Ford Maverick 2022 Đánh giá chi tiết: Tất cả tới từ sự đơn giản - Thông số

Ford Maverick 2022 tỏa sáng với mức giá thấp nhất.

Đánh giá Ford Maverick 2022 có phù hợp với phân khúc thị trường hay không. Có một công thức định lượng dễ dàng. Để đo lường mức độ vượt trội của nó so với đối thủ trên nhiều cơ sở. Nhưng đôi khi nhà sản xuất ô tô thực hiện bước đi táo bạo trong việc tạo ra một phân khúc mới hoàn toàn. Với Ford sau thời gian rõ ràng đã tạo ra loại xe tải Maverick 2022 hoàn toàn mới. Vừa có thể đứng riêng và đồng thời tạo ra một cửa hàng chéo hấp dẫn. so với xe hơi và xe tải từ các lớp hoàn toàn khác nhau. Với giá xe Maverick 2022 ở mức hấp dẫn, chắc chắn đây sẽ sự cạnh tranh rất có lợi cho Ford.

Tổng quan về thông số.

Thiết kế của Maverick tương tự như Hyundai Santa Cruz và Honda Ridgeline. Với kiểu dáng thu nhỏ gợi nhớ đến những chiếc xe bán tải nhỏ trong quá khứ. Như Nissan Hardbodies cũ và Chevrolet S10s của thập niên 90. Maverick cung cấp chính nền tảng của phạm vi thiết bị của nó đã đứng một mình trên thị trường hiện đại.

Động cơ điện và động cơ xăng kết hợp tạo ra công suất 191 mã lực. Đánh giá Ford Maverick 2022 là tốt để kéo lên đến 2.000 pound hoặc kéo 1.500 pound trên thùng sau. Đối với một chiếc xe tải có kích thước ngắn hơn gần một foot. Và ít hơn 5 nghìn so với người anh em lớn hơn của nó, Ford Ranger, điều đó thật ấn tượng với Maverick 2022.

Các phiên bản nâng cấp của Ford Maverick 2022.

Giá xe Maverick 2022 cơ sở phiên bản XL khởi điểm rất thấp 19.995 USD (chưa bao gồm 1.495 USD phí vận chuyển). Và đi kèm tiêu chuẩn với hệ dẫn động hybrid cầu trước. Khiến nó trở thành chiếc xe tải hybrid tiêu chuẩn duy nhất ở Mỹ. Hệ thống pin-điện 1,1 kilowatt giờ hoạt động kết hợp với động cơ Atkinson 2,5 lít nội tuyến bốn xi-lanh. Để đạt được hiệu suất nhiên liệu trên 40 dặm một gallon một cách dễ dàng.

Tuy nhiên, nếu mô hình cơ sở không cung cấp đủ tải cho nhu cầu của bạn. Ford có một gói hệ thống truyền động khác cung cấp nhiều ưu đãi hơn một chút. Các phiên bản XLT và L Cosy có sẵn với động cơ EcoBoost 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp. Cung cấp 250 mã lực và 277 lb-ft, kết hợp với một gói kéo có sẵn. Tăng gấp đôi sức kéo tối đa lên 4.000 pound. Ngoài ra, hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn với hệ dẫn động EcoBoost.

Các tùy chọn thú vị khác giúp lượng khán giả tiềm năng của Maverick ngày càng rộng hơn. Bao gồm gói địa hình FX4, với lốp xe địa hình và tấm trượt. Cũng như bộ an toàn Ford Co-Pilot 360. Bổ sung thêm tính năng kiểm soát hành trình bằng radar. Giám sát giao thông cắt ngang, và một loạt các tính năng nhận biết tài xế khác.

Thiết kế của Maverick 2022.

Ngay cả ở mức giá rẻ nhất, trên bánh xe thép 17 inch tiêu chuẩn cơ bản với ốp nhựa cứng. Ford đã chăm chút cho mọi yếu tố thiết kế của cabin thoải mái và thông minh của Maverick. Các nhà thiết kế đã thêm các tay nắm cửa hấp dẫn và tiện dụng. Và chạm khắc các hình khối mà không làm cho chúng trông quá lộn xộn. Các miếng đệm cao su trong mọi ngóc ngách của bảng điều khiển trung tâm đều đạt tiêu chuẩn.

Mỗi cấp độ trang trí đều có tiêu chuẩn Android Auto và Apple CarPlay. Cũng như màn hình cảm ứng 4,2 inch cơ bản để điều khiển chúng. Có một số nút điều khiển vô tuyến vật lý thưa thớt. Và hệ thống điều khiển khí hậu dễ đọc và dễ sử dụng, ngay cả trong mô hình cơ sở.

Nhỏ hơn nhưng không phải là yếu hơn.

Hệ thống truyền động của mô hình cơ sở cũng cực kỳ hấp dẫn. Cặp phanh đĩa bốn bánh hybrid kết hợp với động cơ điện tái tạo khá mạnh. Nên việc phanh có thể hơi khó khăn để hoạt động trơn tru. Một hộp số biến thiên liên tục bằng điện truyền công suất của động cơ khí. Và động cơ điện xuống đất, giống như với hầu hết các xe hybrid. Hộp số vô cấp dễ chịu như thiết lập tương tự về mặt cơ học (nhưng khác về mặt kỹ thuật) được tìm thấy trong Escape Hybrid.

