Jaguar E-Pace P300 Sport 2021 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Tổng quan.

Jaguar trong những năm gần đây đã chuyển hướng tập trung nhiều hơn vào SUV. Điều này rất hợp lý khi xem xét thị trường, nhưng đi kèm với vài cái giá phải trả. Cụ thể là sự ngừng sản xuất của mẫu sedan thể thao XE khỏe khoắn chỉ sau 4 năm. Sự ra đi của mẫu xe đó khiến cho chiếc SUV cỡ nhỏ E-Pace trở thành điểm khởi đầu. Với thông số Jaguar E-Pace P300 Sport 2021 được đánh giá là ổn định. Và giá xe Jaguar E-Pace P300 Sport cũng bắt đầu với 51,045 USD.

E-Pace chia sẻ nền tảng và cơ khí với Land Rover Discovery Sport và Range Rover Evoque. Thay vì sử dụng phiên bản sửa đổi của khung gầm của F-Pace lớn hơn. Cản trước đã được thiết kế lại với các khe hút gió bên dưới lớn hơn. Lưới tản nhiệt đã được sửa đổi giờ có dạng lưới và đèn pha cập nhật thể thao với đèn chạy LED mới.

Đánh giá xe Jaguar E-Pace P300 Sport 2021.

Các mô hình P250 cấp nhập cảnh đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp tạo ra 246 mã lực. Nhưng ví dụ thử nghiệm hôm nay là P300 Sport mạnh mẽ hơn. Sử dụng phiên bản 296 mã lực của động cơ đó. Mặc dù động cơ mạnh mẽ hơn, thời gian tăng tốc nhanh hơn so với chiếc P250. Nhưng tốc độ chạy nước rút 6,5 giây cho 0-60 dặm / giờ. Vẫn kém các đối thủ điều chỉnh hiệu suất khác như Mercedes-AMG GLB35 (4,9 giây) và BMW X2 M35i ( 4,5 giây).

Trong thực tế, khả năng tăng tốc của E-Pace là vừa đủ, động cơ được tinh chỉnh và hoạt động êm ái. Tuy nhiên, hộp số tự động chín cấp không quyết đoán trong việc xuống số.

Thiết kế.

Jaguar luôn cố gắng hết sức để tận dụng thiết kế bắt mắt của E-Pace. Và vị thế của nó như một mẫu xe nhập cảnh trên thực tế. Bằng cách kết hợp các chi tiết hiện đại vào thiết kế của chiếc SUV. Dọc theo khung kính chắn gió gần góc dưới bên trái là hình bóng của một con báo đốm mẹ và đàn con của nó.

Đèn xe chiếu rọi xuống mặt đường bên ngoài E-Pace khi người lái tiếp cận vào ban đêm. Công việc chi tiết không dừng lại ở đó, vì cabin được trang trí độc đáo của E-Pace. Khách hàng có nắp bảng điều khiển khâu tùy chọn. Ghế bọc da mềm mại, ghế trước có thể điều chỉnh 16 hướng với hệ thống sưởi. Và thông gió, và hệ thống âm thanh vòm Meridian phong phú với 14 diễn giả.

Hiệu suất.

Chuyến đi của E-Pace rất dễ chịu, ngay cả trên bánh xe 21 inch. Đã được nâng cấp của chiếc xe và việc xử lý khá nhanh nhẹn. Cảm giác lái nặng nề hơi khó khăn, nhưng chuyển hướng rất rõ ràng. Và E-Pace cho cảm giác vui tươi trên những đoạn đường quanh co. Nó không thể thao như XE, nhưng nó cung cấp đủ sức hấp dẫn trên đường để vượt qua một chiếc Jag hiện đại.

Nội thất.

Cabin của E-Pace rộng rãi cho hành khách ngồi phía trước. Với ghế xô hỗ trợ, đầy đủ đồ đạc và tư thế lái thoải mái. Hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro ít phong phú hơn trong các sản phẩm Jaguar-Land Rover khác gần đây với cùng một thiết lập.

Tuy nhiên, khu vực hàng ghế sau lại có cảm giác chật chội bất thường. Ngay cả đối với phân khúc SUV hạng nhỏ này. Người ngồi sau với đôi chân dài sẽ thấy hạn chế không gian để bó đầu gối; khoảng không đặc biệt cũng không rộng rãi. Không gian chở hàng cạnh tranh so với phân khúc. Nhưng những người mua cần nhiều không gian hành khách hơn sẽ thấy Volvo XC40 có nhiều sức chứa hơn.

Giá xe Jaguar E-Pace P300 Sport 2021.

Caldera Red P300 Sport phiên bản thử nghiệm hôm nay có mức giá khá cao 59,805 USD. Điều này làm nổi bật nhược điểm lớn nhất của E-Pace là hơi đắt. Mặc dù bây giờ nó đóng vai trò là mô hình cấp nhập cảnh, giá khởi điểm 42.045 USD cho P250 cơ sở. Thấp hơn hàng nghìn đô la so với các đối thủ chính.

Mặc dù đã nhận thấy rằng chiếc xe thử nghiệm hôm nay đã dẫn đầu nhóm lái xe trẻ tuổi. Chính xác mà nó được thiết kế để thu hút. Hơi lo ngại rằng giá của nó có thể loại trừ nó khỏi danh sách mua sắm của những người mua đó. E-Pace được định giá cho sự hoàn hảo, và mặc dù những ưu điểm của nó đã nói lên tất cả. Nhưng những thỏa hiệp của nó khiến chúng ta khó có thể biện minh cho lý trí của mình.

• Đánh giá Hyundai Tucson 2024: Nâng cấp đáng giá hay chỉ là bản nâng cấp nhẹ?
• Đánh giá chi tiết Yamaha PG-1: Xe địa hình phong cách, giá bình dân, liệu có đáng mua?
• Chưa đến 400 Triệu Lăn Bánh cho MG5 MT: Mẫu Xe Sinh Ra Để Chạy Dịch Vụ
• Mua Hyundai Kona 500 Triệu Có Phải Món Hời? Được và Mất Gì?
• Đánh giá Toyota Corolla Cross Hybrid Sau 150.000km: Một Góc Nhìn Mới về Xe Cũ
• Trải nghiệm Chi tiết Lynk & Co 05: Lợi thế và Rào cản?
• Trải nghiệm Hyundai Elantra N số sàn: Đối thủ Type R, chỉ có 1 chiếc và chưa bán ở Việt Nam
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Chiếc MPV Giá Rẻ Có Đáng Mua?

Hoàng Nguyên