Thứ tư, 19/03/2025, 14:08

Geely Coolray so tài Lynk & Co 06: Đô thị hay đường trường, ai hơn?

Gần đây, thị trường ô tô Việt Nam đón nhận thêm một mẫu xe Trung Quốc mới – Geely Coolray. Mẫu crossover hạng B này trang bị động cơ 1.5L Turbo, hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp, với mức giá dự kiến từ 530 đến 620 triệu đồng.

Tổng quan

Geely Coolray, tân binh crossover hạng B, vừa ra mắt với nhiều công nghệ hấp dẫn. Động cơ 1.5 Turbo, hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp. Giá dự kiến từ 530 đến 620 triệu đồng. Liệu Coolray có thực sự hấp dẫn khi vận hành? Chúng tôi đã lái thử Coolray cả trong đô thị và đường trường. Bài viết này cũng so sánh nhanh với Lynk & Co 06, đối thủ có thông số động cơ tương đồng.

Geely Coolray

Động cơ và thông số kỹ thuật Geely Coolray:

Geely Coolray trang bị động cơ 1.5 Turbo 3 xi-lanh. Công suất 175 mã lực tại 5500 vòng/phút. Mô-men xoắn 255 Nm. Hộp số 7 cấp ly hợp kép ướt. Lynk & Co 06 dùng động cơ 1.5 Turbo 4 xi-lanh. Công suất 178 mã lực tại 5500 vòng/phút. Mô-men xoắn 290 Nm. Động cơ 3 xi-lanh của Coolray nhẹ hơn, giúp xe có giá tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ 4 xi-lanh của Lynk & Co 06 cân bằng tốt hơn và tăng tốc tốt hơn ở mọi dải tốc.

Trải nghiệm lái Geely Coolray trong đô thị:

Nghe tiếng động cơ Coolray vọng vào cabin rõ hơn Lynk & Co 06 khi xe đứng im. Tăng tốc 0-20 km/h, động cơ hơi kêu nhẹ. Vô-lăng Coolray cho cảm giác lái ổn, không quá lỏng lẻo. Độ nhạy không bằng Lynk & Co 06. Chân ga phản hồi tốt ở tốc độ 50 km/h. Các bước chuyển số mượt mà. Hành trình phanh Coolray ngắn hơn, cho cảm giác tự tin hơn Lynk & Co 06. Khả năng cách âm lốp tốt hơn Lynk & Co 06. Cách âm môi trường chưa thực sự tốt. Camera 360 độ góc chiếu rộng nhưng hơi thấp. Hệ thống treo Coolray ổn định ở tốc độ thấp, giảm xóc nhanh. Tầm nhìn lái tốt, ít điểm mù. Cột A có loa gắn liền tạo điểm mù nhỏ cần lưu ý. Chế độ Eco phản hồi nhanh nhạy.

Thân xe

Nội thất Geely Coolray

Trải nghiệm lái Geely Coolray trên đường trường:

Động cơ Coolray không yếu ở dải tốc cao. Độ trễ turbo thấp. Tăng tốc 50-70 km/h, tiếng động cơ và môi trường rõ hơn. Cách âm gầm tốt. Chuyển từ Eco sang Normal không khác biệt độ siết vô-lăng. Tiếng lốp vọng vào cabin trên đường nhám. Cách âm môi trường chưa tốt ở tốc độ cao. Động cơ rung nhẹ hơn, kêu to hơn trong cabin. Tăng tốc ở chế độ Normal vẫn ấn tượng. Chế độ Sport cho cảm giác lái bốc hơn. Vô-lăng siết nhẹ hơn nhưng không nhạy hơn nhiều. Hệ thống treo hơi lắc ngang nhẹ ở tốc độ cao. Xe có đầy đủ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cruise control và adaptive cruise control.

Geely Coolray

Mức tiêu hao nhiên liệu Geely Coolray:

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 7.9 lít/100km trong bài test. Quãng đường test trước đó hơn 600km có mức tiêu hao 11.4 lít/100km (chủ yếu đường đô thị). Mức tiêu hao này tương đương Lynk & Co 06.

Đánh giá chung Geely Coolray:

Geely Coolray có giá tốt, động cơ mạnh mẽ, đáp ứng tốt mọi điều kiện vận hành. Khả năng cách âm môi trường chưa thực sự tốt. Hệ thống treo ổn định. Khả năng vận hành tổng thể đạt 7.5/10 điểm.

Kết luận:

Geely Coolray là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc. Xe có sức mạnh động cơ ấn tượng và giá cả cạnh tranh. Bạn nghĩ sao về mẫu xe này? Hãy để lại bình luận bên dưới!

Nhã Uyên