Honda Civic Si 2022 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Tổng quan.

Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1984, Honda Civic Si đã xây dựng vị thế của mình. Như một chiếc xe thể thao giá cả phải chăng. Bằng cách cung cấp giá trị và hiệu suất tốt hơn trong suốt chín thế hệ của nó. Tuy nhiên, Civic Si 2022 hơi khác với công thức này khi bỏ qua các tính năng tiêu chuẩn. Giảm một chút thông số Honda Civic Si 2022 sức mạnh và mức giá xe Honda Civic Si 2022 cao hơn.

Chỉ sau vô lăng mà những cải tiến của Si mới xuất hiện. Hưởng lợi từ chiều dài cơ sở dài hơn và đường đua rộng hơn của Civic thế hệ thứ 11. Chiếc Si mới nhất này sử dụng các thành phần hệ thống treo từ Type R, phanh cỡ lớn. Lốp mùa hè dính và cần số bằng tay đã được sửa đổi để mang lại trải nghiệm lái thú vị với giá xe Honda Civic Si 2022 dưới 30.000 USD.

Thông số Honda Civic Si 2022.

Cung cấp sức mạnh cho Honda Civic Si 2022 là động cơ tăng áp 1,5 lít bốn xi-lanh như thế hệ trước. Cho công suất 200 mã lực và 192 pound-feet. Trong khi mức thâm hụt 5 mã lực là một điều đáng tiếc. Civic Si 2022 cung cấp mô-men xoắn cực đại thấp hơn ở 1.800 vòng / phút so với 2.100 vòng / phút đối với chiếc xe cũ.

Tuy nhiên, điều này có thể thu được nhiều hơn trên giấy tờ so với trên đường phố. Vì 1.5T chủ yếu vẫn có đặc điểm là sẵn sàng quay vòng. Một động cơ quay nhanh hơn bao giờ hết nhờ bánh đà có trọng lượng thấp hơn. Cho công suất cực đại ở 6000 vòng / phút, trước khi chạm vào giới hạn ở 6.600. Trong tất cả các hành động đó, khó có thể nhận thấy sự thiếu hụt sức mạnh nhỏ. Đặc biệt là trong kiểu lái xe thú vị trong thế giới thực mà Si được biết đến.

Sức mạnh vẫn truyền đến bánh trước độc quyền thông qua hộp số sàn sáu cấp. Một số người có thể nói là độc nhất của Honda, một số người có thể nói rằng cảm giác sang số vẫn còn nguyên vẹn. Và được tăng cường bởi các chuyển số nhanh hơn, chính xác hơn. Ngoài ra, Honda đã bố trí ba bàn đạp của Si theo cách mà việc kéo gót chân và ngón chân thỉnh thoảng trở nên đơn giản.

Hiệu suất cảm giác lái tốt.

Thông số Honda Civic Si 2022 cũng được hưởng lợi từ hệ thống điều chỉnh vòng tua của Type R thế hệ trước. Hoạt động tốt để làm mượt các thay đổi. Nhưng có thể bị tắt đối với những người muốn trải nghiệm lái xe ít hỗ trợ hơn. Mặc dù Si cung cấp một trong những hộp số tay tốt nhất trong phân khúc của nó. Nhưng nó lại độc quyền cung cấp sổ tay như lựa chọn duy nhất của nó. Các đối thủ như Volkswagen Jetta GLI, Kia Forte GT và Hyundai Elantra N-Line đều cung cấp hộp số ly hợp kép để thay thế.

Honda đã định hình hành động lái, cảm giác và phản hồi của Civic. Mặc dù Si dựa vào hệ thống lái trợ lực điện như người tiền nhiệm. Nhưng nó có cảm giác nặng hơn trước, mang lại phản hồi tuyệt vời và chuyển hướng nhanh chóng. Tay lái của Si bây giờ nặng hơn những gì bạn tìm thấy ở Volkswagen Jetta GLI. Với nhiều thông tin hữu ích hơn đến từ bánh trước. Trong một chiếc sedan thể thao không có sức mạnh lớn để đổ lại. Hệ thống lái liên lạc góp phần đáng kể vào việc người lái có cảm giác thú vị như thế nào sau tay lái.

Không giống như phiên bản tiền nhiệm, Honda Civic Si 2022 không còn trang bị bộ giảm chấn thích ứng hai giai đoạn. Rất may, bộ giảm chấn mới hoạt động tốt ở tốc độ cao hơn, cung cấp cho Si độ ổn định cao hơn.

Lốp xe, ống xả và Phanh xe.

Cũng như các thế hệ trước, Civic Si 2022 có sẵn lốp dành riêng cho mùa hè hoặc cả mùa. Với loại trước đây có giá thêm 200 USD. Những chiếc lốp Goodyear Eagle F1 dính đó có hiệu suất đáng ngưỡng mộ. Trong quá trình lái thử nghiệm, ngay cả khi đẩy Si vào các góc nhọn.

Đương nhiên, một nửa còn lại của góc cua nhanh là những pha hãm thành chắc chắn. Rất may, Si có lợi thế hơn ở đây với trục phanh 12,3 inch ở phía trước và 11,1 inch ở phía sau. Đó là những đĩa phanh lớn hơn những gì bạn sẽ tìm thấy trên Hyundai Elantra N-Line hoặc Kia Forte GT. Mặc dù các rô-to của Si có cùng kích thước như thế hệ trước. Chúng vẫn vừa vặn với chiếc sedan thể thao này, mang lại cảm giác ăn khớp ban đầu chắc chắn. Và hiệu suất phanh liên tục luôn ổn định ngay cả sau nhiều giờ lái xe thể thao khó khăn.

