Hyundai Elantra N 2022 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Đánh giá xe Hyundai Elantra N 2022.

Hyundai Elantra N 2022 chắc chắn sẽ là một trong những bản giao hưởng tuyệt vời nhất. Bao gồm âm thanh khí thải gầm gừ và khả năng xử lý nhạy bén. Với mức độ kiểm soát và đĩnh đạc đáng ngạc nhiên. Không có một chút mỉa mai nào, Hyundai gọi tất cả những chiếc xe mang nhãn hiệu N của mình là “những kẻ phá bĩnh góc cạnh”. Cùng với Kona N, chiếc sedan nhỏ gọn nóng bỏng cung cấp gần như nhiều sự khéo léo mà nó mang lại. Đi kèm giá xe Hyundai Elantra N 2022 cơ sở với 31,000 USD rất hợp lý. Với thông số Hyundai Elantra N 2022 cũng mạnh mẽ không kém.

Thông số Hyundai Elantra N 2022: Hiệu suất.

Dưới nắp capô của Elantra N 2022 là một phiên bản của Veloster N’s tăng áp 2.0 lít thẳng hàng. Elantra tạo ra 276 mã lực nhiều hơn 5 mã lực so với bản hatch. Nhưng chức năng overboost tạm thời giúp cải thiện phản ứng của bướm ga.

Và tăng công suất lên 286 mã lực khi tăng tốc trong thời gian ngắn. 289 pound-feet của chiếc sedan cũng là một cải tiến so với 271 của Veloster. Hộp số sàn sáu cấp với kết hợp vòng quay tự động là tiêu chuẩn và hộp số ly hợp kép tám cấp là tùy chọn. Hyundai ước tính tốc độ chạy nước rút 60 dặm / giờ xảy ra trong 5,0 giây với chiếc thứ hai.

Elantra N 2022 thể thao thực sự phát huy tác dụng khi có một số khóa lái. Nhờ hệ thống treo điều khiển điện tử sử dụng cảm biến G. Và van điện từ trên cả giảm xóc trước và sau. Được đặt ở chế độ Eco hoặc Normal, bộ giảm xóc mang lại cảm giác lái êm ái tương đối. Nhưng ở Sport và Sport Plus, chúng được điều chỉnh để có sức mạnh tối đa. Giảm độ lật và cao độ trong khi vẫn cho phép tạo sự thoải mái khi vượt qua những vết bẩn nhỏ trên mặt đường.

Elantra N 2022 cũng đi kèm với N Corner Carving Differential của người anh em Veloster. Giúp biến đổi chiếc xe ô tô dẫn động cầu trước bằng cách chuyển lực tới bánh bên ngoài theo lượt. Giúp giảm đáng kể lực trượt khi bẻ lái ra khỏi góc cua. Việc bổ sung các chi tiết gia cố thân xe và thanh chống phía sau mới cũng cải thiện phản ứng.

Khả năng xử lý.

Trong lần thử nghiệm ở đường cao tốc hai làn xe, trên xa lộ và dày đặc các khúc cua và thay đổi độ cao. Trong hai tình huống đầu tiên, Elantra hầu như không có gì nổi bật. Việc lái xe vẫn êm ái hơn một chút so với Veloster nhưng không thể phủ nhận chắc chắn hơn Volkswagen GTI.

Và nó không được đánh bóng nhiều như xe Đức. Nhưng Elantra N 2022 vẫn sẽ là một phương tiện đi lại có thể chấp nhận được đối với hầu hết mọi người. Vì nó không bao giờ thực sự bị khó khăn khi di chuyển, ngay cả trên mặt đường gồ ghề, đầy vết rỗ.

Mọi thứ sẽ trở nên ấn tượng hơn một chút khi sử dụng các chế độ lái Sport, Sport Plus và N. Giúp giữ vững tay lái, tăng ga và làm cứng bộ giảm chấn để mang lại trải nghiệm lái trực tiếp, liên kết hơn. Khi lái xe trong thành phố, Sport cảm thấy thích hợp cho những người muốn có phản ứng ga nhanh hơn.

Tuy nhiên, trên những con đường ngoằn ngoèo, Sport Plus tỏ ra hung hãn hơn đáng kể. Đòi hỏi sự khéo léo hơn một chút trên vô lăng và bàn đạp ga. Nhưng bù lại cho những pha vào số mượt mà với phản xạ nhanh nhẹn và sự điềm tĩnh tuyệt vời.

Tổng kết.

Hyundai Elantra N 2022 sẽ là một sự lựa chọn tốt cho bạn. Không có nhiều lời phàn nàn được áp dụng cho Elantra tiêu chuẩn. Nội thất bằng nhựa chiếm ưu thế, mặc dù được thừa nhận là được trang bị ghế xô N. Hỗ trợ một vô lăng có viền và da lộn sợi nhỏ chèn trên các tấm cửa.

Xét về mọi mặt, Elantra N 2022 là một chiếc sedan thể thao tuyệt vời, gây nghiện. Nó đóng vai trò như một tấm lá cứng hơn, mạnh mẽ hơn. Và nó sẽ là một đối thủ cạnh tranh tốt nhờ khả năng xử lý bóng bẩy và một dải công suất giàu mô-men xoắn.

Nội thất không được đánh giá cao, nhưng mặt khác, Hyundai hứa hẹn một mức giá khởi điểm thấp. Giá xe Hyundai Elantra N 2022 khoảng 30.000 USD khi Elantra được bán ra vào cuối năm. Đó là một thỏa thuận helluva với hiệu suất được cung cấp. Với Elantra N 2022, niềm vui trẻ thơ không còn bị giới hạn trong những buổi sáng thứ Bảy.

— Theo motor1.com —

• Đánh giá Hyundai Tucson 2024: Nâng cấp đáng giá hay chỉ là bản nâng cấp nhẹ?
• Đánh giá chi tiết Yamaha PG-1: Xe địa hình phong cách, giá bình dân, liệu có đáng mua?
• Chưa đến 400 Triệu Lăn Bánh cho MG5 MT: Mẫu Xe Sinh Ra Để Chạy Dịch Vụ
• Mua Hyundai Kona 500 Triệu Có Phải Món Hời? Được và Mất Gì?
• Đánh giá Toyota Corolla Cross Hybrid Sau 150.000km: Một Góc Nhìn Mới về Xe Cũ
• Trải nghiệm Chi tiết Lynk & Co 05: Lợi thế và Rào cản?
• Trải nghiệm Hyundai Elantra N số sàn: Đối thủ Type R, chỉ có 1 chiếc và chưa bán ở Việt Nam
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Chiếc MPV Giá Rẻ Có Đáng Mua?

Hà My