Tổng quan
Trong bối cảnh xe điện và hybrid ngày càng phổ biến, Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý nhờ khả năng vận hành tiết kiệm vượt trội nhưng vẫn duy trì hiệu năng mạnh mẽ.
Điểm gây ấn tượng đầu tiên nằm ở chi phí sử dụng. Theo trải nghiệm thực tế, mẫu SUV cỡ C này có thể vận hành thuần điện với mức tiêu hao chỉ khoảng 300 đồng/km. Với pin sạc đầy bằng nguồn điện dân dụng trong khoảng 6-8 giờ, xe có thể chạy thực tế khoảng 150 km ở chế độ EV, gần tương đương nhiều mẫu xe điện thuần túy hiện nay.

Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid – Chạy điện như EV, nhưng không lo hết pin
Geely EX5 EM-i là mẫu plug-in hybrid thiên mạnh về trải nghiệm xe điện. Ở chế độ thuần điện cưỡng ép, xe vẫn giữ khả năng tăng tốc mạnh ngay cả khi đạp ga sâu. Động cơ xăng chỉ can thiệp khi pin xuống thấp hoặc người lái cần công suất lớn.

Cách vận hành này giúp EX5 mang lại cảm giác êm ái đặc trưng của xe điện: tăng tốc mượt, gần như không rung động và đặc biệt phù hợp môi trường đô thị.
Trong chế độ hybrid mặc định, xe ưu tiên sử dụng mô-tơ điện tối đa nhằm tối ưu nhiên liệu. Theo chia sẻ thực tế, mức tiêu hao hỗn hợp dao động khoảng 3 lít/100 km dù chạy theo phong cách khá “nặng chân”. Đáng chú ý, Geely công bố xe có thể đạt quãng đường hơn 1.800 km chỉ với một lần đổ đầy xăng và sạc đầy pin.

Sức mạnh dư dùng, chế độ Power đầy phấn khích
Nếu chế độ Hybrid ưu tiên sự nhẹ nhàng, thì Power Mode lại mang tới trải nghiệm hoàn toàn khác. Khả năng tăng tốc mạnh tới mức bánh trước có thể mất độ bám khi đạp ga sâu.
Trên cao tốc hay đường đèo, Geely EX5 EM-i cho cảm giác tăng tốc tức thì; vượt xe nhanh và dứt khoát. Hệ thống lái được đánh giá mượt; phản hồi tự nhiên và chính xác.
Tuy nhiên, hệ thống treo của xe thiên về sự êm ái; nên khi vận hành tốc độ cao liên tục trên các cung đường đèo nhiều cua gắt; thân xe có hiện tượng tròng trành nhẹ. Đây là thiết lập phù hợp nhóm khách hàng gia đình hơn là người thích cảm giác lái thể thao.
Nội thất Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid: công nghệ cao, tiện nghi vượt tầm giá
Khoang cabin của EX5 EM-i mang phong cách hiện đại với màn hình trung tâm hơn 15 inch, HUD cỡ lớn, cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống âm thanh 16 loa công suất 1.000W.


Chất lượng hoàn thiện được đánh giá cao với nhiều chi tiết da; kim loại và thiết kế mang tính thẩm mỹ hiện đại. Xe cũng sở hữu đầy đủ gói ADAS gồm giữ làn; phanh khẩn cấp tự động; kiểm soát hành trình thích ứng và camera 360 độ.
Với mức giá khoảng 969 triệu đồng, Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid cho thấy lợi thế rõ rệt về “giá trị trên giá bán”; đặc biệt với người dùng cần một mẫu SUV gia đình rộng rãi, tiết kiệm và giàu công nghệ.
- Mổ Xẻ Ford Everest Platinum 2.3 EcoBoost: Lựa Chọn Đầy Tinh Tế, Phê Pha Hơn Máy Dầu
- Geely Okavango: SUV Cỡ D, 7 Chỗ Giá 750 Triệu Có 'Hủy Diệt' Phân Khúc?
- Đánh Giá KIA Sorento Hybrid: Đi Xe Hybrid Nhưng Vẫn "Bốc" Như Xe Xăng
- Ford Everest 2026 máy xăng, Ranger V6 và Raptor V6 chính thức ra mắt: “Hàng nóng” cho giới chơi xe Việt
- Ưu, nhược điểm đáng chú ý của Suzuki Fronx tại phân khúc SUV đô thị hạng A
- Geely Galaxy M9: SUV Trung Quốc khiến Palisade, Teramont, VF9 và cả Volvo XC90 phải dè chừng?
- Đánh giá Honda CR-V Hybrid 2026: Cá Tính Thể Thao Mới Trên Bản e:HEV RS
- Skoda Karoq: Lựa chọn “khác biệt” trong phân khúc C
Ánh Thơ





