Việc kéo cũng khá đơn giản, có thể kéo một máy cắt cỏ với sức kéo 1.600 pound một cách nhẹ nhàng. Hệ thống hybrid có rất nhiều dự trữ, để không tạo ra cảm giác không hợp nhất với chiếc xe. Nếu 2.000 pound sức kéo là tất cả những gì bạn cần, thì mô hình cơ sở là rất nhiều mô-men xoắn cho nó.

Mô hình cơ sở hệ thống kiểm soát hành trình và gương chỉnh điện không có sẵn. Bạn phải chuyển sang cấp độ trang trí tiếp theo XLT. Chất lượng xe trên tất cả các cấp độ trang trí của Ford: thoải mái gần như chiếc SUV. không có bất kỳ tình trạng mất lái hoặc cuộn cơ thể. Vị trí chỗ ngồi và tầm nhìn tương tự như Ranger hay Hilux của thập niên 90.

Bản thiết kế giúp cho việc vận hành được tối ưu.

Nhờ vào nội thất được thiết kế tốt, việc đậu xe và di chuyển Maverick trở nên dễ dàng. Qua những không gian chật hẹp, điều mà chủ sở hữu sẽ đánh giá Ford Maverick 2022 cao. Thiết kế nhỏ gọn cũng giúp Maverick 2022 thích hợp cho việc đi vào và đi ra. Để đồ vật trên thùng sau mà không làm bật cửa sau là một việc dễ dàng. Và chiều cao đi xe rất thoải mái cho những người thấp hơn.

Phần quan trọng nhất của bất kỳ chiếc xe bán tải nào là thùng sau và nửa sau. Nó chỉ dài khoảng 4 mét rưỡi, nhưng Ford đã trang bị nhiều chức năng nhất có thể. Ngoài khả năng tải trọng 1.500 pound đã nói ở trên. Cửa sau có nhiều vị trí để cho phép dễ dàng vận chuyển các vật thể lớn mà không vừa vặn. Ford đã đóng dấu cho thùng sau bằng nhiều điểm lắp, thanh giằng, hốc và lỗ bắt vít.

Phích cắm điện 12 volt – có thể truy cập thông qua đường truyền. Và phích cắm ba chấu 110V gắn trên thùng sau tùy chọn. Là những bổ sung đáng chú ý cho những người muốn đi cắm trại. Hoặc đến địa điểm làm việc với Maverick 2022 của họ. Ford cũng đã có các tiện ích bổ sung khác trong các sản phẩm dành riêng cho việc bảo vệ thời tiết.

Cầu nối tất cả khoảng cách.

Maverick hybrid mang lại sự thoải mái, dễ dàng sở hữu và tiết kiệm nhiên liệu. Cho bất kỳ chiếc xe hơi hoặc SUV cỡ nhỏ nào có giá tương đương trên thị trường. Tất cả đều có chỗ ngồi thoải mái cho 4 người lớn và dễ dàng xử lý nhiệm vụ xe bán tải. Và nếu bạn sở hữu hệ dẫn động bốn bánh và trang bị FX4. Maverick 2022 đưa ra một lập luận thuyết phục về việc là một chiếc xe “phong cách sống phiêu lưu”. Chống lại các đối thủ chạy đường mòn điển hình như Subaru Crosstrek hay thậm chí là Bronco Sport của Ford.

Ở phiên bản XL cơ sở, với sự rộng rãi và tính hữu dụng giá xe Maverick 2022 chỉ 20.000 USD. Maverick là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ đối với nhiều mẫu crossover cỡ nhỏ tầm cơ sở. Và mức tiết kiệm nhiên liệu phi thường có thể đạt được. Khiến Maverick chạy xăng-điện trở thành một đối thủ trong thị trường hybrid.

Maverick có thể thu hút rất nhiều người mua tiềm năng rất nhiều phân khúc thị trường khác nhau. Maverick có tiềm năng thay đổi cách người Mỹ nghĩ về xe bán tải. Bằng cách xóa bỏ sự đánh đổi truyền thống của họ. Đồng thời đưa chuyên môn về dòng F-Series của công ty từ nhiều thập kỷ bán xe tải đến cung cấp nhỏ nhất.

Đánh giá Ford Maverick 2022 có sức hấp dẫn độc đáo. Và kỳ vọng nó sẽ tạo ra một đề xuất hấp dẫn cho những người mua sắm trước đây chưa bao giờ tưởng tượng một chiếc bán tải Ford trong nhà để xe của họ.

Thông số chi tiết khi đánh giá Ford Maverick 2022.

• Đánh Giá Lexus GX 550 2024 – Lựa Chọn Đáng Giá Trong Phân Khúc SUV Cao Cấp?
• Toyota Land Cruiser Prado LC250 "Lột Xác" – Xứng Đáng Với Giá 3 Tỷ 480 Triệu?
• Tổng hợp so sánh Hyundai Santa Fe 2025 và Ford Everest 2024 - Ưu nhược từng xe !
• Đánh Giá Honda CBR650R 2024 E-Clutch Tại Việt Nam
• Ford Explorer 2024 – SUV Cỡ Lớn Không Dành Cho Người Khoe Khoang
• Đánh Giá Volkswagen Viloran: Chiếc MPV Nhập Trung Quốc Đang "Cứu Thương Hiệu Volkswagen" Tại Việt Nam
• Lynk & Co 01 và Volvo XC40: Blind Test – "Bịt mắt" trải nghiệm có thực sự giống nhau?
• Volvo EC40 – Bứt phá mọi giới hạn về kích thước và giá trị

Hoàng Quân