Động cơ quen thuộc của Civic Si 2022 mới có hệ thống xả hoàn toàn mới. Giúp thay đổi đáng kể giai điệu của động cơ trong cabin và đặc điểm tổng thể. Thay vì vo ve theo cách của nó để chuyển hướng, giờ đây chiếc Si-rô bốn xi-lanh hát một bài hát mượt mà như lụa mà bạn sẽ rất vui khi nghe. Rất may, hệ thống mới sẽ yên lặng trở lại ở dải vòng tua thấp hơn, mang lại cho bạn mức âm lượng đủ để lái xe hàng ngày.

Nội thất nổi bật.

Giống như tất cả các thế hệ trước của Si, màu đỏ vẫn là màu chủ đạo. Bước vào bên trong và bạn sẽ tìm thấy các điểm nhấn màu đỏ trên bảng điều khiển, ghế trước, thẻ cửa, cần số, v.v. Các yếu tố màu đỏ này mang đến một nội thất khá chuẩn, góc cạnh thể thao. Với màu sơn Blazing Orange Pearl của chiếc xe thử nghiệm (là màu dành riêng cho Si), các điểm nhấn màu đỏ rộng rãi xung đột với lớp sơn hoàn thiện bên ngoài. Rất may, hầu hết các màu có sẵn khác sẽ phù hợp với nhau một cách độc đáo.

Mặc dù chỉ cung cấp ghế trước có thể điều chỉnh bằng tay, ghế thể thao của Si rất thoải mái. Ngay cả khi lái xe đường dài, nhờ được hỗ trợ thêm xung quanh khu vực đùi. Mặc dù có thể dễ dàng quay số ở vị trí lái tốt trên Si. Nhưng ghế của nó lại thiếu ghế chỉnh điện 8 hướng với hỗ trợ thắt lưng được tìm thấy ở các đối thủ cạnh tranh như Hyundai Elantra N-Line. Ngoài ra, Si chỉ có sẵn với ghế vải, trong khi Hyundai cung cấp sự kết hợp của da và vải.

Với vị thế của Civic Si 2022 là một chiếc sedan thể thao tập trung vào giá trị. Nó cung cấp các tính năng tiêu chuẩn đáng chú ý như hệ thống âm thanh Bose 12 loa. Màn hình cảm ứng 9,0 inch với Apple CarPlay không dây, kết nối Android Auto và bộ an toàn Honda Sensing. Không có ghế sưởi tiêu chuẩn và hệ thống kiểm soát khí hậu kép.

Giá cả hợp lý với các tùy chọn hợp túi tiền.

Nhìn chung, Honda Civic Si 2022 vẫn là một chiếc sedan thể thao giá cả phải chăng. Chỉ kém hơn một chút so với trước đây. Giá xe Honda Civic Si 2022 khởi điểm 28,315 USD cộng phí vẫn chuyển 1,015 USD. Tăng gần 2,400 USD so với người tiền nhiệm của nó. Kia Forte GT và Hyundai Elantra N-Line có giá thấp hơn đáng kể, lần lượt là 23.490 USD và 24.250 USD. Lần tăng giá mới nhất này đẩy Si ra khỏi danh sách đề xuất giá trị.

Về mặt tích cực, mức giá của Si sẽ không tăng quá nhiều so với các tùy chọn. Như sơn màu cam lấp lánh chỉ có giá 395 USD, trong khi lốp xe mùa hè với 200 USD. Tùy chọn đắt tiền nhất cho Si là Gói HPD giúp cải thiện tính thẩm mỹ của chiếc xe và tốn thêm 1.112 USD. Do đó, bạn không cần phải trả thêm tiền để có được phiên bản lái tốt nhất của Si.

Mặc dù có giá khởi điểm cao hơn và danh sách tính năng rút gọn. Civic Si 2022 vẫn tỏa sáng trong phân khúc sedan thể thao giá cả phải chăng. Từ khả năng xử lý sắc bén cho đến bộ chuyển số xuất sắc và động cơ công suất cao. Si là một niềm vui khi di chuyển trên một con đường thú vị. Mặc dù nó có thể không còn là giao dịch mua tập trung vào giá trị nhất dưới 30.000 USD nữa. Nhưng Si mua cho bạn những mức độ thú vị mà các đối thủ cạnh tranh của nó sẽ phải vật lộn để so sánh.

• Đánh giá Hyundai Tucson 2024: Nâng cấp đáng giá hay chỉ là bản nâng cấp nhẹ?
• Đánh giá chi tiết Yamaha PG-1: Xe địa hình phong cách, giá bình dân, liệu có đáng mua?
• Chưa đến 400 Triệu Lăn Bánh cho MG5 MT: Mẫu Xe Sinh Ra Để Chạy Dịch Vụ
• Mua Hyundai Kona 500 Triệu Có Phải Món Hời? Được và Mất Gì?
• Đánh giá Toyota Corolla Cross Hybrid Sau 150.000km: Một Góc Nhìn Mới về Xe Cũ
• Trải nghiệm Chi tiết Lynk & Co 05: Lợi thế và Rào cản?
• Trải nghiệm Hyundai Elantra N số sàn: Đối thủ Type R, chỉ có 1 chiếc và chưa bán ở Việt Nam
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Chiếc MPV Giá Rẻ Có Đáng Mua?

Hà My