố. Phản hồi tốt ở tốc độ cao. Phù hợp gia đình, nhưng không quá thoải mái trên hành trình dài.
Nội thất và Công Nghệ
Cabin rộng, hàng ghế hai thoải mái. Có màn hình giải trí cho hàng sau. Hàng ghế ba chật với người trên 1.7m. Công nghệ an toàn đầy đủ: ADAS, cruise control. Nhưng màn hình nhỏ, giao diện cũ kỹ. Không hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây. Xe có cổng sạc, điều hòa riêng.
Kết Luận
Ford Explorer vẫn mạnh mẽ, cơ bắp, phù hợp gia đình. Điểm cộng là hiệu suất, không gian rộng. Nhưng công nghệ lạc hậu, hộp số chưa tối ưu. Giá trị khấu hao cao, mất 30% sau 2 năm. Với 2 tỷ, các lựa chọn như GLC, X3 hấp dẫn hơn. Ford Explorer không còn dẫn đầu phân khúc. Chuyên gia khuyên nên cân nhắc kỹ trước khi chọn.
- Trải Nghiệm Hyundai Tucson N-Line 2025: Giá 989 Triệu, Chuẩn Thể Thao Châu Á
- Đánh Giá Xe Máy Điện VinFast Evo200: Có Đáng Mua Ở Mức Giá "Chạm Đáy"?
- Honda HR-V Hybrid RS 2025: Mẫu Crossover Đô Thị Đề Cao Cảm Giác Lái – Lựa Chọn Độc Đáo Cho 4 Người?
- Nissan Almera 2025: Lựa Chọn "Ẩn Mình" Trong Phân Khúc Sedan Hạng B – Đáng Giá Hơn Honda City?
- Honda Civic RS 2025 (Bản Turbo): Biểu Tượng Cảm Xúc Vượt Thời Gian – Vì Sao Vẫn Luôn Được Ngợi Ca?
- Honda Winner X có xứng đáng với giá 50 triệu đồng?
- VinFast VF3: Trải Nghiệm 3 Năm Từ Chủ Xe Tiên Phong – Đáng Mua Hay Không?
- MG ZS Sau 3 Năm Sử Dụng: Góc Nhìn Chuyên Gia Từ Chủ Xe Đã Lăn Bánh 47.000 Km
Ánh Thơ