Thứ sáu, 20/12/2024, 10:26

Hyundai SantaFe 2024 Không Turbo: Liệu Có Yếu?

Hyundai SantaFe 2024 nhanh chóng gây chú ý ngay từ khi ra mắt nhờ vào thiết kế độc đáo cùng nhiều cải tiến đáng kể. Tuy nhiên, động cơ xăng 2.5 Smartstream không turbo lại là mối quan tâm lớn với nhiều khách hàng.

Tổng quan

Hyundai SantaFe 2024 đã ra mắt, mang theo nhiều thay đổi đáng chú ý. Một trong những điểm được quan tâm nhất là động cơ xăng 2.5 Smartstream không turbo. Liệu động cơ này có đáp ứng đủ nhu cầu vận hành? Bài viết này sẽ đánh giá chi tiết phiên bản Prestige, tập trung vào giá trị thực mà SantaFe 2024 mang lại.

Hyundai SantaFe 2024

Động cơ 2.5 Smartstream: Đủ dùng hay thiếu sức?

Về thông số, động cơ 2.5 Smartstream mang lại thêm 14 mã lực và 6 Nm mô-men xoắn so với phiên bản cũ. Tuy nhiên, sự khác biệt này không quá rõ ràng trong trải nghiệm thực tế. Động cơ này đủ dùng cho người không yêu cầu quá cao về hiệu suất hoặc người mới lái xe. Với người đã có kinh nghiệm, động cơ này có thể hơi thiếu sức.

Công thức để động cơ 2.5 hoạt động hiệu quả vẫn như cũ: nước đề tốt và khả năng bứt tốc tương đối nhanh nhẹn. Mô-men xoắn được cung cấp khá nhiều ở vòng tua đầu. Tuy nhiên, ở vận tốc cao, hiệu ứng “máy chờ” sẽ rõ rệt hơn, đặc biệt khi cần vượt xe nhanh trên cao tốc. Chế độ Sport giúp giảm thiểu tình trạng này bằng cách giữ vòng tua cao hơn.

Hyundai SantaFe 2024 Không Turbo

Hiệu năng tổng thể Hyundai SantaFe 2024: Sự khác biệt đến từ độ êm ái

Điểm đáng giá nhất của động cơ 2.5 Smartstream nằm ở hiệu năng tổng thể, đặc biệt là độ rung và tiếng ồn. Khi vận hành ở vòng tua tương đối cao (2000-3000 vòng/phút), sự khác biệt so với động cơ cũ là rất lớn. Độ rung và tiếng ồn cực kỳ thấp, mang lại cảm giác vận hành êm ái lẫn sang trọng. Việc duy trì vòng tua cao trong thời gian dài không còn gây khó chịu như trước. Đây là một cải tiến quan trọng, biến động cơ 2.5 trở nên thiết thực và đáng lựa chọn hơn.

Hệ thống treo và cảm giác lái Hyundai SantaFe 2024:

Hệ thống treo của Hyundai SantaFe 2024 đã được cải thiện đáng kể. Khả năng hấp thụ va chạm tốt hơn, giúp hành trình êm ái hơn trên nhiều loại địa hình. Khả năng kiểm soát dao động lên xuống của thân xe cũng được cải thiện, giúp xe ổn định hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Hệ thống treo của SantaFe 2024 tương đương với Hyundai Palisade, một mẫu xe được đánh giá cao về hệ thống treo.

thân xe

Tuy nhiên, cảm giác lái của SantaFe vẫn chưa có đột phá. Mức độ siết vào tốt hơn khi chạy ở vận tốc cao là điểm cộng duy nhất. Cảm giác lái tổng thể vẫn còn nhạt nhòa.

Khả năng cách âm Hyundai SantaFe 2024:

Khả năng cách âm của Hyundai SantaFe 2024 có bước nhảy vọt. Khi vận hành ở tốc độ 80-90 km/h trên cao tốc, tiếng ồn từ gió và gầm xe được giảm thiểu đáng kể. So với các đối thủ trong phân khúc crossover cỡ D, SantaFe 2024 có khả năng cách âm tốt nhất. Kết hợp với động cơ êm ái, SantaFe 2024 mang đến một khoang xe thực sự sang trọng.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu:

Theo trải nghiệm thực tế, mức tiêu thụ nhiên liệu của SantaFe 2024 phiên bản 2.5 là khoảng 10,1 lít/100km trên đường hỗn hợp. Đây là một con số tốt, xét đến khối lượng xe, dung tích động cơ và điều kiện giao thông đô thị.

Thiết kế ngoại thất và nội thất Hyundai SantaFe 2024:

Hyundai SantaFe 2024 có kích thước lớn hơn so với thế hệ trước, gần bằng với Kia Sorento. Thiết kế vuông vức tạo vẻ ngoài hoành tráng. Hiệu ứng mui bay toàn phần tạo cảm giác xe dài hơn. Nội thất được thiết kế theo phong cách mới, với nhiều vật liệu tốt hơn so với Palisade. Không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt là không gian hàng ghế thứ ba. Phiên bản Prestige được đánh giá là hấp dẫn nhất về mặt giá trị, với đầy đủ các trang bị quan trọng.

nội thất Hyundai SantaFe 2024 Không Turbo

Kết luận:

Hyundai SantaFe 2024 phiên bản 2.5 là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc crossover cỡ D. Xe có nhiều cải tiến về động cơ, hệ thống treo, khả năng cách âm và thiết kế. Mặc dù cảm giác lái chưa thực sự xuất sắc, nhưng SantaFe 2024 vẫn là một đối thủ đáng gờm. Sự phù hợp với nhu cầu cá nhân vẫn là yếu tố quan trọng nhất khi lựa chọn xe.

Phương Thuý