Tổng quan
Hyundai Ioniq 7 sẽ ra mắt vào năm 2024 với tư cách là một chiếc crossover điện ba hàng ghế, sẽ là mẫu xe đứng đầu trong dòng xe EV của thương hiệu.

Hyundai Ioniq 7 là sự kết hợp thú vị giữa phong cách SUV truyền thống với những đặc điểm SUV hiện đại. Nó sẽ có đường mái dốc và phần đuôi hơi gù giống như những chiếc crossover. Mũi xe thẳng đứng, mui xe phẳng, vòm bánh xe vuông vức, đường đai thẳng, bánh xe hợp kim sáu chấu cứng cáp, đèn pha và đèn chiếu hậu thẳng đứng.

Ở phía trước, thay vì các dải đèn LED dọc, sẽ có bốn đèn định hướng theo chiều dọc ở mỗi bên mũi. Có một lưới tản nhiệt giả ở giữa, thay vì nhiều đèn LED giống pixel.

Cản va được trang bị thêm thiết bị điện tử, gương chiếu hậu bên được thay bằng gương kỹ thuật số cố định. Thay thế cửa xe không trụ bằng cửa thông thường có tay nắm được trang bị bằng phẳng. Vành lấy cảm hứng từ xe Prophecy và Seven Concept. Ngoài ra, có một dải đèn mỏng ở phần dưới của mui xe.

Ở hai bên, Hyundai sử dụng cửa xe không trụ trên Seven concept. Đường mái chảy xuống cùng với cửa sổ kiểu dáng đẹp mang lại phong cách đương đại cho chiếc SUV.

Phần đuôi xe có đèn Pixel bao phủ ngoại vi. Cửa hậu hoàn toàn bằng kính, có logo Hyundai ở giữa.
Nền tảng E-GMP
Ở dạng ý tưởng, Ioniq 7 chạy trên Nền tảng mô-đun toàn cầu (E-GMP) của Hyundai và có kiến trúc 800 volt. Hệ thống hỗ trợ sạc nhanh lên đến 350 kilowatt, cho phép sạc lại từ 10 đến 80 phần trăm trong 10 phút.
Động cơ
Hyundai Ioniq 7 sẽ có các cấu hình dẫn động hai bánh và dẫn động tất cả các bánh. Ioniq 7 sản xuất được cho là có pin 100 kWh cung cấp phạm vi hoạt động ước tính 300 dặm (483 km). Một động cơ điện được báo cáo là dẫn động mỗi trục. Tổng cộng, công suất kết hợp được cho là 308 mã lực (230 kilowatt).
Nội thất Hyundai Ioniq 7
Bên trong, ý tưởng sử dụng các vật liệu bền vững như thạch cao khoáng và gỗ tre. Nó cũng có một Hệ thống Không khí Vệ sinh với Khử trùng UVC để người sử dụng được hít thở không khí sạch. Vẫn chưa có thông tin về việc liệu phiên bản sản xuất sẽ có những tính năng này hay không.


Hệ thống công nghệ
Hyundai Ioniq 7 được cho là sẽ có sẵn hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Nó có thể cung cấp khả năng tự lái lên đến cấp độ 3. Công nghệ của chiếc xe sẽ có thể xử lý nhiều điều kiện lái xe, nhưng con người là yếu tố then chốt.
Hyundai đang đầu tư 7,4 tỷ USD vào các hoạt động tại Hoa Kỳ đến năm 2025. Bao gồm việc sản xuất xe điện tại quốc gia này vào năm 2022.
- Suzuki Fronx: Góc nhìn thực tế từ chính chủ xe
- Jaecoo J6 - SUV Địa Hình Thuần Điện Trung Quốc: Nhìn Đẹp, Lái Hay, Độc Lạ
- Geely Okavango: SUV Cỡ D 7 Chỗ Giá Từ 739 Triệu – Lời Giải Cho Bài Toán Thực Dụng
- Đánh Giá Chi Tiết Mitsubishi Destinator Ultimate: Lời Giải Khắc Nghiệt Của Bài Toán "Ngon-Bổ-Rẻ"
- Geely Coolray 2026 Flagship: “Tân binh” đáng gờm ở phân khúc SUV hạng B
- Jeep Wrangler Và Ram 1500 CHÍNH HÃNG RA MẮT: Giá Từ 2.9 Tỷ, Trải Nghiệm Ra Sao?
- Đánh Giá Volvo XC90 2026: Điềm Đạm Động Cơ B5, Cân Bằng Cùng Treo Khí Nén
- VinFast VF8 Thế Hệ Mới: Tối Ưu Nền Tảng Cơ Điện Tử Định Hướng Thực Dụng
Minh Quân






























