Honda Rebel 1100 2021 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Tổng quan.

Khả năng điều chỉnh của Rebel 1100 khiến nó trở nên dễ tiếp cận đối với những tay đua mới bắt đầu. Nhưng tiềm năng của động cơ và khung gầm vững chắc khiến nó trở thành một nền tảng thích hợp cho những tay đua trung cấp và hơn thế nữa. Với thông số Honda Rebel 1100 2021 hết sức mạnh mẽ. Đi kèm giá xe Honda Rebel 1100 2021 bắt đầu với 9,299 USD.

Với Rebel 1100 2021, Honda đã mở rộng dòng xe thân thiện với người mới bắt đầu của mình lên một tầm cao mới. Sử dụng động cơ song song 1.084cc, làm mát bằng chất lỏng đã được chứng minh ở Africa Twin. Công thái học chặt chẽ và tiện nghi sinh vật, 1100 kết hợp khả năng tiếp cận Rebel lâu đời với cảm giác linh hoạt và hiệu suất mới. Đó là một chiếc mô tô mà những tay đua ở mọi cấp độ kỹ năng đều có thể thưởng thức.

Thông số Honda Rebel 1100 2021: Động cơ.

Rebel 1100 được trang bị động cơ Unicam song song 1.084cc làm mát bằng chất lỏng. Được tinh chỉnh và sửa đổi để phù hợp với thị trường phát triển. Động cơ của Rebel có thiết kế độc đáo, bánh đà lớn hơn 20%. Để tăng quán tính và sửa đổi cấu hình trục cam để có “xung công suất” như Honda nói.

Rebel 1100 2021 được trang bị Hộp số ly hợp kép (DCT) tự động của Honda. Giúp loại bỏ các đòn bẩy ly hợp, sự cần thiết phải chuyển số hoặc lo lắng về việc dừng xe khi dừng xe. Một cài đặt thủ công và bộ chuyển số mái chèo cho phép bạn ghi đè sytsem và thực hiện thay đổi, nếu bạn muốn.

Rebel 1100 sản sinh công suất cực đại 81,02 mã lực tại 7.010 vòng / phút và mô-men xoắn 67,90 pound-feet tại 5.010 vòng / phút.

Thiết kế.

Rebel 1100 có cảm giác được thiết kế tốt và mang lại hiệu suất cao. Nhưng ốp nhựa và thừa dây dẫn và hệ thống ống nước lộ ra ngoài đã cướp đi tính thẩm mỹ hàng đầu của nó. Tuy nhiên, các lớp hoàn thiện màu đen, hệ thống đèn full-LED và các điểm nhấn khác gợi nhớ đến chất lượng của Honda.

Hiệu suất.

Khả năng xử lý là trung lập thú vị và truyền cảm hứng đặc biệt tự tin ở tốc độ thấp. Phần lớn nhờ tác dụng của vị trí động cơ đối với việc phân bổ trọng lượng. Rebel vốn đã nhẹ 489 pound (không DCT) hoặc 512 pound (DCT) cho cảm giác cực kỳ cân bằng và nhanh nhẹn.

Việc hiệu chỉnh hệ thống treo của Rebel cũng làm tăng thêm tính chất lái dễ chịu của nó. Phuộc không thể điều chỉnh và giảm xóc Showa kép có thể điều chỉnh tải trước tạo ra sự cân bằng. Và hỗ trợ va chạm nhỏ, mặc dù những tay đua nặng hơn có thể phải vật lộn để đối phó với tốc độ lò xo nhẹ.

Rebel 1100 dừng lại với một thước cặp pít-tông kép Nissin trên đĩa 256mm ở phía sau. Và một thước cặp bốn pít-tông Tokico gắn hướng tâm trên một cánh quạt 330mm ở phía trước. Phanh phản ứng nhanh với cảm giác tốt thông qua cần điều chỉnh. Cho phép ứng dụng chính xác để giúp bạn khám phá giới hạn của hệ thống treo trước và lốp Dunlop D428 được trang bị OE.

Công thái học.

Rebel 1100 2021 chia sẻ cấu hình công thái học tương tự với người thân có phân khối nhỏ hơn của nó. Đây chủ yếu là tin tốt cho những tay đua có tầm vóc thấp bé hơn. Tay lái một mảnh với tay lái thoải mái mang lại cảm giác khi điều khiển.

Nhưng khoảng cách để chân chật hẹp có thể gây mệt mỏi cho những có dáng người cao. Tương tự như vậy, chiều cao yên xe 27,6 inch đo được cho phép hầu hết các tay đua đều có tư thế để chân phẳng dễ dàng.

Một ưu điểm tuyệt vời của Rebel 1100 là dung tích chứa 3 lít nằm dưới yên xe, cùng với cổng sạc USB-C.

Công nghệ.

Như đã hy vọng, phần lớn công nghệ được thấy ở Africa Twin đã được chuyển sang Rebel 1100. Điều đó có nghĩa là khả năng cung cấp năng lượng có thể điều chỉnh thông qua ba chế độ công suất có thể lựa chọn. Và sau đó được quản lý bởi Mô-men xoắn có thể chọn đa cấp Honda Selectable Kiểm soát (HSTC). Khả năng giảm tốc khi tắt ga cũng có thể điều chỉnh được trong ba chế độ cài đặt.

Ba chế độ lái (Rain, Sport, Tour) tạo ra sự kết hợp đặt trước của các cài đặt này. Trong khi chế độ Người dùng thứ tư cho phép tùy chọn cá nhân. Khả năng điều chỉnh đó tạo ra sự linh hoạt trong đặc điểm của Rebel 1100. Có nghĩa là nó có thể được điều chỉnh cho phù hợp với tất cả các loại tay đua. Và mở rộng cơ sở khách hàng của mô hình.

Rebel 1100 2021 cũng được trang bị hệ thống đèn full-LED. Và màn hình LCD cơ bản để chuyển tiếp tất cả thông tin lái xe thích hợp.

• Đánh giá Hyundai Tucson 2024: Nâng cấp đáng giá hay chỉ là bản nâng cấp nhẹ?
• Đánh giá chi tiết Yamaha PG-1: Xe địa hình phong cách, giá bình dân, liệu có đáng mua?
• Chưa đến 400 Triệu Lăn Bánh cho MG5 MT: Mẫu Xe Sinh Ra Để Chạy Dịch Vụ
• Mua Hyundai Kona 500 Triệu Có Phải Món Hời? Được và Mất Gì?
• Đánh giá Toyota Corolla Cross Hybrid Sau 150.000km: Một Góc Nhìn Mới về Xe Cũ
• Trải nghiệm Chi tiết Lynk & Co 05: Lợi thế và Rào cản?
• Trải nghiệm Hyundai Elantra N số sàn: Đối thủ Type R, chỉ có 1 chiếc và chưa bán ở Việt Nam
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Chiếc MPV Giá Rẻ Có Đáng Mua?

Phương Thuý